1.8T AEB längs auf quer umbauen?

Müßte soweit alles paßen bis auf das Saugrohr,daß beim AEB aber auch einen größeren INNendurchmesser hat.

An dem Block sind alle Bohrungen vorhanden.
Sprich du kannst von quer auf längs und von längs auf quer.
Natürlich nur mit den richtigen Motorhaltern

hallo,

aber das drumherum passt doch nicht wirklich, oder liege ich da jetzt falsch?

abgaskrümmer, turboabgang, ansaugbrücke, jede menge schlauch???

bitte verbessert mich falls ich da jetzt unrecht habe

mfg

alx

Ist ein wenig an Mehraufwand und nicht optimal...

Zitat von M.Corrado

Hallo
ich bin am überlegen den 1.8T AEB der längs eingebaut ist auf quer umzubauen.
Was muss alles geändert werden???
Der Vorteil am AEB ist er hat die dickeren Pleuel,er ist dementsprechend standfester.

Bitte helft mir

Danke Markus

Und das mit dem Pleul ist ein Märchen.Die sind genau so dick wie beim:AGU,AJQ,APX,BAM,APY und viele andere.Erst ab ca.m.j 2000 hatten die 180 ps Modelle leichtere Pleul.Also der aufwand mit dem umbau von längs auf quer würde sich nur rechnen wenn man den Motor extrem güngstig bekommt,sonnst nicht

Hallo.Ölwanne,Ansaugrohr für die Ölpumpe,Servopumpe,Lima????,Ansaugbrücke,Wasserrohr,Wasserstutzen am Kopf,Ölzulauf,Rücklauf,Turbo eventuell..............http://www.limited-cars.com/Co…GT28RS/1.8T-Motor-Aufbau/ schau da mal rein.Gruss

Hi.Mit klima sollte es gehen.AEB hat soviel ich weiss noch den "Alten" Block.Du brauchst ja dann die ganze geschichte vom ABF oder vom Diesel sollte es auch passen,vom 8V warscheinlich nicht da 1,8t breiteren Zahnriemen hat.Mit dem getriebe wird es wesentlich schwieriger.Entweder 02S in 02A gehäuse vebauen,Oder 02M nehmen,dazu noch 240mm Kuplung inklisive 2-massen schwungrad und die halter umändern,bzw. getriebehalter sebstanfertigen(soll auch zu kaufen geben,weiss ich aber nicht wo),und eigenlich muss der komplette motor ca 15mm nach vorn versetzt werden da sonnst die antriebswelle nicht an der linken lagerkonsole vorbeigeht.Alle angaben ohne gewähr.Gruss

Hi.Ich vemute das die motorhalter für automatik fahrzeuge länger sind.Und meine vermutung wurde "fast" bestätigt.Wenn ich soeinen halter in der hand und gemessen habe werde ich es posten.

Zitat von M.Corrado

Danke dir wäre echt nett.
Aber ich kann dann nicht einfach z.b. das getriebe vom seat leon cupra mit 6 Gang verbauen oder doch???

Genau das habe ich auch vor.Allerdings ist es dann auch das 02M getriebe,deswegen auch platzprobleme mit antriebswellengelenk,kein seriengetriebehalter der passt und andere schwirigkeiten......Und ebendrum muss auch der komplette motor nach vorne,um platz zu schaffen.Mit dem G60 getriebe haste das problem ja nicht,allerdings nur 5G und hält eigentlich nur 250 Nm aus

Ich glaube im moment ehe weniger,muss selber noch einiges kaufen.