Hallo, wird wohl mit sehr großer Wahrscheinlichkeit der Vorwiderstand vom Motor sein, sitzt am Motor direkt dran. Kostet bei VW neu leider ein heiden Geld. Mußt einfach in der Bucht oder vonm Schrotti für kleines Geld nen anderen kaufen. Mußt aber darauf achten, ob mit und ohne Klimaanlage, die sind unterschiedlich.
Hallo, wird wohl mit sehr großer Wahrscheinlichkeit der Vorwiderstand vom Motor sein, sitzt am Motor direkt dran. Kostet bei VW neu leider ein heiden Geld. Mußt einfach in der Bucht oder vonm Schrotti für kleines Geld nen anderen kaufen. Mußt aber darauf achten, ob mit und ohne Klimaanlage, die sind unterschiedlich.
Hast da vllt ne Teilenummer oder sowas? In der "bucht" gibts so vieles 
Hallo, wird wohl mit sehr großer Wahrscheinlichkeit der Vorwiderstand vom Motor sein, sitzt am Motor direkt dran. Kostet bei VW neu leider ein heiden Geld. Mußt einfach in der Bucht oder vonm Schrotti für kleines Geld nen anderen kaufen. Mußt aber darauf achten, ob mit und ohne Klimaanlage, die sind unterschiedlich.
Hast da vllt ne Teilenummer oder sowas? In der "bucht" gibts so vieles
Warum benutzt du nicht die Suchfunktion und schaust erstmal in der Rubrik "Teilenummern und Preise"?
Bevor du dir da großartig was neues kaufst, mach mal die Kontakte von den Schalter sauber. Bringt meist schon den gewünschten Erfolg und kostet nix.
Das gleiche Problem hatte ich auch.
Kontakte am Drehschalter habe ich sauber gemacht und etwas so hingebogen, dass die wieder etwas mehr druck aufeinander haben. Aber vorsicht, nicht zu viel biegen...
-->>funktioniert wieder wie am ersten Tag!
MfG
Mahlzeit
Und wenn wirklich der Vorwiderstand am Motor hin sein sollte,gibt es hier noch eine mögliche "Reparaturanleitung":
http://www.corradodriver.de/HT…tungen/Lueftung/index.htm
Wie das da jetzt bzgl des Lötens aussieht,kann ich allerdings nicht sagen,aber das könnte man ja auch anders lösen.
Oder den halt echt draußen lassen. . . . . .
Vielleicht hilft das ja,bevor man ne Unmenge Geld für nen neuen Lüftermotor ausgibt.
Mit was kann man den schlimmstenfalls rechnen,wenn man den Widerstand echt einfach überbrückt?
Blasphome
Der Vorwiderstand vom Golf geht auch.bei mir zumindestens.hat auf dem Schrott gar nichts gekostet!weiß nur nicht welches Golf Modell des war.da gibts ja auch verschiedene!Und was das überbrücken angeht,wäre ich vorsichtig.das wird seinen Grund haben,das dort ein schmelzwiderstand drin ist!
Das ist kein Schmelzwiderstand, sondern eine Temperatursicherung. Diese löst aus, falls der 3-Stufen- Widerstand zu heiß wird, das wiederum passiert meist bei schwergängigen Motor.
Temperatursicherung gibts im Elektronikfachhandel, z.B. Conrad, kostet 95 Cent, jedoch auf korrekte Temperaturwert achten (auf Gehäuse aufgedruckt).
Regel zur Fehlerdiagnose:
geht die Lüftung NUR auf Stufe 4: zu 99% die Temperatursicherung defekt
geht die Lüftung nur auf einigen Stufen nicht (also zb Stufe 1 und 2), dann ist es zu 99% der Stufenschalter.
Vorbeugung gegen Defekte: Pollenfilter verbauen (Dreck lässt Motor schwer drehen) und einmal Vorsorglich den Lüftungsmotor ausbauen, säubern und beide Gleitlager mit je 1 Tropfen Öl schmieren.
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