Überholen: Kolben wechseln oder nur Ringe

Kommt auf die Laufbahnen an
Den Block beim Instandsetzer mal vermessen lassen
Wenn der grünes Licht gibt dann nur Ringe
Sollten die Laufbahnen ausgenudelt sein direkt bohren mit neuen Kolben

würde komplett neu machen, denn NUR neue ringe arbeiten sich sehr schnell wieder auf das alte kolbenmaß runter... effektifität gleich null

Zitat von Sebastian

würde komplett neu machen, denn NUR neue ringe arbeiten sich sehr schnell wieder auf das alte kolbenmaß runter... effektifität gleich null

wie soll sich der ring auf das kolbenmaß runter arbeiten??? der ring läuft in der zylinderbuchse dichtet diese ab und wird dabei vom kolben geführt. das gibt keinen sinn was du da erzählst

Also ich habe meinen Motor letzten Winter ebenfalls komplett überholt und dabei "nur" die Kolbenringe erneuert. Ich bin der Meinung das sollte auch bei Dir reichen, jedoch solltest Du erstmal alles befunden (Zustand, Riefen, etc.) und dann entscheiden.

Zitat von Matoa

Kommt auf die Laufbahnen an
Den Block beim Instandsetzer mal vermessen lassen
Wenn der grünes Licht gibt dann nur Ringe
Sollten die Laufbahnen ausgenudelt sein direkt bohren mit neuen Kolben

Wie schon geschrieben.
Solange die Laufbahnen iO sind reichen neue Kolbenringe.
Sollten die Laufbahnen zu stark verschlissen sein, dann aufbohren.

Du kannst auch das Ringmaß nehmen Ring lose mit nem Kolben in die gerade in die Laufbuchse schieben und den Spalt messen. Wenn der neu ist hat der 0.4mm, wenn der noch unter 0.7mm ist dann kannst dir das auch sparen. verschlissen ist der bei 1mm der Ölring erst bei 1.3mm.

Wenn der Zylinder nicht verschlissen ist und vor allen dingen noch 100% rund ist reichen in der tat neue Kolbenringe , wie oben geschrieben .
Allerdings sollte in diesem fall die Zylinderbohrung neu gehont werden !! Nicht einfach so neue Kolbenringe verbauen .