mir ist heute der Schlauch abgerissen... (auf dem Bild rot markiert)
danach ist mir aufgefallen das die Temp. ziemlich schnell anstieg. Sowohl Öl als auch Wasser. Zum glück war ich nur 2km. von zu Haus weg, sodass ich ihn gleich wieder abgestellt habe. Dann ist mir auf dem Hof noch eine leichte Wasserspur aufgefallen. Wofür ist der Schlauch genau ? Danke euch !
Bild:
http://home.arcor.de/wangelnstedt/schlauch.jpg
Schlauch geplatzt/porös
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Hallo
Bild ist etwas unscharf aber sieht aus wie Kühlwasserschlauch zum Ölkühler.
Wie der Name schon sagt Wärmetauscher Motoröl - Kühlwasser. -
Mahlzeit
Ich gehe auch mal davon aus,dass das der Wasserölkühler ist.
Was Anderes bleibt da ja eigentlich auch nicht übrig. Ist zwar ganz schön unscharf und nur ein kleiner Ausschnitt,aber das dürfte ja der Ölfilter sein,welchen man da sieht.
Und da geht ja nur der Zulauf und der Ablauf von diesem (wie oben schon erwähnt) Wäremtauscher hin/weg!Greetings
Blasphome -
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Mahlzeit
Was ist das denn für ein laden,hat kein Bock gehabt im Computer zu gucken,dafür ist der Teiletyp doch da!
Wie soll ich denn normalerweise wissen,welche Teilenummer das Teil hat,welches ich brauche,das habe ich bei VW bisher auch noch nicht gehört.
Also wenn das so stimmt,wird es bei VW ja echt immer schlimmer!Über den hätte ich mich aber auf jeden Fall beim Vorgesetzten beschwert,kann es doch nicht geben soetwas. . . .
Greetings
Blasphome -
Moin
Wenn es der kleine kurze Schlauch ist (Mot. KR , 9A) 037 121 058 A
und 2 Schellen 016 402 1 -
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schon geschehen... Haben ja noch einen VW Händler hier in der nähe. Teil ist bestellt... ist lt. VW morgen früh ab 9 Uhr Abhol bereit. Aber mal was anders... woran kann das liegen, das das Teil einfach abreißt ? Ist vor der Befestigungsschelle am Ölkühler abgerissen. Ist da sehr viel druck drauf oder kann die Kühlflüssigkeit zu heiß geworden sein ? Als ich direkt danach das Teil angefasst habe, hats leicht nach Gummi gerochen.
Ach und noch was... gibts da auch was verstärktes ? Z.b. von Samco oder so ?
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Der Wärmetauscher ist entweder hin oder Deine Kopfdichtung. Zwar seltsam das er genau am Wärmetauscher platzt aber vielleicht war da ja die schwächste Stelle Deines Kühlkreislaufes. Würde den Wärmetauscher dort erstmal vom Kühlkreislauf abnabeln und die Schläuche mit Stopfen versehen, dann mal schauen ob aus den Wasseranschlüssen des Tauschers Öl entweicht. Wenn ja ist der Wärmetauscher platt (billigste Lösung), wenn nein und der Druck im Kühlsystem immer noch zu hoch ist wird wohl leider die Kopfdichtung im Eimer sein! Hoffe ersteres!
Gruß Frank -
Der Ölkühler ist ein ein Wärmetauscher! Soll das Öl schnell aufwärmen (mit dem Kühlwasser) und die Wärme vom (heisseren) Öl nach schneller Fahrt dem Kühlwasser zuführen! Also das rechteckige Ding überm Ölfilter salopp gesprochen!
Ist ein Wärmetauscher, kein Kühler in dem Sinne!
Erster Kandidat bei Öl im Wasser, hatte schon 2x Probleme damit, 1x beim 35i Passat un bei meinem 16V Scirocco, bei letzterem hab ich dann einen "richtigen" Ölkühler verbaut und Ruhe war! Dem Ding trau ich nicht so richtig über den Weg, bestimmt ist so manche Zylinderkopfdichtung zu unrecht gewechselt worden und nur dies Teil war der Fehler! -
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Kann Franky nur unterstützen, besonders wenn die Karren lange gestanden haben und das Wasser im WT stehen bleibt, gammelts da gerne...
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Guck mal bei "verkaufen" gewerblich! Da wird ein Ölkühler mit Thermostat für knapp 200,- angeboten (Dubracer mein ich mich zu erinnern). Ist ein guter Preis!
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Grüße.
Hab genau das selbe Problem wie du SH82.
Allerdings bei meiner Freundin ihrem Corrado 16V, Schlauch
ist exakt an der selben Stelle gerissen wie bei dir!
Schon zum dritten mal! Dazu gesagt hab auch schon de
Kopfdichtung gewechselt weil Öl im Wasser war, danach war
immer noch welches drin war schon am verzweifeln!
Hab dann mal das mit dem Ölkühler gehört, das er darüber Öl
ins Kühlerwasser drückt. Hab den Ölkühler vor einer Woche gewechselt,
gab nen Neuen bei Ebay für 20 ösen.
Dacht jetzt ist alles Banane, nen alten Schei.., zumindest mit dem Öl
im Wasser scheint jetzt Pumpe zu sein. Muß morgen nochmal schauen.
Ist der Schlauch vor 2 Tagen wieder gerissen zwecks zuviel Druck.
Kann mir eigentlich nur noch vorstellen das der Deckel vom
Ausdehnungsgefäß im Eimer ist, weil das genau an dem Strang hängt.
Müßte ja eigentlich den Druck dort eher weg lassen, ODER???
Hab jetzt ein anderen Deckel drauf bis jetzt ist Ruhe.
Will morgen nochmal testen.
Korigiert mich wenn ich Müll erzählt habe!Mfg. Frank
Corrado 16V + Corrado G60 + Benz 230 TE Kombi für den Winter
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