Porsche Turbo Felgen

Viel zu groß und zu breit....da wird die ganze Optik des Corrados zerstört...

In der Bucht war mal ein Flip-Flop Corrado mit Schmidt VN Line Felgen in den Maßen drin....sah mehr als bescheiden aus....

Mahlzeit

Also ich habe auch die Porsche Turbo Felgen mal ne Zeit lang drauf gehabt,allerdings die originalen in der Größe 7x17 mit 205/40 17 drauf.
Die fand ich schon sehr am Limit in der Größe,größer hätten sie echt nicht sein dürfen,lieber ne Nummer kleiner.

Was man n atürlich auch nicht vergessen darf/sollte:
Du wirst natürlich auch ne ganze Menge mehr Sprit wie vorher brauchen und bestimmt nen kleinen Leitungsverlust zu vorher spüren.

Aber das wirst Du ja bestimmt schon wissen!

Was mir da grade auch noch einfällt:
Wie sieht es denn mit ner Tachoangleichung aus,muß man die nicht bei 18 Zoll mit je nach Reifen drauf machen?
Habe grade nicht im Kopf wie groß die Toleranz/Abweichung zum original sein darf bzw ab wieviel Differenz der Tacho angeglichen werden muß. . . . .

Blasphome

11x18 am Corrado??? Zum Glück ist mein Mittagessen schon ein paar Stunden her!

Dazu wirst du wohl enorme Schwierigkeiten bekommen die überhaupt unterzubringen!

MfG
Björn

Denke auch das man das wohl vergessen kann, Adapter brauchst du ja auch noch. Wie soll sich die Kiste denn fahren hinterher, mal abgesehen das es ohne Gruppe H Verbreiterung und Flexarbeiten eh nicht passt

Zitat

Also ich habe auch die Porsche Turbo Felgen mal ne Zeit lang drauf gehabt,allerdings die originalen in der Größe 7x17 mit 205/40 17 drauf.

Also alle originalen Porscheturbofelgen fangen erst bei 18 Zoll an, höchstens du meinst die alten Cup 1 oder Cup 2 Felgen.

Ich selbst habe 9mal 17, das passt so ganz gut, aber mit 11 auf der HA das stell ich mir schon knapp vor....

Also ich hab jetzt ringsrum 8,5x18 ET 25 VA, ET 17 oder 22 auf der HA drauf. Mit 11x18 definitiv nix zu machen, außer Radläufe aufschneiden und 5-7cm Blech einschweiße, ziehen, bördeln... Ich glaub du weißt was ich meine...
Schau mal in mein Profil und überleg es dir. Brauchst Lenkeinschlagbegrenzer, Gewindefahrwerk und extreme Radkastenbearbeitung. Mal schnell bördeln und gut ist nicht.
Tachoangleichung beim alten Model ist nicht notwendig, da dort 5% Abweichung erlaubt sind. beim neuen Modell aber nur 3%. Da muß du evt. mit dem Prüfer reden oder was angleichen.

ich fahre auf meinem hinten 10x17 und das ist schon optisches limit finde ich
kenne den flip flop rado auch der die vn in 11x18 drauf hat und ich mochte es nicht leiden aber geschmäcker sind verschieden denke aber auch mal das du mit dem radkasten und radhaus sehr viele probleme bekommen wirst

gruß

Ich fahre ne 9.5x 17 hinten und das ist wirklich schon einiges an Aufwand gewesen das ordentlich und Tüv tauglich unterzubringen. Eine 11x18, ich kannst mir nicht vorstellen

Du hast 3tlg Porsche Turbo, oder? Stern silber, Bett poliert?
Eine Felge defekt?
Sind die das?