Das ist richtig, das ATB ist länger als das AYN, ALLERDINGS ist die Achsübersetzung bei den beiden Getrieben unterschiedlich.
Deshalb erreichst du auch ne höhere Endgeschwindigkeit wenn du das 5. vom AYN in das ATB baust.
Wenn du das mit dem Rechner mal umgekehrt ausprobierst, also AYN verbauen und das 5. vom ATB, erreichst du aus diesem Grund auch den umgekehrten Effekt, 236 AYN Serie, mit 5. vom ATB 224 Km/h
Mit dem originalen ATB hast du bei deinen Reifen 239 Km/h max bei 6200 U/min und mit dem 5. vom AYN 252 Km/h, entsprechende Motorleistung vorrausgesetzt.
Die Kombination funktioniert 100%ig, da ich selber das ATB drin hatte und das 5. vom AYN verbaut habe.
Leider habe ich meinen Corrado verkauft 
Die Ritzel hatte ich damals neu gekauft ....... ca. 200 EUR.
tomas
Ich würde den Rechner gerne noch zuende bauen, allerdings fehlen mir noch die Achsübersetzungen der einzelnen Getriebe und die Übersetzungen der Gänge 1 - 3.
Falls du die noch liefern könntest, würde ich sie noch integrieren.
Gruß
Carsten