Jetzt reicht es aber. Wir waren bisher sehr tolerant, aber Dein letztes Posting enthält beleidigende Aussagen, die wir hier nicht azeptieren.
Du kannst jetzt mal zwei Monte darüber nachdenken, ob das die richtige Art der Kommunikation unter Corradofahrern ist.
Da sieht man, wie wichtig ein Webmaster ist. Ich mag Foren im allgemeinen nicht besonders und schätze daher die Qualität dieses Forums umso mehr. Herzlichen Dank an die Admins für Ihr Engagement!
Alles anzeigenBezügl. der orangen Kappen im FL Blinker.
Ich hab am Anfang mit OEM Gehäusen + Kappen gearbeitet. Dabei war festzustellen, dass es farblich unterschiedliche Kappen gibt. Von orange bis silber. Grundfarbe der Kappen ist immer orange. Bei manchen Kappen sieht es so aus, als wären sie zusammen mit den Gehäusen bedampft worden. Wir nennen es einfach mal chargenbedingte Abweichung. Aber wie o.g., werde ich das Thema wahrscheinlich erstmal nicht weiter verfolgen, nach der Serie.
Bezügl. was sich neues aufgetan hat:
Da möchte ich jetzt noch nichts zu sagen. Nicht, dass die Arbeit umsonst war...
Was ich aber sagen kann, ich werde die Einstiegsleisten mit "Corrado"-Schriftzug (535853813A)
nochmal machen. Diesmal aber anders als die ersten Serien.
Richtig als Vinyl/Gummi wie OEM + selbstklebend. Brauche wahrscheinlich noch 3-4 Wochen.
Bezügl. der Mittelkonsolen aus China:
Es gibt/gab mindestens 4 verschiedene Ausführungen. Hab für mich dann irgendwann die am besten passende + optisch hochwertigste Variante ausfindig gemacht.
Um die dann final brauchbar zu machen, bedarf es eines 3D-Druckteils und 4-5 Stellen die pro Konsole dann manuell nochmal nachgearbeitet werden müssen.
MfG Chris
Hallo Chris,
wie ist die Lage? Gibt es Hoffnung, dass ich dieses Jahr mit dem 16V Emblem am Kühlergrill zum Corradotreffen fahren kann?
Wie ist der Stand Deiner Produktionsplanung?
Da das mehrere Personen interessieren könnte, poste ich das hier und nicht per PN.
Viele Grüße
Uwe
Guten Morgen zusammen,
es schmeichelt mich, dass ihr euch um mich sorgt.Ich bin nicht aus der Welt, sondern hier einfach nur nicht mehr aktiv. Daran wird sich auch bis auf weiteres nichts ändern.
Ich habe halt keine Lust in meiner Freizeit angpammt zu werden, oder mich über wiederholten Stuss aufzuregen.Svens Vorschlag ist klasse, hat aber nicht geholfen, weil ich genau das in meinem vorletzten Post probiert hatte. Ich reichte die Hand entwickelte Verständnis, relativierte die Aussage und bekam Gegenwind. Die Reaktion darauf war also völlig daneben, mit wilden Unterstellungen gespickt. Daher ist es so wie es ist, es gibt hier nicht genug Raum für uns beide. Ich habe es auf die harte und die sanfte Tour versucht... wir sind halt nicht kompatibel.
Den User wirklich ausblenden ist im Forum auch blöd, weil dann Beiträge Anderer ebenfalls Kontexte verlieren.
Deshalb bedanke ich mich von ganzen Herzen bei den Usern für die schöne, gemeinsame Zeit und dem Administrationsteam für dieses über Jahrzehnte gut moderierte Forum, das wirklich die Speerspitze des Wissens rund um unseren Corrados darstellt. Ganz besonders hier beim Corrado-Almanach Günter alias Corradoman, der von vielen für seine Spitze Zunge verurteilt wurde, aber genau der Grund ist, warum das Forum so sauber geführt wurde und seine Beiträge sind fachlich auf einem unschlagbaren Niveau.Für alles was noch nicht beantwortet wurde wird es auch in Zukunft Leute hier geben, die sich einbringen, da bin ich mir sicher.
Also haltet die Ohren steif und bis die Tage...
Gruß
Dirk
PS. an die, die mich privat kontaktiert hatten. Ich hatte die letzten Tage zu viel um die Ohren um mich zu melden, erledige ich aber die Tage
Hi Dirk,
das Wichtigste wurde hier schon gesagt. Ich möchte nur hinzufügen, dass man niemals nie sagen soll und sich auch eine Rückkehr mit erhobenem Haupt in dieses wertvolle Forum offen halten sollte.
Du merkst, dass Du hier viele Gleichgesinnte hast, die sich über Dein weiteres Engagement sehr freuen würden.
Wir alle müssen Deine Entscheidung akzeptieren. Aber man wird sich ja was wünschen dürfen, auch wenn gerade kein Weihnachten ist....
Roger Federer hat jetzt schon aufgehört, mach Du doch wenigstens weiter 😉
Oh leider doch.
Und ich muß Dirk da echt recht geben und verstehe ihn da völlig.
Ich hoffe, Ihr habt unrecht. Ich will mir das Forum ohne Dirk gar nicht vorstellen. Wer auf anderem Wege noch Kontakt zu ihm hat, sollte ihn ermutigen, zurück zu kommen.
Ich versuche es auf jedenfall!
Gibt es eigentlich schon die Zahlen für Wert und Zulassungszahlen für 2023? Ich glaube nicht, oder?
irgendwie fehlt hier was
sowas wie lang nicht mehr son blö...... gelesen...
🤣
Wie ein Mann Auto fährt, so möchte er sein.
Anna Magnani
Wie meinen Bitte???
Das war wahrscheinlich eine KI 🤪
Im Rahmen meiner Restauration wollte ich u.a. auch den kaum leserlichen FIN + Ausstattungsaufkleber im Kofferraum und dem Serviceheft erneuern/ergänzen.
Dabei bin ich auf die Firma oem+ gestoßen, die mir heute den ersten Probedruck gemailt hat.
Was soll ich sagen? Ich bin positiv überrascht, was sie mit den vorliegenden Angaben umgesetzt haben!
Aha, und was hat Dich überrascht. Mich würde das Ergebnis als Foto interessieren....
Hab Dir eine PN geschickt.
Schönen Abend.
Ich hab zwar mit einem Blaupunkt Radio BJ 2004 das H Kennzeichen bekommen (gemeckert hat der TÜV allerdings auch), aber als echter Honk hab ich mir dann doch dieses Jahr ein Gamma III ersteigert 
So heute hat der Mieter seinen Porsche abgeholt. Also noch einen Weiteren vorgeschoben und schon saß ich im Corrado. der Kombi hat zwar keinen Spoiler mehr, als wie vermutet, ist das Steuergerät noch da. Wie man auf den Bildern sehen kann sollte da ordentlich Platz sein
Gruß
Gunther
Hast Du mal eben das Armaturenbrett abgeschraubt 😀
Der Luftmengenmesser bei CP:
https://www.volkswagen-classic-parts.com/catalog/de_de/search?q=051133471A
Danke!!!
Alles anzeigenHi
Also es war der LMM. Das Poti hat werte geliefert, aber falsche. Hab den getauscht, jetzt läuft er. Allerdings noch nicht perfekt. Feld 9 zeigt jetzt auch 5 an.
Der neue LMM ist von Classic Parts. Original VW Teil.
Es wird noch der Fehler
00587 Einstellgrenze Gemischregler 09 00 Adaptionsgrenze überschritten
angezeigt. Ich denke das ist mit einer Einstellung behoben.
kann mir jemand sagen ob ich ohne Abgastester einstellen kann? Wenn ja würde ich mich sehr über eine kurze Anleitung freuen.
Ich danke euch ganz herzlich für eure Hilfe. Ihr habt mir sehr geholfen. Vielen Dank! Ich bin echt erleichtert, dass ein Ende in Sicht ist.
Zu Corradoman:
Scheinbar hat der LMM wohl Auswirkungen auf das Feld 9. Hat man den Stecker abgezogen oder die Stauscheibe mit Hand komplett hochgedrückt, wurde die 5 angezeigt und der Leerlaufschalter als defekt im Fehlerspeicher hinterlegt. Wahrscheinlich weil das Steuergerät sich denkt, dass bei so viel Luftmasse der Motor unmöglich im Leerlauf laufen kann. Der LMM hat im Leerlauf bereits eine Motorlast von ca 280 angezeigt. Der neue ist jetzt im Soll von knapp 60.
zu 5dOt1:
Vielen Dank für das super nette Angebot.
Hi,
kannst Du mal die Teilenummer des LMM hier posten?
Danke, Uwe
Hi,
wenn man den VW- Adapter für den Sockel B13 benutzt, den ( fast?) alle Batterien haben und die Batterie hinten längs unter die Klemmleiste schiebt, dann vorne mit der originalen Klemme festklemmt wackelt da nichts und kann sich auch nicht Richtung Lüfter verschieben.
Gab ja hier mal im Forum den Supergau, wo die Batterie vom Lüftungspropeller aufgesägt worden ist und das Auto auf der auslaufenden Batterieflüssigkeit verunfallt ist.
What? Was ist das für eine Gruselstory... und ich kam beim TÜV ohne Abdeckkappe durch. 😀
Seine letzte Aktivität war im November...
Wäre ja schade, wenn dies nur ein kurzer Besuch bleibt.
??? Stimmt, habe gerade die Daten gesehen... frag mich gerade, warum bei mir der Chat gerade jetzt bei mir aufgeploppt ist...
Hallo Jungs , ich will mich kurz vorstellen. Meine Name ist Jens und ich bin 75er Baujahr. Ich wohne im Bundesland Brandenburg und bin seit kurzem Besitzer eines 91er Corrado G60. In meiner Jungend fuhr ich schon einmal einen Corrado ( Vr6) , was mich heute wieder dazu bewegte einen dieser wieder zu kaufen. Lange raus aus den alten Schrauberzeiten will ich meine Freizeit nun nutzen, um den Kleinen wieder im alten Glanze erscheinen zu lassen. Werde bestimmt noch einige Fragen an Euch haben und bin froh hier zu sein. Gruss Jens
Freunde, die umeinander Bescheid wissen, grüßen sich von weiten.
Herzlich Willkommen im Forum, Jens.
Poste doch auch mal ein Foto Deines Neuzugangs!
Die Klappen gibt es auf jeden Fall. Sind rechts und links am Heck. Ich hab noch ein Seitenteil rumstehen, ich mach mal ein Bild.
Gruß
Gunther
Was sollen denn die Klappen für eine Funktion haben. Sachen gibts...
Alles anzeigenUnd schon wieder am Basteltisch
Ich habe auch hier Fotos von ein paar Zwischenschritten gemacht.Hier war die CNC-Orgel durch. Zuerst wurden die Leiterbahnen graviert, dann die Löcher für die Bauteile gebohrt und zuletzt die Konturen mit einem 2mm Fräser ausgeschnitten. Befestigt wird die Platine mittels Unterdruck auf dem Saugtisch.
Für die beiden Platinen hat die Maschine rund 6 Minuten zum gravieren benötigt. Das Bohren dauert recht lange, weil 8 verschiedene Bohrer eingespannt werden müssen. Das Wechseln der Bohrer kostet relativ viel Zeit. Der Bohrvorgang von 10 Löchern ist hingegen in unter 20 Sekunden erledigt.
Anmerkung: Ich habe auch ein kleines Video aufgenommen. Wenn es jemanden interessiert, kann ich das auf meine Homepage legen und hier verlinken.
Ich habe die Platinchen dann ausgebrochen und entgratet.
Danach habe ich die beiden Platinen mit der geplanten Board-2-Board -Verbindung zusammen gesteckt und das gedruckte Steckergehäuse angeschraubt. Dann noch ein paar Bauteile aufgesteckt und geschaut wie alles zusammen passt:
Vergleich Papier und FR4-Basismaterial:Hier fehlen auch noch Bauteile und verlötet ist hier auch nichts
Auf der Unterseite befindet sich auch ebenfalls kein Bauteil. Der normale Vorgang ist, zuerst die SMD-Bauteil von klein nach groß und dann die bedrahteten Bauteile auf der Vorderseite von klein nach groß zu bestücken.
Das kommt dann morgen.Vorne passt auch der Klinkenstecker (zum Programmieren des µC / einspielen der Software)
Zum Schluss habe ich die Platine auch ins Gehäuse geschoben um zu sehen ob hier auch alles passt.
Ja, der Deckel geht auch zu
Fazit für heute.
Zwei Dinge muss ich noch optimieren.
Einen Fauxpas habe ich dann leider doch in der Konstruktion. Ich habe mich bei der Board-2-Board-Verbindung um 2.65mm verrechnet. Der Fehler ist zwar auch ohne weitere Änderungen an den Platinen korrigierbar, indem man die Kontaktleiste bearbeitet, aber ich habe bereits die Platine entsprechend angepasst und werde die morgen auch fräsen. Ist nur die kleine Steckerplatine.
Der 2 Fehler ist, dass ein Elko keine Masse beziehen kann. Hier muss ich nochmals ein ein paar Leiterbahnen verschieben um für die Masse platz zu machen. Das ändere ich, werde ich aber zum Testen erst mal mit der Platine hier arbeiten und eine kleine Drahtbrücke verlöten.
Morgen Abend wird das Steuergerät sehr wahrscheinlich den ersten Funktionstest durchlaufen.
Wir haben uns Zimmer in WOB gebucht für das Treffen welches Ende Juli von der Autostadt VW ausgerichtet wird.
"Coming Home - Reloaded" rund um das Stadion den VfL WOB.
Ich hab gerade keine GTI zur Hand. Könnte höchstens mit meinem GTX kommen 🤣
Und dann fahrt ihr gleich weiter nach Drolshagen zu mir
Da ich ja eh dieses Jahr zu Dir wollte, ist das eine prima Idee 😊
