Nochmal zu der "mehr druck" sache zurückzukommen!
Ich denke das der "mehr druck" einfach nur daher kommt das der lader durch den Verschleiß alleine ja schon weniger druck bringt mit der Zeit.
Wenn man den dann überholen lässt, hat er klar mehr druck als vorher!
Wenn man dazu noch die RS bearbeitung machen lässt, ist das ja ne schöne sache aber, die bearbeitung ist nicht für den "mehr Druck" verantwortlich, sondern die Überholung alleine ist dafür verantwortlich.
Meine Zwei Katzen Chino und Sammy und Mein Hund Life ein Labrador.
Da waren sie ganz schön fertig 
Der Hund schläft immer so bescheu*** 
Ich finde so ein Luftfahrwerk ist schon ne feine Sache,
aber es kommt bei extremen Belastungen
noch lange nicht an ein gutes Gewindefahrwerk ran.
SLS Tuning macht keine Motorumbauten mehr, hab ich grad von ihnen erfahren.
Wo kann man denn jetzt noch hin gehen?
Für leute die noch Umbauten vorhaben!!
Ich hab meine Firma ja schon gefunden
Sorry das ich frage, aber was hat denn der Bremskraftregler mit nem Fahrwerk zu tun??
Ich würde mal vermuten das dein Ölstand ein bisschen nidrig ist und du bald auffüllen solltest.
Blinkt dann nur in bestimmten situationen.
Zitat von tomasschon mal überelgt das du beim einbau den zündanlassschalter hochgejagt haben könntest...
tomas
Dann würde sich doch aber der anlasser auch nicht mehr drehen!
Oder lieg ich da falsch???? 
Hab mal fotos gemacht.
Wer kann mir da etz weiter helfen???
Von wo is die Ansaugbrücke???
Dann drucks dir halt aus, und sag ihm das er es so machen soll!!!
Schaut doch einfach mal hier rein:
Ich würde es aufjedenfall richtig cool finden!!!!!
Und es gibt bestimmt auch noch viele andere die sich sowas wünschen würden.
Und ich bin überzeugt davon, das die leute wo behaupten das des doch sche***
ist und unnötig,am schluss selber alle es benutzen werden.
Also ich muss sagen als ich das Thema eröffnet hab musste ich gleich an dich denken Passi!
Ich wusste irgendwie schon das du dich dafür bereiterklären würdest:)
Was natürlich richtig cool 
von dir ist.
Also ich kenn die Vorhergehensweise nur so:
Der Motor muß auf mind. 80° C Öltemp. warmgefahren sein.
Entlüftungsschlauch des Kurbelgehäuses am Druckregelventil abziehen und Schlauch verschließen
Meßgerät bei ausgeschalteter Zündung anklemmen
Abgastester beim KAT-Motor am CO-Entnahmerohr anschließen – es darf keine Nebenluft eintreten.
Motor starten. Elektrische Verbraucher dürfen nicht eingeschaltet sein.
Nach ca. einer Minute Motorlauf den blauen Stecker vom Kühlmittel-Temp’geber abziehen.
Motor 3mal auf über 3000 U/min hochdrehen und wieder im Leerlauf drehen lassen
Drehzahl und CO-Wert ablesen.
ggf. Einstellschrauben im Wechsel verdrehen
Stecker wieder aufdrücken, 3mal kräftig Gas geben und nochmals im Leerlauf Messwerte ablesen.
Zur Kontrolle der Lambda-Regelung bei KAT-Motoren den Unterdruckschlauch vom Druckregler am Drosselklappenstutzen abziehen.
Freigewordenes Röhrchen mit dem Finger verschließen
CO-Gehalt beobachten: Er muss kurz ansteigen und dann wieder abfallen.
Nach der Einstellung bei noch angeschlossenem Abgastesterschlauch Kurbelgehäuse-Entlüftung wieder anschließen
Steigt jetzt der CO-Gehalt an, befindet sich Kraftstoffkondensat im Motoröl, was durch überwiegenden Kurzstreckenverkehr verursacht sein kann.
Ist vom T.Theibach
HA HA!!
Ich kann des doch net.Kenn mich doch net mit Computern aus.
Bin froh wenn ich täglich in mein geliebtes Corrado Forum finde.
Aber jemand anderes kann sowas bestimmt.
War ja nur ein gut gemeinter vorschlag von mir.
Ja genau. Sowas wie VW halt auch hat.
Ich denke schon das des machbar wäre.
Wäre es nicht einfacher wenn mann hier irgendwo seine teilenummer eingeben könnte und dann gleich weiß, was für ein teil das ist und wo es genau hingehört.
Weil die Suche funktion mag ja irgendwie keine nummer. Vorallem wenn immer ein Leerzeichen dazwischen ist.
Hallo,
ich hab mal die Suche benutz und habe diese Teilenummern gefunden:
037 133 201 N bis Motornummer PG 054 053
037 133 201 AD ab Motornummer PG 054 054
Auf meiner Ansaugbrücke steht aber folgendes:
037 133 223 WW0 H1
Woher ist dann die???
War beim G60 BJ.89 drauf.
von SLS bearbeitet!
Was hat dann das Leerlaufregelventiel für ne nummer??
Weil bei mir steht da keine mehr drauf.
Hallo, von was ist das denn die Teilenummer????
Bräuchte ich ganz dringend.
Vom 89. G60 
ZitatVollkasko für meinen VR6 für 6 Monate 134,60 Euro .
Das ist es mir wert.
Was hast du den für ne SF????
Ist ja zum Träumen. 
