Das leidige Schiebedach-Thema

So wie ich das sehe würden doch nur die Laufschienen bzw. die Führungsseile reichen oder nicht??? Hab übrigens grade das selbe Problem!!!

Kennemann

Ich habe vor genau zwei Jahren mein Schiebedach repariert. Genauer gesagt, ich habe es ausgebaut, zu VW gebracht, die defekten Teile austauschen lassen und selber wieder eingebaut.
Die Materialkosten beliefen sich auf 165,50 Euro zuzügl. MWSt. Auf der Rechnung stehen folgende Teile:
1H0 898 014 A Führung 62,80
1H0 898 018 A Rep. Satz 18,70
1H0 898 017 A Rep. Satz 18,70
1H0 898 019 Rep. Satz 32,65
1H0 898 020 Rep. Satz 32,65
Die angegebenen Kosten sind ohne Mehrwertsteuer.

Den Klartext der Teile habe ich nicht, aber es dürfte sich um die Seile und Laufschienen handeln. Es wurde weder der Motor, noch die Regenrinnen, noch Dichtungen erneuert.
Du kannst jetzt ja mal vergleichen, welche Teile dein Meister dir angeboten hat.

Gruß.......

Richte dich bei den Kosten ber schonmal auf etwas mehr ein. Die Teile die Thomas aufgelistet hat sind je im Schnitt 10 Euro teurer geworden.

Bei deinem Preis von 258 Euro is aber bestimmt kein Motor dabei. Der kost alleine schon knapp 400 Steine. Das Thema gabs grad schon irgendwo hier.

Habe noch ein altes Dach rumliegen,wo alles heile ist,zu mindestens so gekauft!Da ich auf mein Glasdach warte wird dieses nicht verbaut! Wer Interesse hat! Ich persönlich würde soviel Geld nicht dafür auslegen Reparatursatz!Gebrauchtes dach und lackieren da bist nicht mal bei der Hälfte und hast weniger ärger!

Zitat von Palembang

..... Ich persönlich würde soviel Geld nicht dafür auslegen Reparatursatz!Gebrauchtes dach und lackieren da bist nicht mal bei der Hälfte und hast weniger ärger!

Das muß jeder für sich selbst entscheiden. Das Haupt- Problem der Dächer ist, daß das ab Werk verwendete Schmiermittel in den Laufschienen Staub und Dreck angenommen hat und mit der Zeit durch Alterung verharzt. Die Mechanik wird immer schwergängiger, die Laufschlitten blockieren und die Seile reißen oder der Motor nimmt Schaden. Immerhin sind auch die jüngsten Dächer schon 13 Jahre alt.
Ein defektes Dach durch ein (noch) funktionierendes altes Dach ersetzten ist daher auf lange Sicht gesehen keine günstigere Lösung als das eigene zu reparieren. Bei der Verwendung von modernen Schmiermitteln und regelmäßiger Wartung hält das reparierte Dach (fast) ewig.

Gruß........

hmm,naja stimmt jeder wie er will!Ich baue mir lieber 4 gebrauchte ein als einmal für richtig teureres Geld den repsatz zu kaufen und womöglich versuchen das selber zu machen usw.Nee du den Stress würde ich mir nicht reinziehen.Aber wie du schon sagst jeder wie er will

Zitat von Kennemann

140 Euro soll er laut "Suche" kosten.

Mal aufs Datum geschaut? Den Beitrag hab ich vor 5 Jahren verfasst.

Und Du brauchst auch nur die Teile tauschen die kaputt sind.

.... und die Erhöhung der Mehrwertsteuer nicht vergessen. Deshalb hatte ich die Preise ohne MWSt angegeben.

Der Vollständigkeit halber möchte ich erwähnen, daß der Arbeitslohn für die Reparatur der Schiebedachmechanik damals bei VW 49,50 Euro (netto) gekostet hat. Ich weiß allerdings nicht genau, ob ich da einen Sonderpreis bekommen habe. Konnte ich mir nicht so recht erklären warum er mir den gegeben haben sollte, aber der Meister sprach davon. Meine Eigenleistung war dann "nur" noch der Aus- und Einbau des Daches. Jeweils 1/2 Tag, inkl. Reinigung des Dachhimmels, weil dieser gerade raus war.
Dafür ein neuwertiges Dach zu haben finde ich weder teuer, noch war das mit Streß verbunden.

Gruß........

Was für ein Fett nimmt man eigentlich am besten fürs Schiebedach? Weil bin grad am säubern und überholen meines "neuen" Glasschiebedachs

Gute Frage, ich benutz immer son Zeugs bei uns ausser Firma. Mit Teflonanteil. Funzt super...

habe hier heisslagerfett auf Teflonbasis!Damit werden bei uns die Erosionsmaschinen gefettet!Superzeugs!Belastbar bis 300 grad.Das sollte im Sommer reichen

Mir ist der linke Schlitten gerissen. Reicht es, wenn ich diesen (und gleich den Rechten auch noch) ersetze oder sollten am besten sämtliche Teile überholt werden?
Eine Umrüstung auf das Passat-Glasdach kommt für mich net in Frage, ich steh halt irgendwie auf Stahl-Dächer

Auf jeden Fall werde ich das Teil dann besser fetten...

Da es die Schlitten eh nur im im Set gibt, würd ich beide machen.
Ist auch ziemlich einfach die Mechanik zu wechseln, wenn das Dach mit Kassette ausgebaut vor Dir liegt.

Zum Fetten benutze ich weißes Sprühfett.

früher gabs die Schlitten noch einzeln, haste nur eine Seite erneuert, wars fatal, das klappt nämlich nicht, läuft nicht synchron. Spreche aus leidvoller Erfahrung.
Gut, dann werde ich mir mal Teflonfett besorgen.

ich habe mein schiebedach gerade vor kurzem repariert.
hatte ich mich an der auflistung der teile von mark76 orientiert.

Die Rechnung vom 15.02.2008:

1H0 898 020 Rep. Satz 34,65
(Wasserleit- u. Blechdachfuehrung (Beifahrerseite))

1H0 898 019 Rep. Satz 34,65
(Wasserleit- u. Blechdachfuehrung (Fahrerseite))

1H0 898 014 A Führung 67,70
(Seilzüge mit Führungschlitten (beide Seiten))

Preise zzgl. 19% MwSt: € 163,03

bei mir war der seilzug vom schlitten abgerissen.
die o.g. teile auszutauschen ist kein hexenwerk. auch für personen ohne große technische erfahrung. allerdings ist der ganze vorgang sehr zeitaufwendig. zu dritt haben wir rund vier stunden gebraucht.

1H0 898 017 A:
Reparatursatz fuer Fuehrung
fuer Stahlschiebedach (links vorn)

1H0 898 018 A:
Reparatursatz fuer Fuehrung
fuer Stahlschiebedach (rechts vorn)