VR6 - starker Leistungsverlust

Hallo Leute,

hab ein dickes Problem mit meinem VR6 Bj. 93, knapp 140tkm! Der Motor läuft total sauber und ruhig - allerdings fühlt es sich an als wenn 90 PS fehlen - V/Max 180, ganz schlechte Beschleunigung!

Komplette Kerzen + Kabel getauscht! Wagen fuhr für kurzen Moment normal, das das alte Leid!

Generell ist zum Fahrzeug zu sagen, das der Ölverbrauch enorm hoch ist! Mit den angegeben 1 Liter auf 1000km komme ich bei weitem nicht hin!

Hierbei ist folgendes aufgefallen:
Nach 1 Woche wurden die Kerzen kontrolliert, dabei war zu erkennen, das besonders stark an Zylinder 2 und 6, die Kerzen ölig und total verrußt waren, als wenn sie schon 2 Jahre da drin wären! Sahen irgendwie total abgebrannt aus.

Zylinder fallen aber nicht aus, Wagen läuft wie gesagt ruhig und sauber - aber ohne Power!
Fehlerspeicher auslesen ergab keine Treffer! Kompressiontest ergab, das alle Zylinder zw. 12 - 13 liegen! LLM scheint ok!

Als erstes wollte ich jetzt die Schaftdichtungen erneuern, wird jetzt kurzfristig erledigt.

Könnte es sein, das er sich über die Schäfte Öl in den Brennraum zieht, das Luft-Benzingemisch durch das Öl nicht stimmt, bescheiden verbrennt und dadurch das Leistungsdefizit da ist?
Habe auch mal mit einer VW Werkstatt telefoniert, der sagte das es auch die Kolbenringe seien könnten und das Öl von unten hochkommt??? Wie warscheinlich ist das, denn das wäre der finanzielle Supergau laut Werkstatt!
Gibt es noch andere Möglichkeiten woran es liegen könnte?? Kennt jemand ne Lösung für mein Problem??

Wohnen Leute nahe Essen, die sich mit dem VR6 gut auskennen???

Vielen Dank schonmal...

LG

Gott sei Dank, es hat dich jemand meinen Hilfeschschrei gehört.

Also der Fehlerspeicher gibt ständig Hallgeber an. Auf Zündung ja sowieso, bei laufendem Motor aber auch. Fehlerspeicher gelöscht - und wieder da!

Hab das Ding schon bestellt, warte aber schon seit 3 Wochen drauf, angeblich sehr schwer zu liefern....

Wie mach ich mir denn ein Bild von denen? Tausche ich die untereinander aus und seh es dann an den Kerzen? Denke dann müssten die Kerzen ja an anderen Zylindern so verdammt mies aussehen....

Das werd ich mal als nächstes testen, warte erstmal den Hallgeber ab..., vielleicht hab ich ja Glück.

Gibt´s sonst noch Möglichkeiten, woran der Leisungsverlust liegen kann?

Na gut, dann gehen wir nun mal ein Problem nach dem anderen an. Wie kann das sein das VW seit mittlerweilen 4 Wochen keinen Hallgeber besorgen kann???

Und das Öl problem: Haben jetzt schon mal die Schaftdichtungen gemacht, mal beobachten ob das nun besser wird...

MfG

so, der LMM scheint ok, der war schon recht sauber, den haben wir schon gecheckt! Die DK geht auch auf, wie sie soll.

Das mit dem Gaszug werde ich morgen mal in den Angriff nehmen.

Heute habe ich bemerkt, das die Beschleunigung zwischendurch wieder richtig gut ist, komme aber nicht über 200km/h, bei 190 ist Feierabend!

Mit der ruhenden Zündung stimmt, aber wenn man den Fehlerspeicher beim meinem VR6 ausließt steht immer Hallgeber, glaube die meinen allerdings den Kurbelwellensensor.

Hab mir mal anderweitig einen besorgt, müsste nächste Woche da sein, dann hoff ich ist der Spuck vorbei.

sorry, nocke statt kurbel!

So, der Spuck ist vorbei! Er läuft wieder wie es sich gehört! In diesem Fall war der Fehlerspeicher mein Freund....

für die Hilfe....