H&R Gewinde nichts für die Stadt?

Zitat von CorradoGoose

Schon mal im Porsche, R32 oder S3 mit bzw. selbst gefahren??? Jetzt sag mir nicht, das die Karren kein Sportfahrwerk besitzen und die knacken nicht wenn man über Bodenwellen oder sonstige Unebenheiten fährt! Liegen trotzdem in jeder Kurve super straff auf der Fahrbahn!!

Ein Porsche, R32 oder S3 besitzen aber noch immer ein Kompromiss zwischen Sport und Alltag/Komfort. Sie sind zwar etwas sportlicher wie ein normaler Golf oder A3 aber noch nicht vergleichbar mit einem reinen Sport oder Rennfahrwerk von H&R.
Bau dem R32 oder S3 doch auch ein H&R ein und vergleiche dann und du wirst feststellen das auch diese Fahrzeuge plötzlich weniger Komfort bieten.

Du kannst nicht ein Alltagsfahrwerk gegen ein reines Sportfahrwerk austauschen und dich dann beschweren das du damit nicht mehr im Alltag fahren kannst. Dafür ist das Sportfahrwerk nunmal nicht gebaut worden.

Was du scheinbar brauchst ist das originale Corrado-Fahrwerk, was sehr sehr gut ist was Straßenlage bei gleichzeitigem Komfort angeht. Auch bei "normaler" sportlicher Fahrweise ist das originale völlig ausreichend und besser wie manches Sportfahrwerk.
Wenn viele wirklich wüssten was das Serienfahrwerk vom Corrado leisten kann würden sie sich keine Sportfahrwerke mehr kaufen. Viele kaufen sich ein Sportfahrwerk allerdings nicht um es zu nutzen sondern um den Wagen tiefer zu legen.

Von der Befestigung können sie gleich sein aber das heiß noch lange nicht das sie deswegen identisch sind.
Die Dämpfercharakteristik kann völlig unterschiedlich sein wegen dem unterschiedlichen Gewichten, Zuladungen, Fahrzeugmaßen usw.
Hier mal ein Auszug von der Weitec-Seite:

Zitat

Mögliche Einbaufehler

* Verwendung von nicht geeigneten Fahrwerkskomponenten. (Alle unsere Fahrwerksysteme sind auf dem entsprechenden Fahrzeugtyp genau abgestimmt. Dabei spielen Gewichte, Federbeinlage, Federnsitz, Bremsanlage, Motorleistungen, Ausstattungen und viele andere Faktoren eine Rolle. Das beiliegende Teilegutachten ist niemals als Maßstab für die technische Verwendbarkeit maßgeblich. Nur unser jeweils gültiger Hauptkatalog kann Aufschluß über die Verwendung geben.)

http://www.weitec.ch/de/tech/todo3_d.htm

Also Fahrwerksachen sind schon eine recht komplexe Angelegenheit die recht schnell ins Auge gehen können und da würde ich persönlich nicht mehr so einfach mit experimentieren sondern mich an die Hersteller solcher Dinge wenden denn die haben mehr Ahnung davon.

Hier auch mal ein bisschen lesen:
https://corrado.xyz/technisches/fa…ungen-fahrwerke

Seriendämpfer weiß ich nicht aber ich denke mal das sie von Sachs waren.
Wer es weiß wird sich aber bestimmt noch melden.

Ich an deiner Stelle würde mir ein gutes gebrauchtes holen denn es gibt so viele die einfach nur tief wollen und dann ihr Serienfahrwerk nicht mehr wollen.
Wenn du das ganz günstig schießt kannst du dir noch im Zubehör anständige neue Dämpfer passend zum Fahrzeug holen und die in Verbindung mit den Serienfedern ist ein neues fahren.