[G60] gibt selbstständig Gas

Zitat von henning

ist relativ dringend

Drosselklappenschalter für den Leerlauf überprüfen. Auch den Stecker sich anschauen.
Dann die Unterdruckschläuche.
Wenn das alles stimmt mal das LSV reinigen.
Anleitung gibt es beim Theibach auf der Seite

Der Leerlaufschalter ist der, der im Leerlauf betätigt wird.

schon mal die standgasschraube verdreht ??? die ist hinter der drosselklappe so ne kleine schraube (6er schlüssel) .....

In welchem Bereich schwankt die Drehzahl denn??

Hast du das Problem im kalten und im warmen Zustand?

Habe dat gleiche Problem. Bei mir ist es im Kalten sowohl auch im Warmen Zustand. Wenn der Kalt ist, fährt er sich so als könnte man nicht einkuppeln.

Na dann reinigt mal das LSV!Dann sollte das meistens verschwinden!Ich würde eigentlich sagen auf jeden Fall!Spreche aus Erfahrung

Also ich würde auch auf die Zigarre tippen, das Problem hatte ich auch schon.
Wenn man an der Ampelsteht oder im Stau, merkt man es besonders, dann Motor aus und wieder an, dann gehts bis zur nächsten Ampel oder so.

Zigarre ausbauen (geht sehr leicht, die Schläuche entfernen), dann die Zigarre ordentlich mit Bremsenreiniger säubern und anschließend mit WD 40 oder Balistol Öl einsprühen, dann müsste es wieder gehn.
Wenn nicht, Zigarre tauschen.

Ich tipp mal auf drosselklappe. Der Leerlaufschalter. Hast ja an der drossel den Kontakt für das standgas. Bei mir war es der Schalter, Steller. Kann man irgendwie durchmessen. Und muss bestimmte werte haben. Muss du mal gucken ob du hier im forum was findest.

MFg

Sieh mal nach der Leerlaufregulierungschraub hinten an der DK. Die rüttelt sich gern mal los und dann zieht er Falschluft. Die Schraube h at auch eine DIchtung die gern mal hinüber geht. Ansonsten das komplette Unterdrucksystem prüfen.

Zitat von psychohit

Sieh mal nach der Leerlaufregulierungschraub hinten an der DK. Die rüttelt sich gern mal los und dann zieht er Falschluft. Die Schraube h at auch eine DIchtung die gern mal hinüber geht. Ansonsten das komplette Unterdrucksystem prüfen.

Ich glaub das ich die Schraube immer übersehe, das einzige was ich hinter der DK sehe sind die 2 Unterdruckschläche.

Zudem eine weitere Frage. Wo und Wie sieht der Leerlaufschalter aus ?

Die Schraube ist nicht zu übersehen!
Hatte so ein ähnliches Problem, bei mir hatte die Standgaseinstellschraube gefehlt und wurde von meinem Vorbesitzer durch einen Blindstopfen "fachmännisch" ersetzt.
Schraube mit Dichtring für ca. 4€ gekauft, eingebaut und gut wars!

Das ist die Schraube, kontrollier mal was du an dieser Stelle hast!

Der Leerlaufschalter ist das kleine schwarze Kästchen an der DK, das bei Standgas betätigt ist. Wenn du Gas gibst dreht sich der Gasschieber vom Leerlaufschalter weg so dass er nicht mehr betätigt ist, bei Vollgas wird der Volllastschalter betätigt.

Ich schau mal nach danke gri.