[G60] Komisches Nebengeräusch bei 900-1100 Touren

Das finde ich ja supertoll, gleich wenn man ein Geräusch hört den ganzen Motor revidieren. Spass beiseite. Auch der Clip, ganz ok, nur was es genau ist kann ich nicht sagen. Aber es gibt die Möglichkeit das Geräusch, zumindest den Ort wo es da herkommt, einzuschränken. Nimm etwas langes, Bsp. ein Rohr und dann bitte höre dein Auto ab. Halte ein Ende mal an die Lima und das andere an dein Ohr, da kannst du prima die Lager hören, führe dies fort bis du sicher bist wo das Geräusch genau herkommt, klappt eigentlich immer.

Ist klar, war ja Spass. Ja die Schrauben geben auf wenn du den Motoren volle Leistung abverlangst oder eben die Leistung erhöhst. Hättest Du aber bei einer Überholung sicher nicht übersehen. Kannst zur Sicherheit noch tauschen, musst eine gekürzte vom TDI nehmen, kannst auch einmal laufen lassen und mit einer Lampe draufleuchten, Sichtprüfung bzgl. Rundlauf. Sollte was sein gibts das Teil als Ersatz und du musst die Kurbelwelle mit einem Fräser bearbeiten bzgl. Sitz.

Könnte ein Hitzeblech sein, was irgendwo lose oder eingerissen ist. Hatte z.B. bei meinem Golf so ein ähnliches Geräusch, lag daran das ein Hitzeblech was dazu da war ein Motorlager zu schützen eingerissen war und dan komisch rasselte. Ob es an dieser Stelle beim G60 ein Blech gibt weiß ich nicht, aber kann ja auch ein Hitzeblech vom Auspuff sein.

Hätte er sicherlich nicht übersehen, hat ja den Block gemacht.

Hallo,schau mal ob der Zahnriemen nich an der Zahnriemenabdeckung schleift.War bei mir auch mal,hatte sich genauso angehört.War bei mir in der Mitte wo der obere Teil in den Unterren einrastet.
Hoffe wenn es nicht so ist das du den Fehler trotzdem schnell findest.
Mfg.Zippo

Hallo,

ich hatte dieses Geräusch auch mal, nach dem revidieren meines G60 Motors. Es war bei mir das schwarze Blech welches am Zylinderkopf und Motorblock hinter dem Zahnriemen sitzt (jenes Blech welches man lösen muss, um den zylinderkopf zu demontieren).

Dieses Blech verbiegt sehr leicht bei der demontage und wenn es einmal verbogen ist, verursacht dieses Schwingungen! Hast du für dieses Blech alle schrauben wieder eingesetzt (vor allem die kleine 10ner Schraube hinter der Lima)?

Wenn alle Schrauben eingeschraubt bzw. vorhanden sind, haben mir kleine Filzplättchen geholfen welche ich am Zylinderkopf aufgeklebt habe (genau da hin wo das Blech verläuft).

Mit den Filzplättchen war auch das Geräusch wieder weg!

Wie der Vorredner auch schon sagte Zahnriemenabdeckung kontrollieren und schauen ob die Spannrolle vom Zahnriemen nicht an der Abdeckung schleift.

Mfg. Roman

Mal ne dumme Frage wasserpumpe ist auch neu ???
UNd der Zahnriemen auch nicht zu Fest??
Ich kenne dieses ich nen es mal Jaulgeräusch nur wenn der Riemen zu stram ist oder halt Wapu im eimer.
Solltest du die Wapu neu haben probier mal aus den Riemen etwas zu lösen er sollte sich nur mit sanfter Gewalt 90 Grad drehen lassen.

Greez Günther

Alles ein wenig komisch wenn Aggregate abgeklemmt trotzdem das Geräusch käm mir nur noch eine idee mach mal vom Getriebe das kleine Blech ab mit den 2 oder 3 Schrauben kommt schonmal vor das die an der Schwungscheibe schleifen.

Greez Günther