Erfahrungen mit Ganzjahresreifen

Danilo

Liebe Community,

habe mich nun dazu entschlossen den Fuhrpark mit Ausnahme des Corrados und des Superb auf Ganzjahresreifen umzustellen. Mir leuchtet nicht mehr ein zig Sätze Sommer- und Winterbereifung einzulagern und zweimal im Jahr die Räder zu wechseln, nur weil das letzte Quentchen Performance dafür spricht. Konkret geht es um einen Skoda Octavia 105PS TDI und einen VW Touran 140PS TDI. Ein weiterer vorhandener BMW läuft seit sechs Jahren problemlos auf Ganzjahresreifen, ist aber bezüglich der Erfahrungswerte nicht wirklich repräsentativ.

Wer hat konkrete Erfahrungen mit den Größen 195/65-15, 205/55-16 und 225/45-17. Alle Größen kommen in Frage. Ich bin markentechnisch offen, die beiden Fahrzeuge haben Jahreslaufleistungen von jeweils rund 15-18tkm im Jahr. Ich habe 16 Jahre großen Wert auf getrennte Radsätze gelegt, aber mir wird das einfach zu umständlich. Beide Fahrzeuge sehen keine Rennstrecken, werden normal gefahren (größtenteils Stadt oder stadtnah) und sollten ausgewogene Eigenschaften haben. Nässegrip und Laufleistung ist mir im Zweifel wichtiger als Abrollgeräusch oder Name.

Auf geht´s! Und vielen Dank vorab!

Johnny Flash

Wenn du auf Ganzjahresreifen gehst kauf dir auf keinen Fall Good Year Vector. Die Dinger waschen innerhalb kürzester Zeit aus. Referenzgröße 195/65 15 auf Golf 5 und 6 sowie Golf 5Plus.

Üble Dinger.

Klaus

Zitat von Danilo

...... nur weil das letzte Quentchen Performance dafür spricht.

Bin öfters einen Golf mit Ganzjahresreifen von einem Bekannten gefahren (überwiegend Stadt und nahes Umfeld).
Der Bremsweg ist katastrophal schlecht. Da muss man sich erst mal dran gewöhnen.
Ich verstehe Deine Argumente Danilo, aber der Reifen ist ein Sicherheitsaspekt. Einmal im ganzen Autofahrerleben wegen zu langem Bremsweg einen Unfall verursachen, einmal weil man nicht mehr ausweichen konnte ein Kind anfahren usw. ist ein überlegenswertes Argument gegen "schlechte" Reifen.

Zitat

Der Touring Club Schweiz (TCS) hat in einem brisanten Test die Fahrleistungen von Sommer-, Ganzjahres- und Winterreifen unter die Lupe genommen. Das Fazit: Ganzjahresreifen erhöhen den Kraftstoffverbrauch, verschleißen schneller, haben Sommer wie Winter längere Bremswege - und sie sind in der Anschaffung deutlich teurer als die Kombination ihrer auf die jeweiligen Wetterbedingungen abgestimmten Pendants.

Deshalb rate ich allen Bekannten und Freunden und damit auch Danilo davon ab.

trayder

Also meine Erfahrung ist das die Ganzjahresreifen nur eine Notlösung ist und mehr Pseudo.

Ich habe die Erfahrung gemacht das im Winter gute also kein ling ling China Schrott sondern ordentliche getestete Reifen am besten sind und auch wirklich das halten was die versprechen.

Fazit Gute Sommerreifen halt bei guten + Graden und gute Winterreifen bei niederen unter 5 Grad.

195er Ganzjahresreifen hatten mich fast das Auto gekostet im Winter
Da bekam der Ausdruck Rutschpartie eine ganz andere Bedeutung

Gruß Jörg

Matoa

Unsere Firmenwagen wurden auch aus Kostengründen letztes Jahr auf Ganzjahresreifen umgerüstet. Resultat die Dinger sind laut, verschleißen schneller und man fährt wie auf Eiern. Noch diesen Monat kommen wieder gescheite Winterreifen und im Frühjahr Sommerreifen.

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