Alles anzeigen... Die Brücke ist im Form einer Kabelverbindung zwischen den von Dir genannten Pins ausgeführt.
Ok, das hatte mir gefehlt. Blaues Kabel ging von 15 auf 21, alles ok.
Ich dachte, da wäre noch irgendwo eine Blechbrücke versteckt.
Interessehalber: Hatte er durch diese Kabelbrücke auch die richtige Codierung? Bzw. was wenn sich das widerspricht?
Thomas
Wenn die Hardwarecodierung nicht zur Softwarecodierung passt, wird das im Fehlerspeicher angezeigt.
hallo,
das hier ist mal ein interessantes thema! denke ich werde demnächst auch mal anfangen teile zu ordern!
hab aber bis jetzt nur gesehen das es 180 euro kosten "darf" ,sag ich mal. was haben denn andere für das mk20 bezahlt. ich will mich da jetzt auch nicht übern tisch ziehen lassen! wollte mich da doch schon vorher mal informiert haben!
danke schonmal im vorraus
steht im moment garnix bei e**y drin oder such ich irgendwie falsch?
Ich habe den Corrado nun wieder fahrbereit, MK20 ist eingebaut.
Die ABS Leuchte muß noch geändert werden, leuchtet nach Selbstüberprüfung schwach.
Der Wasserausgleichsbehälter ist mit Distanzstücken um ca. 8-10mm nach oben versetzt, sonst scheuert der auf den Schläuchen herum. Dafür reicht die Länge der alten Schrauben, welche den Kopf für das Aufstecken der schwarzen Behälterkappe hatten, nicht mehr aus. Eine normale Schraube geht natürlich, da lässt sich aber nichts draufstecken. Hat jemand eine gute Idee?
Das Pedalgefühl ist nach wie vor "matschig", der Pedalweg lang (ich habe zum allgemeinen Vergleich Corrado und aktuellen A4). War vorher auch so bei dem MK02 mit elektrischer Vakuumpumpe, aber ich dachte das würde mit dem 10" Unterdruck-BKV besser?! Das ABS selber regelt feinfühliger.
Kann es sein, daß die Werkstatt nur konventionell entlüftet hat (trotz Hinweis), nicht aber das ABS Steuergerät, bzw. was kann man noch prüfen?
Thomas
wenn der ausgleichbehälter nach oben muss... wie ist das dann wenn ne domstrebe drin ist? wegen der strebe hab ich den behälter schon ca 1 cm nach unten setzen müssen!
ist das mark 20 generell mit eds oder gibt es das auch ohne??
Sprich die Hydraulikeinheit/Abs Block vom Passat oder Toledo-damit das mit der Pedalerie passt
Kabelbaum möglichst vom Golf-spart man sich die umcodierung
Baujahr technisch ist das Mark20 bei Passat,Golf erst ab Bj.96 verbaut oder???
Gibt es mit und ohne EDS.
Ab Bj 96 bei Passat,Golf und Toledo.
Am besten vom Passat nehmen. Vom Golf passt dann das Bremspedal vom Corrado nicht.
kurze frage wenn man den Hydraulikblock/BKV von einem Passat oder Toledo nimmt in verbindung mit einem Golf 3 Kabelbaum muss das System dann trotzdem anders codiert werden??
Am besten vom Passat nehmen. Vom Golf passt dann das Bremspedal vom Corrado nicht.
Sind dann auch um ein vielfaches teurer.
Ich werde eine, im Bekanntenkreis öfter bewährte Lösung verwenden.
Das Mark20 aus den klein motorisierten Golf 4 (da ohne EDS).
Die Kugelstange ist innen hohl, wird abgesägt und mit nem M10 Innengewinde versehen. Auch die Gabelstange vom alten ABS wird abgetrennt und ein M10 Außengewinde kommt drauf.
Natürlich ist die Passatlösung die sauberere und auch eintragungsfähig was man von meiner Variante nicht behaupten kann. Allerdings sind die Golf 4 Teile in der Bucht für n Appel und n Ei zu bekommen.
(Ich habe nicht die Absicht eine Grundsatzdiskussion über Improvisationsmaßnahmen zu entfachen oder gar zu führen. Dieser Beitrag dient lediglich dazu Alternativen aufzuzeigen.)
Gruß
kurze frage wenn man den Hydraulikblock/BKV von einem Passat oder Toledo nimmt in verbindung mit einem Golf 3 Kabelbaum muss das System dann trotzdem anders codiert werden??
Ja, wieso machen sich eigentlich so viele Leute deshalb so den Kopf. Das Kabel ist in einer Minute umgepinnt.
---G-StaR---
Das geht einfacher: Man kann auch die Kugelanbindung vom Golf 3 ABS abtrennen und einfach ein Außengewinde auf die verbleibende Welle schneiden. Dort wird dann die Gabelanbindung vom Corrado aufgeschraubt und gekontert.
Wie original, sofern man sauber arbeitet.
ich dachte das mit dem Codieren muss über vag com erfolgen.
ja zusätzlich zum umpinnen
und wenn ich den kabelbaum vom 3er nehmen und BKV etc. aus dem Passat kann ich mir dann das umcodieren sparen??
Ja, denn der Code ist in er Elektronik gespeichert. Aber warum hast Du so eine Angst vorm umcodieren bzw. umpinnen?
weil ich selber kein vag com habe und der vw händler der bei mir ist,nicht besonders offen für solche umbauten
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
