Reifen schleift innen im Radhaus, was kann ich noch machen?

Ich habe ein großes Problem!
Und zwar schleift mein Reifen bei vollem Lenkeinschlag und Kreisfahrt innen im Radhaus...
Rad ist eine 7,5x17" mit nem 205/40 er Reifen
Ich habe bereits folgendes ausprobiert bzw gemacht:

-diverse Distanzen verbaut
15mm schleift innen und aussen an der Kotflügelkante also zuviel
8 mm schleift innen immernoch aussen nichtmehr
-Kanten der Kotflügel sind umgelegt
-Lenkeinschlagsbegrenzer in 6mm Dicke sind bereits verbaut

Desweiteren steht der Wagen auf einem Gewindefahrwerk und soll nicht höher wie er jetzt ist kommen (genaue Tieferlegung kann ich jetzt leider nicht nennen)

Ich bräuchte jetzt mal ein paar Tipps was ich evtl noch machen könnte da mit es nicht mehr schleift...breitere Begrenzer wollte ich nicht einbauen!
Auf ne andrere Achse auch nicht unbedingt umbauen, vllt gibt es noch div. möglichkeiten welche ich mit geringem Aufwand realisieren kann!?!?

Der Wagen sollte eigentlich morgen zum Tüv, jedoch brauch ich da so nicht auftauchen und an Wunder glauben.

Hab noch vergessen zu erwähnen das die Felge eine ET von 35 hat LK 4x100!
Bitte mit meinem ersten Beitrag zusammenführen.

Richtig, ist die Standart 4 Loch anbindung

Hauptsächlich nach hinten zur Spritzwand.
Und mal eben mitm 10 Pfünder im Radhaus rumzudengeln...nein Danke sowas mach ich auch nicht!
Und die Schalen sind schon draussen, richtig

Hatte gleiche Felgengrösse letztes jahr erst eingetragen allerdings war das ne ET 38 mit 15mm Platten vorne und hat alles gepasst!
Nur jetzt hab ich nen andres Fahrwerk eingebaut und der Wagen is frisch vom Lacker, somit sind Karosseriearbeiten tabu!!!
Mal sehen was ich machen werde, iwie muss schon gehen, vllt die vorspannung etwas erhöhen und sehen obs hilft...?

Ne noch gut 5-10mm höher wie vorher!
Und hat vorher auch gepasst und dachte nicht das dann wegem dem Fahrwerk solche probs bekomm...
Schade eigentlich, mal sehen was ein bissel mehr Vorspannung bringt.

Jaja, alles gemacht, muss ja auch sonst bekommst das FW ja nicht eingetragen!
Eingestellt und vermessen, daran kanns auch nicht liegen...

Naja wie weiter oben schon geschrieben wurde die grade erst eingestellt!
Werde heute aben nun noch einmal die 8er Platten drauf machen und nen Begrenzer von 10mm oder so die richtung, dann muss das, wie ich hoffe, klappen...
Und bei zeiten auf Plusachse umbauen vllt
Werde berichten wie es nachher geklappt hat

Hab heute morgen mit Jürgen16V gesprochen der meinte
das die Plusachse schon 5mm weiter draussen steht plus die 5mm seiner Begrenzer ergibt für mich auch 10mm, klar lässt sich damit bescheiden Rangieren,sagt er auch, ist auch erstmal nur ne Notlösung...

Aber mitm Hammer is doch echt schon brutal....
Und mit nem 500g Schlosserhammer braucht man da wohl nicht anzufangen...lol
Na mal sehen wie es so klappt gleich, hoffe nur ich brech mir nicht die Finger, kommt man echt besch.... ran!