Habe das selbe gerade hinter mir. Habe die Sonde 1:1 getauscht.
Ist nen Innovate LC2 Controller auch mit der Bosch 4.2
Das gelbe Kabel ist für die Anzeige und das braune für das Digifant Steuergerät, man kann zwar den Bereich im Tool für den Controller ändern. Tut aber nicht not, die Spannungswerte passen. Anklemmen und Glücklich sein... so war es bei mir.
Mein G60 zeigt auch so tolle Verbrauchswerte wie 5,3 l an. Passt natürlich nicht. War mit Original Chip auch schon so, und hat sich mit Tuningchip auch nix geändert. Ist allerdings ein 93er mit Siemens Steuergerät und ohne Unterdruck am Tacho.
Kabelbaum natürlich Passat Facelift und auch nur ab Modelljahr 96, die 94/95er haben auch MK4.
Golf 4 passt nur vom Cabrio (was ja eigentlich noch fast nen Golf 3 ist)
Golf 3 passt sonst noch, aber auch ab MJ 96
Stand vor nen paar Tagen noch für 7990 drin
Ich sag auch nicht das alle günstigen Reifen schlecht sind. Aber die meisten sind auf Nässe einfach schlechter, teilweise gefährlich. Auf Trocken können sie alle ganz gut.
Wenn du Hankook hast ist das ja generell ganz gut, wie alt sind die Reifen ? Dot ?
Entweder Reifen alt oder "Billig Reifen"
Würde ich auch prüfen lassen. Kaum zu glauben das der Zahnriemen so lange überlebt hat. 0,6-0,7 bar sind doch völlig normal. Hatte noch keinen der mehr als 0,7 bar mit Originalem Rad machte.
Mark 20 gibt es in diversen Autos: Golf 3 ab 95, Passat 35i ab 7/95, Seat Toledo, Seat Ibiza, Polo 6N usw.
Generell ist ne Passat Version nur besser wegen der Gabel statt Kugel. Die hat der Toledo übrigens auch.
Musste auch 5 Euro Versand bezahlen wo ich übern Händler bestellt habe
Geht weiter... 251294652022
Messe 50mm aus und mach mit Kreppband eine Linie, denn ne Flex mit dünner Karosserie-Trennscheibe das untere Stück ab und gut. Hab ich mit meiner auch gemacht weil die dicke Lippe unten mehrfach gerissen war.
Aber wo es die schmale wieder gibt leg ich mir so eine noch hin.
Hast gleich 100 Stück bestellt ?! 
Finde das gut das es sie wieder gibt obwohl ich 2008 noch 55 Euro dafür bezahlt habe... ohne irgendwelche Vergünstigungen
Normal müssen die das doch fertig machen ?! Allerdings musst du ihnen auch die Chance geben nachzubessern. Kann ja nicht sein das du mit dem Ergebnis jetzt leben musst/sollst ??!
Hmm die Abgasanlage sieht ja nicht nach 2012 aus
Ansonsten würde ich sagen 800-1000 Euro, wenn du "jemanden" findest evtl etwas mehr...
Von unten raus ist klingeln/klopfen am besten zu hören also definitiv typischer Bereich. Aber knistern ?! Am besten mal jemanden hören lassen der sich auskennt, per Ferndiagnose fast unmöglich.
Ja für 1 Euro haste aber auch jeden Monat 59 Euro fixe kosten und das 24 Monate lang
Wenn der Stecker nicht dran ist hat er auch keinen Leerlaufkontakt und dreht irgendwo über 1000 1/min rum oder sägt auch im Leerlauf.
Ohne jetzt das ganze Thema gelesen zu haben. Ich wusste gar nicht das die Dinger quasi zum Fahrwerk gehören dachte das wären Anschlagpuffer wenn die Kiste mal voll beladen ist. Hab so nen Ding mal gekürzt und denn war er auch etwas tiefer, und ich dachte ich hab mir das eingebildet (War auch nicht viel)
Richtig beim Corrado gehts ja auch schnell
Bei vielen anderen Autos nicht
Wenn du in den Anzünder rein guckst siehst du 2 Bügel die den Stecker halten sollen. Diese kann man mit nem kleinen Schlitz-Schraubendreher wieder etwas nach innen biegen und er hält wieder besser.
Wegen Kurzschlussgefahr bitte Sicherung vorher ziehen!
