schick mir Deine Emailsdr, dann bekommst Post 
War bei mir völlig unproblematisch dank Heike 
Gruß Achim
die Freundin von Tekkno, auch eine Corradofahrerin und Dipl.Ing. beim Tüv
die Freundin von Tekkno, auch eine Corradofahrerin
Oha, kann ich das schriftlich haben *g*. Dann kann der Herr TÜV Prüfer gar nich mehr anders, als sie mir eintragen :o.
Die Eintragung dürfte zu ner Zeit gelaufen sein, als sie noch möglich war...
Die Eintragung dürfte zu ner Zeit gelaufen sein, als sie noch möglich war...
war am 01.07.2009, aber ist doch heute immernoch jederzeit möglich per Einzelabnahme
, klar darf eben nur nen Dipl.Ing. eintragen
habe erst am Quad eine Racing Titan Kompletanlage, ohne irgendwelche Gutachten eingetragen, hat ne Nummer bekommen und gut
Wenn die Prüfer ihre Vorgaben kennen ist so eine Abnahme nicht mehr möglich...
also das mit meinem Auspuff war ganz legal, mein Auspuffbauer ist der einzige in Deutschland der eine eigene private Meßstrecke für Fahrtgeräuschmessung besitzt, insg gibt es nur 3 vom Tüv geprüfte Meßstrecken, eine davon ist seine
Aber seid wann ist eine Eintragung nach §19 (2) mit Festigkeitsgutachten nicht mehr möglich
Das Geilste ist ja, das Festigkeitsgutachten für die BBS LeMans LM112 ist vom Tüv Böblingen, bei dem ich sie ja eingetragen habe, gemacht worden 
ist mir dort beim Eintragen aufgefallen
Pressemitteilung 17.10.2008
* VDAT weist auf Praxismängel bei der Eintragung hin
* Eintragungen nach §21 (Einzeleintragung) für Serienräder ungültig
* Aufklärung der TÜV Prüfer gefordert
* Klares Bekenntnis des VDAT zu Qualitätsprodukten
Roßbach, Oktober 2008 - Immer wieder erreichen die Geschäftsstelle des VDAT Anfragen irritierter Verbraucher, die einen Felgensatz nach §21, also als Einzeleintragung, und auf Basis eines Festigkeitsgutachtens in die Fahrzeugpapiere eingetragen haben wollen. Entweder weil der Verkäufer das empfohlen hat, oder Bekannte dies ebenfalls getan haben. Der VDAT weist nun drauf hin, dass die noch teilweise ausgeübte Praxis einer Einzeleintragung von in Serie produzierten Felgen, für die ausschließlich ein Festigkeitsgutachten vorliegt, nicht zulässig ist. Für die Zulassung von in Serie hergestellten Teilen ist ein Teilegutachten oder eine ABE notwendig – dies gilt insbesondere auch für gegossene Leichtmetallfelgen.
Ein Festigkeitsgutachten ist eine Momentaufnahme - es dokumentiert die Prüfbedingungen und die technischen Werte der Prüfräder. Es dient dazu, Vergleichsprüfungen durchzuführen. Das Ergebnis solcher Prüfungen gibt Auskunft darüber, ob die Räder der laufenden Produktion unter identischen Bedingungen hergestellt wurden, wie die seinerzeitigen Prüfräder.
Der Prüfer darf keine Räder eintragen, die nur ein Festigkeitsgutachten haben
Der Sachverständige vor Ort allerdings hat keine Möglichkeit zu erkennen, ob die Räder die er eintragen soll qualitativ mit den Prüfrädern identisch sind oder nicht. Eine Überprüfung der Festigkeit ist nicht möglich, da die Räder dabei zerstört werden. Die optische Prüfung alleine gibt aber keine Sicherheit. Der Prüfer würde zu Lasten der Verkehrssicherheit ein nicht einschätzbares Risiko eingehen. Daher weist der VDAT nochmals darauf hin, dass die Eintragung solcher Räder nicht zulässig ist und eine Gefahr für die Verkehrssicherheit darstellt.
Nur Leichtmetallfelgen mit TÜV Gutachten oder ABE sind zulässig
Hersteller, die Leichtmetallfelgen in Serie produzieren und über ein Teilegutachten oder eine ABE verfügen, können ein anerkanntes Qualitätsmanagement-System vorweisen. Dieses QM-System stellt sicher, dass alle Vorgaben dokumentiert und eingehalten werden und dass alle produzierten Räder der Qualität der Prüfmuster entsprechen. Das Bundesverkehrsministerium hat alle Prüfstellen aufgefordert, diese Regelung zu beachten.
Der VDAT rät: Der Endverbraucher soll beim Kauf darauf achten, dass die Wunschfelgen ein Teilegutachten/Verwendungsbereichsgutachten nach §19.3 oder eine ABE haben – dann gibt es keine Probleme bei der Eintragung in die Fahrzeugpapiere!
QUELLE: http://www.vdat.org/news/raedereintragungen.php
So ist die Gesetzeslage und wie schon gesagt wurde, halten sich die Prüfer zum Großteil auch an ihre Vorgaben. Felgen nur mit Festigkeitsgutachten wird schwierig.
Was du machen kannst: Such dir von irgend einem Fahrzeug ein Teilegutachten für die BBS LE Mans z.B. hier. Massig Auswahl. Dann noch ein Vergleichsgutachten von anderen Felgen in der Größe der Le Mans in dem der Corrado drin steht. Dann klappt die Eintragung auch, wenn alle Auflagen erfüllt sind...
Edit Günter: Zitierte Texte bitte kenntlich machen!
Die Anführungszeichen kennzeichnen den Text nicht als Zitat, dafür gibt es die Zitierfunktion bzw. die passenden Befehle:
[noparse]
was ist aber mit Begutachtung nach §19 als Einzelabnahme?
Davon steht da nix!
Wie gesagt, kann mir nicht vorstellen, dass bei einer Firma wie BBS wo es die Felgen in unmengen vielem Dimensionen gibt eine Eintragung nicht möglich sein soll ...
Allein weil die Felgen nur ca. 500 mal gebaut worden sind und sich deswegen kein Teilegutachten gelohnt hat, kann kein Grund sein, warum man d ie Felgen nicht eingetragen bekommen sollte nur weil en "Festigkeitsgutachten" vorliegt.
Soll mir mal einer erklären, dass eine 17" Felge von ein und dem selben Hersteller von ein und dem selben Feglenytyp und ein und dem selben Material sich total anders verhält ...
-- Beitrag erweitert um 23:34 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 23:09 Uhr --
Was du machen kannst: Such dir von irgend einem Fahrzeug ein Teilegutachten für die BBS LE Mans z.B. hier. Massig Auswahl. Dann noch ein Vergleichsgutachten von anderen Felgen in der Größe der Le Mans in dem der Corrado drin steht. Dann klappt die Eintragung auch, wenn alle Auflagen erfüllt sind...
Ich habe ja bereits schon die Gutachten von anderen BBS Le Mans Felgen also in anderen Dimensionen und für andere Fahrzeuge. Alleinig eines mit den Maßen wie die BBS Le Mans LM 112 und wo der Corrado drin steht, habe ich nicht...
Thema gab es übrigens auch hier:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=117991
Wenn du dann auch noch das Festigkeitsgutachten hast und ein Vergleichs-Teilegutachten von anderen Felgen in der Größe fürn Corrado, ist das doch aber kein Problem...Im Festigkeitsgutachten müsste eigentlich drin stehen, für welche Felgengrößen das gilt. D.h. du brauchst nicht unbedingt ein Gutachten von der gleichen Größe, sondern nur vom gleichen Typ und der gleichen Baureihe, hier z.B. irgend ein Gutachten der LeMans. Wenn dann im Festigkeitsgutachten deine Größe mit aufgezählt wird, ist alles ok...
Normalerweise können die Prüfer auch übers KBA andere Vergleichsgutachten suchen...die können dann direkt nach der Felgengröße und der ET gehen...
@ Achim Noah:
Nach §21 lässt sich ne Einzelabnahme machen. §19,3 ist die Eintragung per ABE, EG-Genehmigung oder Tüv-Teilegutachten. Teile mit ABE oder EG-Genehmigung müssen nicht, können aber eingetragen werden!!!
8,5x17 ET20???
Hört sich irgendwie umgeschüsselt an.
Kann dir nur das hier anbieten, die haben aber leider ET25...
8,5x17 ET20???
Hört sich irgendwie umgeschüsselt an.
Kann dir nur das hier anbieten, die haben aber leider ET25...
Das sind normale BBS LM 112 :).
ALso 8,5 J x 17 ET 20 ! =).
Wenn mich nicht alles täuscht, gibt es die Keskin KT1 in 8,5x17 ET20 auch mit Tüv-Teilegutachten für den Corrado. Darauf sollte der Prüfer mit seinem Rechner aber auch zugreifen können!!!
So sieht es auf jedenfall aus, wenn man in die Fahrzeugliste schaut:
http://www.dtsshop.de/tuning/Felgen-…elge/1-Teilig-/
Geht es hier um nen VR oder welchen Rado hast du?
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