Beiträge von MEK Felgenservice

Zitat von Bastler

Hier würde einfach mehr Verständnis für andere Verkehrsteilnehmer mehr bringen.

Ich als leidenschaftlicher Radler sehe das ganze nicht so eng. Wenn ich mit dem Mountainesel oder BMX unterwegs bin, bin ich meist ganz weit weg von irgendwelchen Straßen und Spinnern.

Mit dem Rennrad sieht die Sache anders aus, weil ich dann wirklich am Straßenverkehr teilnehme. Was man dabei manchmal erlebt ist echt genial. Es gibt überall schwarze Schafe, nur das hier alle Radfahrer über einen Kamm gezogen werden ist nicht wirklich fair.

@Gunther

So sieht es aus...;)

Manche Posts hier sind echt der Hammer

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Ich bin auch gerne Radfahrer. Etwas früher bin ich sogar jeden Tag an die 50 Km gefahren. Was aber nichts an der Tatsache ändert, das die Mehrheit der Radfahrer sich nicht um Vorschriften oder Regeln kümmert. Rote Ampeln überfahren oder bei Dunkelheit ohne Licht ist doch leider schon fast der Standard.
Würden die Autofahrer vergleichsweise in selber Anzahl und Art agieren, wäre auf den Straßen ein einziges Chaos und viele ohne Führerschein. Und das muss ich nicht mal subjektiv betrachten. Jeder Verkehrsteilnehmer hat rechte und pflichten. Nur kann es nicht sein, das eine Gruppe meint, das die Regeln für sie nicht gelten.

Einmal umgebohrt auf einen anderen 5 Lochkreis tut da nicht weh. Ich vermisse bei dem Bild irgendwie die 2 Unterschiedlichen Lochkreise. Also einmal 130 und 100. Oder meine Brille ist schmutzig.

Hat nichts mit glaube zu tun. Das Zeug taugt und funktioniert. Die Frage ist nur ob man es braucht oder der Motor soweit normal ist um darauf verzichten zu können.

Von Liqui Moly gibt es auch 2 Mittel. Eines, das man kurz vor dem Wechsel einfüllt und eines das man so 200 Km fahren muss. Sollte aber alles normal sauber sein, braucht man die Mittel nicht.

Die Frage ist, was man unter klappbar versteht. Die berühmt-berüchtigten M3 Spiegel klappen auch nicht, geben aber dank einer Feder auch mal nach, wenn es sein muss.

Allerdings kann ich mir einen Corrado mit T1 Bus Spiegeln immer noch nicht so richtig vorstellen.

Diese Radrennfahrer die im Sommer die Straßen blockieren benutzen eh keinen Radweg und scheren sich keinen Deut um irgendwelche Regeln.
Leider darf man die nicht "abschießen".

Eigentlich sollten die grünen da stillhalten. Auf der sicheren Seite bist du natürlich, wenn du die Dinger beim Tüv abnehmen lässt. Rein rechtlich darfst du sie aber fahren.
Interessant wäre es zu wissen, was die Polizei da genau bemängelt hat.

Übrigens haben die neuen Hartmann Anlagen mit den alten nicht soviel gemein. Werden auch woanders hergestellt. Mehr Info, wenn wir das getestet haben.

Interessant. Man müsste die genaue Position am Fahrzeug mal ausmessen. Zudem wäre ein Vergleich der beiden Felgen nebeneinander mal aufschlussreich.

Die Innenseite einer Felge ist immer standardisiert. Die Außenkonturen hingegen sind immer verschieden.
Felgen ohne stabilisierendes Felgenhorn sind immer stärker in der Materialstärke ausgeführt. Natürlich ist auch der Außenbereich bei jeder Felge was Form und Ausführung angeht, etwas anders.

Ein Reifen kann aber bei einer Felge nicht an der und bei einer anderen Felge, an einer anderen stelle "sitzen". Der Innenbereich ist genormt und unterliegt auch genauen vorgaben.
Allerdings kann wie gesagt die Außenoptik sehr verschieden Ausfallen, je nach Bauart der Felge. Deswegen schaut es auch teilweise verschieden aus, wie sich ein Reifen auf der Felge verhält.

Der Einfluss von unterschiedlichen Reifentypen in einer größe, auch von einer Marke, ist aber teilweise stark verschieden. Hier sind tatsächlich recht große Abweichungen möglich.

Wundert mich. Ich habe tagtäglich mit Felgen beruflich zu tun. Aber wie das gehen soll ist mir total unbegreiflich.

Da ich ja in einer Gegend wohne, in der sich die Radfahrer besonders im Sommer Tausenderweise stapeln, oder auch gleich neben Erlangen, der Radlerstadt himself und auch immer leidlich mitbekomme, was die für nen Mist verzapfen und sich an gar nichts halten, finde ich 15 Jahre nicht mal für genug. Es hätten eher 25 sein sollen. Wenn man so nen Suffkopp über den Haufen fährt, dann ist man auch noch mindestens Mitschuld.
Hatte ich alles schon hinter mir. 5 Punkte die erst nach 5 Jahren verfallen, wenn keine weiteren dazu kommen, sonst wieder neu 5 Jahre, 1700 Euro zum zahlen.

Radfahrverbot ist doch sogar noch lächerlich.

Ori VR Auspuff ohne MSD hört sich richtig gut an. Aber halt jenseits von der Legalität. Aber Sound ist sehr fein.

Sitz der Reifen auf der Felge? Wenn man den Reifen nicht gegen einen anderen tauscht, ändert sich daran nichts.

Kann man nicht direkt vergleichen, da die Reifen bei jedem Hersteller in der Breite verschieden Ausfallen. Und dann kommt es nochmal auf den Reifentyp selber an. Man kann einen 205er haben der über 215 Breit ist und einen 215er, der nicht mal 210mm hat.

Golf 4 ist nicht so schwer.
Aber man braucht auch keinen anderen Stabi, wenn die ATW schleift.
Andere Koppelstangen tun es völlig.

Interessant ist das schon, da ein E-Antrieb gut Drehmoment und Dampf hat.

Aber. Strom muss erzeugt werden.
Akkutechnik ist noch nicht auf Praxistauglichen Stand.
Alles was mit Akkuerzeugung und Entsorgung zu tun hat, macht gewaltig Umweltdreck.

Mit ET 25 und 225/35 war ohne Bördeln und ziehen nichts drin. Außer man will nur auf Gummis fahren.
Hier kann man gut erkennen, das da einiges fehlt, wenn er voll bis zum Ende Einfedern soll. Selbst mit Bördeln war da nichts ohne zu Schleifen.

http://www.bilder-speicher.de/09112020931405…sting-page.html

Sinter im Alltag ist gewöhnungsbedürftig. Freiwillig, außer es ist unumgänglich würde ich mir keine verbauen. Der Weg zwischen Schleifen und voll zupacken ist bei der Sinter halt sehr klein. Wer so etwas mal länger gefahren hat kommt wohl damit zurecht. Aber persönlich kann ich gerne darauf verzichten.

Pauschal kann man nie sagen das eine Kupplung so und so lange hält. Das hängt von so vielen Faktoren ab. Wenn eine Kupplung vorzeitig den Geist aufgibt dann hat man viel Leistung und den entsprechenden Fahrstil oder es passt was nicht. 228er Kupplungen sind auch bei Bussen verbaut und müssen was abkönnen.
Wichtiger aus Erfahrung sage ich, das man die Kupplung komplett wechselt. Nur die Scheibe selber wechseln kann am Ende mehr Arbeit machen und teurer werden.