Der Robert:
das mit dem ungleichmäßigem Leerlauf geht mir auch so, aber nur wenn er kalt ist.
Aber solange der Motor nicht abstirbt...
Und das wichtigste neben der Steuerersparnis ist:
Mein Kraftstoffverbrauch hat sich durch den KLR nicht erhöht!
Und was die Leistung betrifft ist mir auch nix negatives aufgefallen.
Deine Erfahrungen?
Gruß,
Andreas
ich möchte erst mal Boxen in der Seitenverkleidung haben, ich denke ich werde wohl um die 13er Größe nicht rumkommen, aber mal ausmessen, vielleicht passen ja sogar 16er.
Will aber nicht rumbasteln, entweder die passen, oder eben nicht.
Als Boxen habe ich grade welche von Orbid-Sound im Auge.
Ich hab schon ein paar Boxen von denen für daheim, die Firma kann
ich eigentlich nur weiterempfehlen.
Hast du nen guten Tip?
Gruß,
Anti
was das Radio angeht, bin ich wohl fündig geworden, das Clarion DXZ 838RMP. 
Ist wohl ein ziemlich neues Produkt, habe es auf der Clarion-Seite entdeckt, leider
aber noch nirgends zu kaufen...
Alpine hat mir vom Design her nicht 100% gefallen.
Jetzt muß ich mich aber noch auf Suche nach Boxenersatz begeben.
Einfach nur neues Radio rein, Boxen tauschen und fertig is?
Oder wird das ganze komplizierter?
Flieger:
meine Ansprüche sind klarer Klang, Lautstärke ist nicht ganz so wichtig.
Die originalen verzerren ziemlich und klingen dumpf.
Ich werde erst mal die Lautsprecher wechseln, dann evtl. das Radio.
Mal schaun wie sich das dann anhört.
Bisher hatte ich im alten Corrado nen fettes Soundboard hinten drin,
das nervt aber auf Dauer wegen Platzproblemen und Kabelei.
Und nen Sony mit externem Verstärker, zwar alt, aber doch recht gut.
Nur hab ich keine Lust mehr so nen Haufen Kabel zu verlegen,
wenn ich nen gutes CD-Radio auch ohne den Kabelsalat bekommen könnte.
Früher wars halt so, daß (qualitativ) gute Radios nur mit externem Verstärker angeboten wurden,
ich hoffe mal, inzwischen gibts besseres...
Irgendeinen Tip für ein Clarion-Radio? Sollte CD mit MP3 haben...
Ciao,
Andreas
Christopher:
kann man den CD-Wechsler einfach wegstöpseln?
und warum will jemand nen originalen Wechsler haben? so dolle is der nun wirklich net...
kanns mir ja mal überlegen...
Hi,
noch ne Anfängerfrage:
Gibt es auch gute bis sehr gute Autoradios, die *keinen* externen Verstärker haben?
Auf welche Daten muss ich beim Kauf achten?
Ciao,
Andreas
Hallo zusammen,
sorry, das ist eine Anfängerfrage...
Habe in meinem 94er VR6 das originale VW-Radio (mit CD-Wechsler) mit originalen Boxen drin.
Der Sound ist zwar besser als in meinem letzten 16V, aber immer noch ziemlich übel.
Kann ich einen besseren Sound erzielen, wenn ich die Lautsprecher durch bessere ersetze,
oder ist die ganze Kombination sowieso ne Totgeburt und das auch Radio taugt nix?
Ich möchte halt nicht besonders viel Aufwand reinstecken...
Grüße,
Andreas
Hi,
hat die Klimaanlage vom VR6 ab Bj. 94 schon das neue Klimamittel (ohne FCKW) drin?
Wie ist die genaue Bezeichnung?
Gruß,
Andreas
G60Ing:
Hi,
klar wird es sicherer, aber nur weil etwas sicherer ist, heisst es noch lange nicht,daß
es auch erlaubt ist, z.B. bessere Bremsen muss man ja auch eintragen lassen. Oder?
Und wie ist es mit dem Tragfähigkeitsindex? Muss der auch passen?
Es gibt auch welche mit 87W.
Sehe grade in deinem Profil, daß du nen 1er GTI Pirelli hast - Nostalgie... 
Mein Bruder hatte mal so einen, haste mir evtl. ein paar Bilder davon?
Gruß,
Andreas
Hallo,
ich möchte mir bald neue Sommerrreifen kaufen und habe eine Frage dazu.
Ich fahre Orginalbereifung (205/50 R15 86V). Diese Bereifung ist auch eingetragen.
Erlaubt ist es z.B. bei Winterreifen einen niedrigeren Geschwindigkeitsindex aufzuziehen
(also anstatt bis 240 km/h zugelassen, nur welche mit 210km/h zu nehmen)
Frage:
Ist auch die andere Richtung bei Sommerreifen erlaubt?
Also, z.b. welche mit Geschw.Index W oder Z zu nehmen?
Bei Reifendirekt sind z.B. die 205/50 R15 86W günstiger als die mit 86V.
Ebenso einer mit Z-Index.
Danke und Gruß,
Andreas
Hi,
ja es müssen keine 30 mehr sein. Einfach anrufen und Termin ausmachen.
Ich füge mal die original-Mail bei.
Grüße,
Andreas
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Guten Tag,
zum Thema Nachrüstung des VW Corrado VR6 gibt es folgende Neuigkeit:
Wir lassen nun Fahrzeuge einzeln anstatt als Kleinserie in unserem Haus
abnehmen. Hierbei kommt ein Prüfer für die Einzelabnahme in unser Haus.
Erreicht wird die EURO-2-Norm, der Preis liegt - wie bisher angekündigt - bei
299,00 Euro inkl. MwSt. für Bauteile (Kaltlaufregler) und Abnahme, der Einbau
liegt bei 60 Euro inkl. MwSt.
Wenn Sie Interesse daran haben, freuen wir uns sehr, wenn Sie sich anmelden:
Abnahmetermine sind immer montags und donnerstags um 13.00 Uhr in unserem
Haus in Elztal-Dallau, in Ausnahmefällen ist eine Abnahme auch an den anderen
Werktagen möglich. Für den Einabu sollte man um ca. 11.00 Uhr da sein.
Die Anmeldung und Bestellung erfolgt formlos bei uns, Anruf, E-mail etc. reicht aus!
Freundlich grüßt Sie
Dr.-Ing. Dirk Laier
DeLaTec Abgastechnik
Kundenberatung:
Mörikestr.2
74722 Buchen
Tel.: 06281/562-007
Fax: 06281/562-4828
E-Mail: laier@delatec.de
Internet: http://www.delatec.de
Hi,
wollte nur sagen, daß ich jetzt auch nen Termin bei Delatec habe.
Schon in 2 Jahren lohnt sich das. Ab 2005 spart man dann ca. 220 Euro KFZ-Steuer
im Jahr.
Gruß,
Andreas
ich habe mich schon mal dort angemeldet.
vor ca. 2-3 Wochen warens nur 11 Interesenten, 30 waren gesucht.
gibts neues???
hast du etwa einen Anbieter für ein KLR-System gefunden, von dem wir nichts wissen?
Bei Delatec sinds leider nicht genug Interessenten - aber vielleicht steigt die Anzahl ja noch weiter...
Gruß,
Andreas
Hi zusammen,
weiss jemand vielleicht von den Admins wieviele VR6-Fahrer
im Forum registriert sind? Ich frage deshalb, weil ich es kaum glauben kann, daß sich keine 30 Leute finden lassen
(ok, das Thema war schon hundert mal da!), die sich nen Kaltlaufregler einbauen lassen wollen.
Laut Firma Delatec bin ich erst der 11. !!! mit einer festen Zusage. Ich möchte meinen VR6 ziemlich lange behalten, und 2005 wirds mit der KFZ-Steuer so richtig bitter: 15,64 Euro mal 29 = 453 Euro KFZ-Steuer. Das sieht mit KLR so aus:
2003 : Ersparnis wäre 136,30 Euro
2004 : Ersparnis wäre 100,92 Euro
2005 : Ersparnis wäre 225,33 Euro (das ist schon in 2 Jahren!!!)
usw...
Sonst baut hier jeder im Forum allen möglichen Kram in sein Auto, warum das nicht? Das macht sich zwar erst in 2 Jahren bezahlt - aber die Gesichter von den VR6-Fahren in 2005 möchte ich nicht sehen (inkl. meins), wenn sie 453 Euro KFZ-Steuer bezahlen sollen.
Gruß,
Andreas
Hi,
wie ist das dann, wenn mir ein Reifenhändler neue Reifen verkauft, es sich aber dann rausstellt, daß sie vor 2 Jahren produziert wurden. Damit hat er mich ja um 2 Jahre Haltbarkeit betrogen, oder?
Kann ich sie dann zurückgeben und neue verlangen?
Gruß,
Anti
Hi zusammen,
bin bei meinem Corrado-Kauf (VR6 Bj. 94) wohl etwas über den Tisch gezogen worden - ABS-Aggregat hinüber und Auspuff ab Kat hin.
Welche Alternativen gibt es für eine Auspuffanlage?
Die bei VW wollen für den Vorschalldämpfer 150 Euro und für Mittel-und Endschalldämpfer 780 Euro haben (nur Material).
Das ist mir zu heftig. Gibt es günstigere bzw. bessere Alternativen?
Wäre sehr dankbar für jede Antwort.
Danke und Grüße,
Andreas
Hi zusammen,
hab ja seit Dezember meinen neuen VR6 und hab ihn auch diese Woche angemeldet. Möchte jetzt ein bischen Wartung, was kann man bzw. sollte man so machen lassen?
Gibt es auch Dinge zum Einstellen oder erneuern, welche den Verbrauch senken? Im Augenblick brauche ich mind. 10 Liter.
Wenn man das Handbuch anschaut, dann sollte er bei konstant 90 km/h 7-8 Liter verbrauchen, meine MFA zeigt aber so um die 10l an.
Danke und Gruß,
Andreas
Hi,
habe heute mein 57i-Kit fürn VR6 bekommen. Da ist aber ein TÜV-Gutachten dabei, indem steht ich muss den Luftfilter eintragen lassen. Gibt es eine ABE dafür, die man mitführen muss, ohne den Luftfilter eintragen lassen zu müssen? Und woher bekomme ich die?
Habe zwar viele Beiträge gefunden, aber irgendwie die Antwort noch immer nicht...
Danke und Gruß,
Andreas
Hi,
was hat der Spaß gekostet?
Andreas
