Hi ich habe so ein Problem mal bei nem Audi A3 und Passat 1,8T gehabt.
Da waren es vorne die bremsbeläge die jedesmal beim abbremsen und Anfahren knackten. War minimales Spiel zwischen Bremszange und Belag hab alles sauber gemacht neu gefettet und es war erstmal ruhe.
Mfg
Günther
Wie oben schon geschrieben,bei mir kommt es nicht von den Antriebswellen oder von den Bremsen sondern direkt von der Achse. Ich merk das knacken doch im Fußraum.:(
Hat hier keiner ne Idee was das knacken sein könnte??
Hat hier keiner ne Idee was das knacken sein könnte??
Was haste denn jetzt alles schon gecheckt? Ne kleine Liste wär vllt hilfreich um weiter überlegen zu können.
Alles anzeigenSo dann hole ich das alte Thema hier mal wieder hoch..
Und zwar weil ich das gleiche problem mit dem Knacken an der Vorderachse hab.
Wenn ich rückwärts fahre und die Lenkung einschlage knackt es tierisch im Fußraum. Wenn ich dann vorwärts fahre und etwas doller Bremse knackt es wieder richtig heftig,hört sich an als wenn die ganze Vorderachse locker is.
Dieses knacken ist seitdem ich diverse Teile erneuert hab.
Neuteile sind: Radlager (FAG) beide Seiten, ABS Sensoren (VW), Bremsscheiben (Zimmermann) und Beläge (Ferodo), Querlenkerbuchsen (VW), Traggelenke (VW) und Spurstangenköpfe (VW).
Achsvermessung wurde auch gemacht. Schrauben habe ich auch schon alle nachgezogen. Federbeinlager haben kein Spiel und sind auch i.O.
Ich weiß einfach nicht mehr weiter,vielleicht kann mir ja hier jemand helfen.
Hab auch nochmal alle Schrauben nachgezogen usw
Is das nur einmal ein Knacken? Kommt das nur wenn du die Lenkung voll einschlägst oder isses auch wenn du nur halb einschlägst?
Wenn ich rückwärts fahre und die Lenkung einschlage (egal wie weit) knackt es. Fahre ich dann wieder vorwärts und etwas doller Bremse knackt es wieder.
Ich bin der Meinung das die Querlenker hin und her wandern,kann denn sowas sein??
Hab die Buchsen und Schrauben neu gemacht.
Mal ist das knacken leise und dann mal wieder lauter. Teilweise hört sich das so an als wenn die Antriebswelle mit voller wucht an die Karosse haut,die hat aber genügend Spiel,genauso wie die Spurstange
Haste eigentlich mittlerweile ma die Motorlager gewechselt wie oben geschrieben wurde? Weil wenn du sagst es hört sich mittlerweile schon so an als würde etwas anschlagen dann kann sein das deine Motorlager durch sind und zb der Krümmer wo anschlägt.
Wenn ich gas gebe und es dann knacken würde dann könnte ich mir vielleicht vorstellen das es die Motorlager sind aber das ist ja auch wenn ich einfach nur rollen lasse. Und das geknacke kommt irgendwo von unten links&rechts.
Hab auch schon alles abgesucht nach spuren ob irgendwo was anschlägt oder so aber es ist nichts zu sehen.
So langsam weiß ich echt nicht mehr weiter
Boah dann muss ich langsam sagen das ich mit meinem Latein am Ende bin was es noch sein könnte. Jetzt kommt ma ein ganz bescheuerter Vorschlag aber vllt könnte es vom Motorblock zum Krümmer kommen. Das sobald der Motor sich bewegt der Krümmer kurz rutscht und ein knacken von sich gibt 
Hört sich jetzt vllt dumm an aber sonst fällt mir auch nix mehr ein.
Da glaub ich nicht dran..Bin ja auch schon am ende,weiß auch langsam nicht mehr weiter. Hab mich ja nun auch schon in anderen Foren schlau gemacht aber das einzige was mir sinnvoll vorkam ist aus einem Golf 2 Forum. Da hat jemand geschrieben das es mal so kleine Hülsen gab die in die hinteren Buchsen von den Querlenkern gesteckt werden. Dadurch soll das eventuell vorhandene Spiel beseitigt werden. Hab aber nicht die möglichkeit das zu probieren weil diese Hülsen beim Freundlichen Entfallen sind..:(
Habe vor kurzem auch "schlag" geräusche gehabt, was war der grund? Etwas loses im Kofferraum was immer hin und her rutschte und somit geräusche verursachte!!
Also manchmal is das übel garnicht so schlimm wie vermutet!!
Habe vor kurzem auch "schlag" geräusche gehabt, was war der grund? Etwas loses im Kofferraum was immer hin und her rutschte und somit geräusche verursachte!!
Also manchmal is das übel garnicht so schlimm wie vermutet!!
Wenn das so einfach wär hätte ich hier bestimmt nicht nachgefragt 
hab das gleiche problem, beim lastwechsel und wenn man rollt und immer leicht mit dem gas spielt kommen immer knackgeräusche... habe geguckt bei mir sind eindeutig die querlenkerbuchsen ausgejakkelt! das knacken kommt mir vor wie ein schlag an den unterboden!
hat mitlerweile schon jemand sein knacken in griff bekommen
?
Habt ihr auch mal die kleinen Federn die zwischen Bremsklotz und Halter kommen und die dann durch den Sattel gespannt werden gechekt? Hatten wir auch erst bei nem Golf1 da war das Knacken auch immer bei Richtungswechseln, da haben die Beläge gegen den Halter geschlagen... Weis leider nicht 100% ob die beim Rado auch rein kommen... an meinen Bremsen war ich selber noch nicht...
mfg
Habt ihr auch mal die kleinen Federn die zwischen Bremsklotz und Halter kommen und die dann durch den Sattel gespannt werden gechekt? Hatten wir auch erst bei nem Golf1 da war das Knacken auch immer bei Richtungswechseln, da haben die Beläge gegen den Halter geschlagen... Weis leider nicht 100% ob die beim Rado auch rein kommen... an meinen Bremsen war ich selber noch nicht...
mfg
Das hatte ich an meinem 3er golf auch mal mit dem kleinen Klammern. Bin mir jetzt aber nich sicher ob das der Corrado überhaupt hat.
Habt ihr auch mal die kleinen Federn die zwischen Bremsklotz und Halter kommen und die dann durch den Sattel gespannt werden gechekt? Hatten wir auch erst bei nem Golf1 da war das Knacken auch immer bei Richtungswechseln, da haben die Beläge gegen den Halter geschlagen... Weis leider nicht 100% ob die beim Rado auch rein kommen... an meinen Bremsen war ich selber noch nicht...
mfg
Das hatte ich an meinem 3er golf auch mal mit dem kleinen Klammern. Bin mir jetzt aber nich sicher ob das der Corrado überhaupt hat.
Wie gesagt bin mir da auch nich ganz sicher...vielleicht könnte uns jemand mal aufklären???
Hatte auch schon erwähnt das es die Beläge sein können dies wurde aber verneint. Hatte es auch schon bei mehreren Fahrzeugen.
Greez Günther
Ich glaube ich hab herausgefunden was es bei mir ist!
Das Lager vom Dreieckslenker auf der Fahrerseite ist ausgeschlagen. Also wenn man angenommen von oben auf den Dreieckslenker guckt, dann ist links das Traggelenk, dann rechts hinten das Kufelgelenk und das rechts vorne, das ist ausgeschlagen. Das wo die Schraube von vorne reingedreht wird. (ich hoffe ich habs jetzt so beschrieben, dass man erkennt, welches ich meine) Bei mir hat es schon fast 0,5mm Spiel!!! Werds jetzt nächste woche tauschen und berichten, ob das Knacken weg ist. (ich geh aber stark davon aus)
So, Querlenker ist getauscht und knacken ist weg! Also, alle mal die Querlenker kontrollieren! Manchmal fällt es äußerlich garnicht auf das die kaputt sind. Das eine Lager war brutal ausgeschlagen und hat richtig spiel gehabt. Im ausgebauten Zustand siehts aber noch gut aus!
Aber egal, jetzt ist alles ok. 
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