[G60] neuer Verdränger lieferbar (G65-Thema)

sollten meines Wissens nach so um die 850 gr wiegen ....

hmm gibt es für das teil auch ne art testbericht?
der preis ist ja echt "nice"
aber wenn man von den oben genannten gewichtszahlen ausgeht sind 138g, beim 62mm laderrad (ca 12000 u/min), mal echt ne geniale reduzierung.
versuchshase möchte ich aber dafür nicht spielen

jo denken tu ich das auch aber bei 599 tacken würde ich das gerne offiziell irgendwo lesen
nur so zu beruhigung

Hab mal über E*** nachgefragt zum thema testbericht etc
als antwort kam nur

Zitat

Guten Morgen,
Testbericht gibt es in sofern, das wir die Verdränger in unseren eigenen Autos ohne Probleme fahren.
Das RPM Team

schade

Naja, was siehst Du denn als "Offiziel" an? VW oder ams?
Und bis es Langzeiterfahrungen gibt muss wohl erstmal.. ne lange Zeit vergehen...

Wenn der Shop sich da zu spezifischen Aussagen bewegen lässt, würde ich mich im Notfall darauf berufen, wenn die gleich abwiegeln sollte man sich selber Gedanken machen, ob mans probiert.

hmm schon richtig was du sagst
aber wenn die wenigstens was schreiben würden zu den momentanen testfahrzeugen wäre mir wohler bei der sache
und nen laufenden erfahrungsbericht auf ne hp zu stellen von ihren fahrzeugen ist nich die welt und auch nicht verbindlich.

hab die jetzt nochmal angeschrieben und um was detailierteres gebeten
halt nen unverbindlichen erfahrungsbericht von einem tester etc mal sehen was kommt

Und gibts schon mehr Infos zu dem Verdränger, oder irgendwelche Infos zu den Testfahrzeugen?

Zitat von Fox1981

hmm schon richtig was du sagst
aber wenn die wenigstens was schreiben würden zu den momentanen testfahrzeugen wäre mir wohler bei der sache
und nen laufenden erfahrungsbericht auf ne hp zu stellen von ihren fahrzeugen ist nich die welt und auch nicht verbindlich.

hab die jetzt nochmal angeschrieben und um was detailierteres gebeten
halt nen unverbindlichen erfahrungsbericht von einem tester etc mal sehen was kommt

Wenn man das Gewicht vom Verdränger ändert, müsste man doch auch das Ausgleichsgewicht auf der Hauptwelle anpassen, oder sehe ich das falsch?

Zitat von maykischlosser

Und gibts schon mehr Infos zu dem Verdränger, oder irgendwelche Infos zu den Testfahrzeugen?

letzte info die ich über E*** bekommen habe ist das die eine art erfahrungsbericht demnächst auf der homepage vorstellen wollen

Zitat von VW L30N

Wenn man das Gewicht vom Verdränger ändert, müsste man doch auch das Ausgleichsgewicht auf der Hauptwelle anpassen, oder sehe ich das falsch?

Da dürftest du nicht so ganz Unrecht haben. Wenn das nicht ausgewogen ist hält das ja auch wieder auf die Lager...

Hab so eben mal wieder bei RPM gestöbert. Der Verdränger von RPM ist nun auf der Webseite gelistet und ist ab sofort für 599€ zu erwerben! Die Entwicklungstory gibts Kostenlos.

http://www.rp-motorsport.de/glader/verdraenger.htm

Gruß Andi

hört sich interessant an.

hmm hört sich ja interessant an 7500km mit 68er laderad bin auf die vermessungsergebnisse gespannt.
allerdings steht immernoch die "gegengewichtsfrage" im raum.
mal telefonisch anfragen...

Interessant wäre auch ein direkter Vergleich:

ca. 1000km volllast mit nem 65-68er Rad (Ladedruck, Ladedruckaufbau)

ca. 1000km volllast mit nem orignal verdränger bei selbem rad.

Dadurch kann man danach mal schauen was sich bei den Dichtleisten ändert und wie die Lager belastet wurden.

Ich weiß ja nicht in wie weit sich die Legierung vom Originalverdränger mit dem Alter verändert.
Aber allein dadurch, dass er evtl. durch Feuchtigkeit nicht mehr so stark angegriffen wird ist es in ein paar Jahren bestimmt interessant sich so einen Verdränger zu kaufen.

Das mit dem Lager nachfertigen wäre bestimmt sehr teuer, solange man nicht eine gerade gängige Größe hat.