Ich würd sagen das, das der für die Klimaanlage ist!
Ich habe gerade bei mir mal nachgesehen. Der Kommt bei mir aus dem silbernen Mantel, dann kommt ein T-Stück. Aus dem T-Stück geht eine schwarze Unterdruckleitung wieder ausserhalb des silbernen Mantels zurück und die andere Seite geht auf eine grüne Unterdruckleitung in Richtung Tacho.
Wenn Du einen Tacho ohne Unterdruckanschluss hast, wird der bei Dir wohl einfach nur zurück gehen.
Suche also mal das Gegenstück.
Brauchst Du ein Foto, Patrick?
Also Unterdruckstecker hab ich nicht am Tacho, nur den einen Mehrpoligen Stecker.
Ja bei mir kommt der auch aus dem silbernen Hitzeschutzmantel.
Aber T-Stück kann ich keines Entdecken, eine grüne Unterdruckleitung verläuft aber trotzdem dort.
Ich werd mir das nochmal angucken, und wenn du mal wieder dran vorbeigehst, könntest du mir ja ein Foto machen Dirk 
Danke schonmal.
Mache ich gleich.
Das T-Stück solltest Du ohne Unterdrucktacho dann auch nicht haben. Der Schlauch müsste dann also wieder direkt zurück gehen, allerdings außerhalb des silbernen Mantels.
Könnte der Unterdruckschlauch der Umluftschaltung der Klimaanlage sein.. oben am eingang des Wärmetauschers müßte da der anschluß sein..
Hier das Foddo 
KLICK
Könnte der Unterdruckschlauch der Umluftschaltung der Klimaanlage sein.. oben am eingang des Wärmetauschers müßte da der anschluß sein..
Die Umluftklappe sitzt aber im Beifahrerfußraum ganz rechts
Da kann ich morgen mal nachschauen. Der verschwindet irgendwo im hinter den Klimaleitungen ganz links.
das komische blaue teil ist das rückschlagventil, welches verhindert dass der druckspeicher der klima sich bei ausgeschaltetem motor sofort leert.
normalerweise speist das system nur von der drosselklappe aus den tacho, die klima und den druckbehälter.
Der Unterdruck hat mit der Funktion der Klima nicht viel zu tun.
Der Unterdruck wird nur zum verstellen der Klappen benötigt.
Genauer gesagt für die Umluftklappe. Die anderen werden mittels Bowdenzug betätigt.
Wie es Original ist weiß ich nicht.
Bei mir, Climatronik werden alle Klappen mit Druck gesteuert.
Wenn ich mich richtig errinner geht der an das Magnetventil das hinten am Don auf der BFS sitzt, das Ventil schaltet den Unterdruck auf die Umluftklappe, wenn also die Klima nicht auf Umluftbetrieb läuft, fällt das gar nicht auf wenn der Schlauch nicht drauf ist!
Gruß Achim
Das von mir beschriebene Ventil ist definitiv von der Klima, habe es damals beim Einbau der Klimaanlage verbaut, Du meinst ein anderes.
Das VSR hängst einfach nach dem Rückschlagventil mittels T-Stück in das Unterdrucksystem, wo ist egal, der Speicher ist ja für das ganze System da.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
