Das kann dir keiner Garantireren das das auch zwei Jahre hält und für einen Alltagswagen sowiso, wäre mir das Geld nicht wert, oder das Risiko das es eben dochnicht so hält wie du dir das vorstellst. Fährste denn mehr autobahn oder holperpisten?
Dach cleanen
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Erfahrungswerte habe ich keine, ABER auf div. Treffen habe ich mir die gecleanten Tops
genauer angesehen und bin mit den Fahrern ins Gespräch gekommen...
Lediglich 2 Fahrer waren dabei, die eigenen Angaben nach, seit 3 Jahren
ohne Spannungsrisse fahren.
Einer von denen hat das ganze aber KOMPLETT NEU machen müssen,
weil er im ersten Anlauf zu schlecht geschweißt bzw. zu viel gezinnt hat.
Seinen Angaben nach, darf die Zinnschicht wohl nur hauchdünn sein,
damit das funktioniert (ähnlich wie mit Spachtelmasse).
Alles steht und fällt (nach Aussage des Erbauers) mit einem absolut perfekt
eingeschweißten Blech. -
Eben meiner Meinung nach kommts drauf an wie sehr die Karosse areiten muss.
Wenn sie oft durchgerüttelt wird glaub ich nicht das das lange hält, aber gute strassen wo nicht so sehr in die Karosse gehen kann ich mir vorstellen das das ewig oder länger hält. Ist ja logisch, die Karosse arbeitet ja auch, deshabl ja die Fugen, um das auszugleichen. -
Kann man die Leisten nicht einfach lackieren? Dann sind die zumindest nicht mehr schwarz...
Hab vor 2 Tagen auch mit dem Gedanken gespielt, aber wenn es so schwierig ist, dass es sauber bleibt, dan lass ich es. Macht ja keinen Spaß.
Und über holprige Strecken fährt man eh über kurz oder lang...
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jut,
ich war mir grad nicht ganz sicher, ob es Hartplastik oder Gummizeugs ist. Dann hat sich das wohl erledigt.Vielleicht klappts ja mit nem Käfig??
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Ob das nun Hartgummi oder Kunstoff ist is ja wohl mal völlig Latte. Mit dem passenden Haftgrund hält der Lack da drauf sicher besser, als nen gecleantes Dach.
Die Leisten sind doch aus dem selbem Material, wie auch die Seitenleisten, da bröselt doch auch bei keinem der die lackiert hat was ab...
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Oder das Auto schwarz lackieren, dann fallen sie auch weniger auf.
Natürlich kannst du die Leisten lackieren, da gebe ich Johnny recht, besser als so ein Gefrickel mit cleanen...
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Zitat
(macht man eigendlich nicht man zieht ne schweißnaht immer sogut wie möglich in einem stück durch)
Also Monate sollte das nicht dauern aber ansonsten ist das an der Stelle schon sinnvoll nicht eine naht zu legen, machst vorne 5-10cm denn hinten, denn andere Seite, nach abkühlung kannste an der Stelle weiter schweißen.
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man kann es ruhig cleanen und bezieht das dach mit so einem stoff, dann sieht man es auch nicht mehr obs risse hat
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Man wird da vermutlich eh nur punkten können. Der eingelegte Streifen verzieht sich viel zu sehr. Erst weite Abstände punkten dann immer wieder die Mitte zwischen den Punkten nehmen, bis dann eine geschlossene "Naht" daraus wird.
Bin ich bei meinem Ascona damals sehr gut mit gefahren, an kritischen Stellen, oder "selbstbau Blechen"
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Ob das nun Hartgummi oder Kunstoff ist is ja wohl mal völlig Latte. Mit dem passenden Haftgrund hält der Lack da drauf sicher besser, als nen gecleantes Dach.
Die Leisten sind doch aus dem selbem Material, wie auch die Seitenleisten, da bröselt doch auch bei keinem der die lackiert hat was ab...
Werd ich bald mal testen bzw. mich informieren... dauert aber noch ca. 2 Jahre. Wagen steht abgemeldet in der Garage und bald geht es los!
Mein Gummizeugs ist übrigens an einer Seite bereits auch rissig
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Tja kommt drauf an ober was verdienen will doer nicht, darauf würde ich mich nicht verlassen, haste jetzt schon ein paar berichte, es nervt tritzdem wenn du den corri erneut zum Lacken bringen musst nur weil es nicht hält, das ist meine Meinung. Aber du hast dich ja schon entschieden. Clean das DAch und fahr mal eine Weile und gib dann Bescheid, dann wissens wir alle genauer.
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erstma wart ich ab was bei achim raus kommt mit dem nachbessern
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Ich persönlich finde die gecleanten Dächer nicht sonderlich toll.
Mir gefallen die originalen Leisten sogar ziemlich gut, vor allem bei helleren Farben, da die nen guten Kontrast geben.
Ich habe leider noch kein Dach gesehen, welches wirklich gut ist. Überall sieht man ganz leichte Dellen oder Risse wo einfach der Untergrund arbeitet. Und dann mach ich mir doch lieber die Leisten rauf, bevor ich das immer sehen muss
Ich hatte meine Leisten vor 3 Jahren lackieren lassen, werde ich nun gegen neue originale Ersetzen, da die Leisten gearbeitet haben, und überall der klarlack runterplatzt
Gruß
marcel -
Also ich habe mein Dach ja auch clean und muss zugeben, bei mir treten die selben Probleme auch wie beim Achim!
Hatte es zuvor auch nur mit Zinn gemacht, aber das hat nicht wirklich lange gehalten. Habe da auch noch mit 2 anderen Corradofahrern geredet, die das ebefalls so hatten und da ist es auch gerissen.
Also wenn, dann nur mit Blech einschweissen. (ich würde es nicht nochmal machen!)
Gruss MC VR6
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also wenn ich mir dann so gesammt durchlese.........entweder original lassen oder wenn man die leiste zuschweisst dann wohl nen unilack für das gesammte auto verwenden bei dem die kleinen dellen nicht auffallen *G* naja wollte sowieso den Corri in weiss lackieren lol
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