@Passi....
ja von dem ist das Foto!Und weiteres rausfinden wird denk ich nichts,aber hier stellen die sich sowas von an,versteh es nicht!Ein bekannter von meiner Freundin arbeitet in dem Laden wo ich war,selbst der bekommt angeblich keine Infos raus!Naja,ist ja auch Kassenwart bei denen!
Weiß nur ist von was größerem mit Kompressor oder BI Turbo Aufladung!Hab leider beide Ebay Auktionen verpaßt 
Und der ist nicht von Mercedes...is klar...bitte erst gucken,dann Saft ablassen!
Gruß markus
Bei Mercedes war ich!Ich habe ja nur das Foto vom LLK,nicht den LLk selber,also auch kein Teilenr...dachte das geht aus dem Text oben hervor!Ohne Fahrzeugschein könnten die rein gar nichts machen(sagte der Teilefutzie)Ich also zum Service hin!Tja,da das selbe,nur das die mir so aussm Kopp sagen konnten das es nicht der aus dem großen diesel ist!...ich denke mal viel eher,die sind sich zu fein das tun zu wollen!
Gruß Markus
Mahlzeit...
vielleicht kann mir ja wer weiterhelfen!Dieser Wassergekühlte LLK sitzt in irgendeinem Mercedes(wie auf dem LLk zu erkennen),nur kann hier kein Händler mit dem Foto an sich was werden!Mehr infos hab ich aber leider nicht!Und bei Mercedes scheinen die sich zu fein zu sein!Ich weiß nur,der vom großen Disel ist es nicht...wer sonst noch handfeste Vermutungen oder kann es sogar genauer herrausbekommen?
http://www.directupload.net/show/d/799/6L69R8sn.jpg
Gruß markus
Und genau diese kleinen schraubenn machst du los und schon kannst die Druckplatte abnehmen!Und dein innenvielzahn mittig ist die verzahnung wo die eingangswelle vom getriebe rein kommst!Irgendwie muß die motorleistung ja an die Räder kommen 
Gruß Markus
HI...
hast mal ein bild in groß Ansicht?Sieht man nicht so dolle im Profil...
Gruß markus
HI...
da leider 2 meiner S-line Räder Kratzer aufweisen,es lebe die Freundin beim einparken,steh ich nun vor der wahl ,alle 4 neu lackieren lassen oder evtl pulvern?Farbe kann ich mir bei beiden sachen aussuchen!Metallikeffekt soll auch möglich sein beim pulvern!Hat schon mal wer erfahrungen gemacht was pulvern angeht?!Tut sich das viel von der Optik?Haltbarkeit und leicht sauber zu halten,soll ja beim pulvern der Fall sein...also wer was weiß,laßt es mich wissen
Gruß markus
3 teilige RH Felgen ?Hartmann und rot weiße Rückleuchten?
Jupp...
Blede nach hinten,4 schrauben raus und dach in der hand!Anders wirst es nicht hinbekommen...
Gruß markus
Mal abgesehen von klackern was du jetzt hörst,hatte selber mal schwarze Raid anzeigen...sahen besser aus als meine alten VDO´s,aber haben nur mist angezeigt....zu wenig Öldruck,ungenauer ladedruck usw...!Und wie hast die schalen eingesetzt,mit Öl?! Motor vor dem ersten laufen ohne Kerzen und Zündung drehen lassen?Hab ich vor jahren bei meinem ersten Motor auch leider nicht gemacht,zwar mit Öl eingesetzt,aber nicht vorher drehen lassen...das ende vom lied nach ca 5min warmlaufen hatte die vom 1. Zylinder die schale schon gefressen weil scheinbar noch kein Öldruck vorhanden war bei den ersten umdrehungen...
Gruß Markus
Kannste ruhig mit fahren...aber mach die irgendwo fest nicht das die in den schaltbock kommt oder so...
Gruß markus
Hmm,komisch,bei mir isses definitiv ne 22Mutter die an der welle sitzt...aber hast sie ja runter
Gru? Markus
Hattest das druckminderventil in der Ölpumpe auch auseinander gebaut?
War die anzeige schon vorher verbaut?
Gruß Markus
Ist ne 22iger verschraubung...ich hab einen alten Ringschlüssel gekürzt und den ring eingeschnitten damit man über die welle kommt...weil meine war doch schon ein wenig fest geschraubt...!
Gruß Markus
SAE 75-90 bzw von Castrol das TAF-X !
Gruß markus
Wollt mal wissen ob derjenige hier vertreten ist!Gestern auf der grossen Strasse stehen gesehen!Ziemlich laut,Opel Auspuff (schief ),meine Azev Räder,rot weiße Rückleuchten
Gruß Markus
Hab bei meinem G den Fächer damit gewickelt damit!Bin vorher ohne gefahren,dann mit!Öltemp ist sogar gesunken!Gut der Kat gflüht jetzt gut vor sich hin,ist aber eh ein 100Zeller...das muß der haben können!Wollte damit nur bezwecken das die A-Brücke nicht die ganze hitze abbekommt!Habe über 25m gewickelt...man solls nicht glauben,aber sehr schnell weg...kann nicht negatives berichten...hab meins aus eBay...angeblich bis 1200grad...35mm breit,top zu wickeln!Hier mal ein bild
http://www.directupload.net/show/d/748/fmxb5lzy.jpg
Gruß Markus
Habe 1500€ bezahlt...das einzigste was ich selber machen mußte war die schleiferei an der Frontstoßstange wegen dem Riegeransatz weil die Ansatzkante verschwinden sollte...
Gruß Markus
Ich weiß der aus dem Crossfire SRT 6 hat eine dran...denke das der AMG dann wohl auch in irgendeinem Modell eine dran hat...siehe baukastenprinziep
Gruß markus
Ja stimmt schon,ist aber allemal besser als der originale Luftgekühlte beim Corrado mit Klima !
Hat mal wer bilder von dem LLK i, eingebauten Zustand?
Gruß markus
okay...habe vor mit dem Ladeluftkühler der ja eigentlich mit dem Fahrtwind die ladeluft kühlt,einen wassergekühlten Ladeluftkühler zu machen!Heißt seperater Kühlkreislauf,seperater wasserkühler dafür und 2 Zusatzwasserpumpen vom VR6 !Wollt den LLk umschweissen und mit wasseranschlüssen versehen...dafür müßt ich aber vorab wissen wie die vorder bzw rückseite aussieht...jetzt verstanden???
Gruß Markus
