[G60] Lagerschalen: vorbeugender Wechsel?

Mein Motor hat jetzt 115tKm runter, seit Km-Stand 48tKm ist der auf über 200 PS getrimmt, fahre immer noch die originalen Lagerschalen ohne Probleme.
Würde mir auch nicht die Arbeit machen die zu tauschen wenns net nötig ist.
Klar sind die verbauten Schalen scheinbar nen Problem beim G60, aber solange die keine Sorgen bereiten wechsel ich die auch nicht!

P.S.: Öl würde ich entweder 5W50 Mobil 1 oder 10W60 Castrol nehmen...
Oder wenns ganz bilig sein soll normales 10W40.

In deinem Fall würde ich raten die eben mitzumachen, Kosten ca 40€ wenn eh Ölwechsel machen willst kannst auch kurz die ölwanne abnehmen!!! und wenns nen G60 ist so oder so !!!Sollte das Klackern wircklich von den lagerschalen kommen, und es DEUTLICH hörbar ist wirds nur leider einfach mit dem tausch nicht getan sein.... wird das klackern unter last lauter oder leiser??? schonmal geschaut ob späne im Öl ist?

40 Euro kosten vielleicht 0815 Lagerschalen irgendwo bei Ebay als Zubehörteil.
Wenn am G60 Lagerschalenwechsle ansteht, dann vernünftig mit oben gesputterten Schalen (RS2 oder Glyco).
und mit nur mal eben Wanne ab ist das ganze ja auch nicht grade getan.

Beim g60 wirds mit nem Tausch getan sein, selbst wenn die klackern.

Die G60-Welle ist hart im Nehmen!

Frage mal bei VW nach den Lagerschalen Denke nicht das Die dort 0815 verkaufen !!!
stimmt zum wanne ab kommen noch je pleul 2 schrauben ...

Warum härtere schalen nehmen??? Wo ist den der unterschied zwischen den G60 und RS2 Schalen?

Jo, bei VW ist gut!
Die verkaufen Dir halt die gleichen wie die die original drin waren, und das sind die gleichen wie in jedem 1,8er verbaut sind mit 90 PS... Da lohnt der Austausch
Oben sollten gesputtete rein damit die länger halten
Unten weiche zur Aufnahme von Fremdpartikeln.
Und RS2 hatten ab Werk gesputtete oben verbaut, und die passen beim PG!
bei VW musste übrigends aufpassen, oft verkafen die die Lagerschalen einfach in ner kleinen Tüte, dann sind die schon zerkratzt und somit im Arsch bevor die überhaupt eingebaut sind....

Ich habe vor ca drei Wochen bei VW Lagerschalen gekauft, original VW (ist auf den Lagerschalen eingestanzt) und ich habe für 4 Paar 40 € bezahlt. Das ist allerdings der EK!

Tja...die Lagerschalen liegen jetzt bei uns rum-für schlechte Zeiten.Der Corrado, in den sie eingebaut werden sollten ist verkauft und der neue hat da keine Probleme mit-zum Glück!

Ich würde mit dem Wechsel aber auch warten, bis sie sich bemerkbar machen-es sei denn, du hast zu viel Zeit;)

Ich würde sie drinne lassen, die Geräusche kommen bestimmt von den hydros. Wie lange fährst du denn mit den Geräuschen schon rum ?

Ist dein Motor Serie ?

Also bei mir kommen die rein die auch original von VW dafür gedacht sind.

Lass die noch drin wenn die keine Geräusche machen. Die können noch ewig halten.

Zitat von D.A.D.

Warum härtere schalen nehmen??? Wo ist den der unterschied zwischen den G60 und RS2 Schalen?

Härte würde ich jetzt Tippen..

Wann macht dein Auto denn Geräusche? In einem Bestimmten Drehzahlbereich?
So schnell geht die Welle nicht kaputt. Die macht schon ein bishcen was mit.

andreas

das problem ist aber wenn dann mal die härteren"RS2" schalen fressen sollten ist es dann nicht so das das direkt auf die Kurbellwelle geht, wobei bei den vermeindlich weicheren schalen sich erst die schalen auflösen!!! oder iwie so???

Wenn Schalen fressen ist eh alles zu spät, dann is der Block fest und die KW im Acker.
Wenn die nur verschlissen sind dann klackerts halt, egal ob bei originalen 0815 Schalen oder bei gesputteten...
Wenn ich jetzt sehe das meine originalen 0815 Schalen schon knapp 120tKm halten, und ich brauche doch irgendwann mal neue, nehme ich halt direkt gesputtete für oben, und ich denke mal das wird ne einmalige Sache mit dem Tausch der Schalen, denn die gesputteten halten defenitiv länger!

Wenn du sagts, dass das Klackern im Leerlauf deutlich hörbar ist, sind es ja die Hydros.
Die Lagerschalen machen sich erst zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen bemerkbar. Und ich finde, dass dieses Klackern nicht so prägnant und laut ist , wie das von den Hydros. Bei den Lagerschalen muss man eher etwas genauer hin hören-von dem Hydro-Klackern wird man "erschlagen" (ist unüberhörbar!).

naja, wenn die schalen schon völlig durch sind können auch diese laut sein, aber ich denke das wäre dann sehr eindeutig !!! ist eigtl. oft das die hydros platt sind ???

@D.A.D
Ich habe bisher nur das Geräusch gehört, wenn die Lagerschalen anfangen zu klackern. Gott sei Dank kenne ich das Geräusch (noch?!?) nicht, wie es sich anhört, wenn die Lagerschalen "vollkommen" hinüber sind.