Beiträge von TommyG50

Schau mal hier :
http://www.isnet-ev.de/privat/corrado/
is ne sehr schöne Seite, finde ich.

Gruß
Tommy

10°C ?
Wow, das ist aber eine richtig heftige Toleranz, hast du das überprüft ?
Oder ist das allgemein bekannt ?
Das höre ich zum ersten mal.Schwer vorstellbar.Wieso soll den der Temp.Geber von einer Analogen Anzeige genauer sein ?
Dann kann man doch auch den Originalen gegen einen hochwertigeren austauschen.
Ich hab bisher immer meinen Motor nach der MFA Warmgefahren, wenn die so schlecht ist....?Hmm

Gruß Tommy

Warum baut ihr euch eine 2te Öltemperaturanzeige ins Auto ?
Die MFA Angabe ist sogar genauer wie eine Analoge Anzeige.
Da würde ich doch lieber ne Öldruckanzeige nehmen.

Gruß Tommy

Versuchs mal mit nem etwas kleineren Schlitzschraubendreher,
evtl. ist für den noch etwas an der Schraube dran.
Viel Rost kann da ja nicht sitzen, am Kunststoff.
Ansonnsten gibt es auch Bohrer die länger wie 5 cm sind.
Bei uns im Werkzeughandel gibts Bohrer bis zu 18 cm länge.

Gruß Tommy

Hallo,

ich hab hier schon öffters gehört das sich jemand die Scheinwerfer geholt hat.
Ein Freund von mir hat die InPro´s und hat Probleme damit das sich Feuchtigkeit in den Scheinwerfern bildet.
Hat evtl. jemand die selben Probleme ?

Gruß Tommy

Hallo,

hab mal ne Frage...
kann das Öl durch eine defekte Entlüftung auf dem Ventildeckel kommen ?
Hab mal gesehen das da eine Membrane drin ist, was passiert denn wenn die kaputt geht ? Falls das überhaupt passieren kann.

Gruß Tommy

OK, kann sein das in der Pumpe ein Steuergerät ist, das wusste ich nicht.
Ich bin davon ausgegangen das eine Schaltung über das ZV-
Steuergerät läuft, da ist die Pumpe ja angeschlossen ! Deswegen....
Sorry

Gruß Tommy

Hallo,

das oben erwähnte Steuergerät sitzt hinterm Fahrersitz unter der Seitenverkleidung.(quasi unterm Seitenfenster).

An der Pumpe ist kein Steuergerät.
Die Blinker mußt du an den Rückleuchten anschließen.

Und die vorderen Blinken dann mit, richtig.

Gruß Tommy

Ich bleibe auch bei der Originalen,
die RS Front haben auch schon sehr viele drauf, da ist es ja manchmal schon was besonderes wenn man Original fährt.
Die Lippe hab ich in Wagenfarbe, sieht sehr gut aus, aber da bekommt man sehr viele Steinschläge ab.Wenn man dann einen hellen lack drauf hat fällt das nätürlich auf und ist nicht so doll.
Das muß man sich überlegen.

Gruß Tommy

Aha, das ist quasi die alternative zum Schweißen, der passt ja recht locker da rein.Ob man einen unterschied zwischen den Kühlern merkt ?
Naja wahrscheinlich eher weniger.
Dann bin ich ja mal wieder etwas schlauer geworden.

Gruß und Danke

Tommy

Hallo Leute,

kann mir mal jemand den Unterschied zwischen dem normalen Golf G 60 LLK und dem Rallye LLK sagen ?

Gruß Tommy

http://www.corradotechnik.de/index.php?styl…d=43&artlang=de

Da kannste auch mal schauen

Den autom. Heckspoiler hat absolut jeder Corrado.

Gruß Tommy

Hat sich das problem mitlerweile erledigt ?

Ich schreib einfach mal was dazu,

Von der Unterdruckdose aus gesehen:

Der oberste geht an die Drosselklappe an den unteren kleinen stutzen.

Der mittlere dicke Schlauch geht an an das Teil zwischen drosselklappe und dem LLK Schlauchbogen.

Und der unterste geht an das T-Stück über dem LSV,
und von dem T-Stück verläuft der Schlauch dann so wie der Schlauch auf deinem Bild an einen blanken Kunststoffschlauch der in den Innenraum geht.
(Ich denke mal das der für die MFA ist)

Der oberste Schlauchstutzen an der Drosselklappe geht ans Steuergerät.

Gruß Tommy

So, bin mitlerweile mit allen Schalter durch,
den Lichtschalter hättest du ruhig selber machen können.
Wenn man die anderen Schalter umbauen kann ist der Lichtschalter keine herausforderung.
Da ist nur eine 2te wippe drin, wenn man den vorsichtig zerlegt, hat man mit dem LED ein leichtes Spiel.
Und bei dem Dimmer kann man nichts falsch machen.
Alles Top, bin richtig zufrieden

Gruß Tommy

Alles klar,
dann werde ich mir auch noch rote LED´s besorgen.
Der keil ist bombenfest, da hast du recht.
Wenn ich soweit bin geb ich mal bescheid.
OK, vielen dank nochmal.
Gruß Tommy

Hallo,

ich bin gerage an dem Schalter für die Heckscheinheizung dran, da ist das
Orangene Teil drin.
Das ist jetzt erst der zweite Schalter den ich mache, weiß dadurch nicht so genau wie die anderen aussehen.

Gruß und vielen Dank

Tommy

Hallo,

ich bin gerade dabei meine Schalter auf Blau umzubauen.(alte Ausführung)
Bei dem Schalter für die Nebelschlußleuchte habe ich das leuchtende viereck Orange gelassen (soll ja so sein),aber wie kann ich das bei den anderen Schaltern blau machen ?
Da ist do ein orangener Keil drin, recht groß, wie bekommt man den raus und auf Blau ?

Gruß Tommy

Bei mir hat`s auch so funktioniert, dauert aber recht lange.

In einer Kfz Werkstatt mit nem autom.Entlüfter geht das natürlich schneller, aber man muß sehen wie man das Auto dahin bekommt und darf zahlen.

Gruß Tommy

Tja, dann sind es wohl eher 1,05, also ganz schön ordentlich.

Das wusste ich ja garnicht,
naja man lernt nie aus.

Aber bei einem 70ger Laderad ?
wenn ich mich richtig erinnere.

Gruß Tommy