Hab grad die Suche angestrengt, aber nicht gefunden, was ich Suche. Habe jetzt herausgefunden, dass man überschlagsmäßig sagen kann, dass man pro 10 Grad kühlerer Ladeluft ca 3% mehr Leistung erhält. Da ich jetzt auf großen Golf LLK umbaue, würde mich interessieren, wieviel Ladelufttemperaturunterschied da dann zu meinem Corrado LLK herrscht?
Werde dann im April oder Mai auch auf den Prüfstand fahren um mal zu sehen, was der Motor leistet.