AAA eintragen

Also erstens hol dir einen Kat auf Ebay und dann mußt man ja noch wissen welche Achsen du drunter hast, Bremsanlage, Abgasanlage...... Dann kann man schauen welcher Prüfer das macht.

Gruß M.

Hallo! Ich habe den 2.8 AAA damals in Göttingen bei Tüv Nord eintragen lassen, war kein Problem dort! Habe auch noch die komplette G60 Bremse drin und Auspuff drunter! Da musst du nur vorher anrufen und nen Tremin machen! Nen Kat würde ich mal rein machen, da habe ich den vom VR6 genommen! Wenn alles ordentlich gemacht ist an dem Corrado sollte es da eigentlich keine Probleme geben! Die Dekra bei mir in Thüringen wollte den Motor nicht ohne weiteres eintragen, war mir dann auch irgendwann zu blöd und bin nach Göttingen gefahren!

Genau Kat muss her und ordentlich muss es gemacht sein, denn kannste zu jeder Tüv Station fahren.

Die VR6 Bremsanlage im Passat hat doch 288er Scheiben, Die G60 scheiben haben 280mm ???

Aber G60 Bremse reicht...

Nein, auch im Passat wars Baujahrabhängig, 288er gabs erst ab Modell 96
Bezüglich KAT, zur Not könntest doch auch deinen vorhandenen 16V Kat nehmen, ist zwar nur Keramik, aber ne zeitlang würd der schon halten.
Haste vorne Federn montiert, die für die Achslast des VR zugelassen sind? Was für Reifen hast du drauf, ist der Loadindex für den VR ausreichend? (zb. 195/50-15 reicht fürn VR nicht)

Den Passat aus dem mein ABF Motor (Hat auch die Plus/VR Achse) ist war Modell 94 und hatte auch die 288er Bremse sonst hätte ich die so an meinen Rado gebaut, habe sie dann gegen ne G60 Bremse getauscht

Zitat von Jürgen 16V

Nein, auch im Passat wars Baujahrabhängig, 288er gabs erst ab Modell 96
Bezüglich KAT, zur Not könntest doch auch deinen vorhandenen 16V Kat nehmen, ist zwar nur Keramik, aber ne zeitlang würd der schon halten.
Haste vorne Federn montiert, die für die Achslast des VR zugelassen sind? Was für Reifen hast du drauf, ist der Loadindex für den VR ausreichend? (zb. 195/50-15 reicht fürn VR nicht)

Möööpppppp falsch

Ab 1994 wurden beim Passat 35I B4 Facelift die 288er scheiben verbaut, beim TDI beim 16V und VR6.

Bis 1993 gabs die 280er Bremse beim VR6 und G60 Syncro Alle anderen hatten die 256er scheiben wie 16V 9A usw...

Die Reifen müssen runter, da der Tragfähigkeitsindex nicht ausreicht. Beim VR muss er mindestens 84 sein...

Ja, 205er müssen drauf, zum Fahrwerk kann ich nix sagen, steht aber normal im Gutachten, ob VR6- geeignet.

Und ob die 288er Bremse im Passat ab 94 oder 96 eingebaut wurde ist doch schnuppe, mir gings darum, richtigzustellen daß es im Passat auch die 280er gab.

Naürlich nicht, aber eine Eintragung ist so nicht möglich.

Ne Freigabe für sowas wirst du nicht bekommen die Antworten im groben und ganzen immer nur: Es muss der Serie entsprechen !

Anderen Tüv suchen der Ahnung davon hat und denn ist das kein Problem

Ne Freigabe für was? Für den Motor? Da sollte es reichen, dass es den Corrado schon serienmäßig mit VR gab... Passenden Tüv suchen und fertig..

Zitat von 666predator

so bin dann mal zur werkstatt gefahren um die letzten sachen zu klären. Der meinte er kann mir jetzt schon sagen das der Tüver eine Freigabe von VW sehen will. Gibt es sowas?

Genau das Problem war es bei einsertreter auch:

http://www.vwcorrado.de/forum/showpost…643&postcount=4

Deswegen sind wir dann nach Göttingen zum Tüv-Nord gefahren. Dort war es kein Problem.
Den AAA gab es aber serienmäßig nicht im deutschen Modell und deswegen stellen die sich alle so ....... an!
Einen 2,9er hätten sie allerdings hier auch eingetragen.
Ist schon merkwürdig

Naja, falls du da hinfahren willst kann ich dir den Chef der Prüfstelle empfehlen.
Herr Witter, seine Handynummer gibt es sogar auf der Seite vom Tüv:

http://www.tuev-nord.de/18734.asp

Viel Erfolg!

ja nur die achslasten stimmen nicht

Beitrag ist vom 15.05.2008 20:51!!
Denke das wird sich erledigt haben...