Neue Kfz-Steuer: Zahlen für die Corrados ?

Geht die Euronorm dann gar nicht mehr mit ein?

Ich finde diese neue Regelung völlig schwachsinnig!!!! Hauptsache der Staat bekommt wieder mehr geld in die Taschen!!!

erst Rüstet jeder auf Euro2/D3 um und jetzt kommt der nächste Gäg.......
bin mal gespannt

Zitat von Klaus

Zitat von georgmcde

Geht die Euronorm dann gar nicht mehr mit ein?

Welche Euronorm ? ich kenne keine diesbezüglichen Werte. Du ?

Nein, deswegen frage ich ja.
Hier haben doch Viele auf Euro2/D3 umgerüstet und das nicht zum Spaß.

Hab ich jetzt für diese Schei*** 150€ für die Euro 2 Minikat plus Werkstatt kosten bezahlt!!!

Zitat

"Neue Regeln gelten nur für Neuwagen

Die neue Kfz-Steuer betrifft im ersten Jahr rund drei Millionen Autofahrer, die üblicherweise im Jahr Neuwagen anmelden. Bleibt es dabei, kommen in den Folgejahren jährlich drei Millionen hinzu. Damit wird die Mehrheit der heute gut 40 Millionen Fahrzeughalter zunächst noch nach dem alten System - ausschließlich nach Autogröße (Hubraum) - zur Kasse gebeten."

Quelle: http://www.tagesschau.de/inland/kfzsteuer132.html

Also kann uns das doch eigentlich egal sein wenn es jetzt dabei bleibt!?

Edit Günter: Die Anführungszeichen "" machen aus einem Text kein Zitat.

Hmm...mich würd das auch interessieren, wie es bei den Motorumbauten und den entsprechenden CO-Wert richtet?

Was ich zb. für meinen VR6T bezahlen müsste...der wird ja sicherlich mehr ausstoßen...

Oder ein anderer Wagen mit anderen Motor, zb. Corrado 1,8T

Weiss da vielleicht jmd was?

dann ist ja gut!

und wenn ich einen Altes Auto kaufe und das wieder Neuanmelde zahle ich immer noch wie früher oder?

Becksor/Ja, das neue System der ab heute gültigen Berechnung gilt ja nur für neue PKW, wobei sich wer sich damit beschäftigt totlachen kann. Etwas Sinnvolles kam da überhaupt nicht heraus, man stellt sich unweigerlich die Frage des warum.

Zitat von pstuerm

Becksor/Ja, das neue System der ab heute gültigen Berechnung gilt ja nur für neue PKW, wobei sich wer sich damit beschäftigt totlachen kann. Etwas Sinnvolles kam da überhaupt nicht heraus, man stellt sich unweigerlich die Frage des warum.

Es kommt ja fast nie was sinnvolles bei unserer Regierung heraus. Es ist nix ganzes und nix halbes.
Gut fnde ich, dass z.B. die großen SUV's doch nicht beforzugt werden, bei den Steuern. Das wär ja noch ein Knaller gewesen.
Naja. Unsere Politiker. Wie eine Pralinenschachtel... (Forest Gump).

Der Staat kriegt den Hals einfach nicht voll genug... Die Leute die sowieso nur wenig Geld haben können sich bald kein Auto mehr leisten im Unterhalt...

Ich kann mir auch beim besten Willen nicht vorstellen, das nu sämtliche alte Motoren auf den Prüfstand müssen, um zu messen wieviel CO2 die produzieren. Alles in allem denke ich aber wird dann mal wieder die Hubraumpauschale angehoben.

Zitat von Johnny Flash

Ich kann mir auch beim besten Willen nicht vorstellen, das nu sämtliche alte Motoren auf den Prüfstand müssen, um zu messen wieviel CO2 die produzieren. Alles in allem denke ich aber wird dann mal wieder die Hubraumpauschale angehoben.

Ja, das wäre für den Staat zu teuer, alle messen zu lassen. Dann lohnt sich die nette Steuererhöhung nicht mehr...

Die Hubraumpauschale wird früher oder später wieder erhöht. Darauf kann man sich gefasst machen.
Wir sollen uns dann neue Auto kaufen. Gerade das will ich nicht. Sie machen keinen Spaß - Inbezug auf Reperatur und Service. Kostet alles viel Geld. Das Schrauberherz verschwindet. Und vor allem sind sie nicht so zuverlässig wie unsere älteren Autos...
Aber irgendwann bleibt auch uns nichts anderes übrig.

Da hast du recht, aber etwas müssen die Autos noch durchhalten. Die ersten sind "grad" 20 Jahre alt geworden. Bis die von dem ganzen Mist verschont bleiben gehen noch mind. 10 Jahre ins Land.

Zitat von mc-erich

Zitat von Johnny Flash

Ich kann mir auch beim besten Willen nicht vorstellen, das nu sämtliche alte Motoren auf den Prüfstand müssen, um zu messen wieviel CO2 die produzieren. Alles in allem denke ich aber wird dann mal wieder die Hubraumpauschale angehoben.

Ja, das wäre für den Staat zu teuer, alle messen zu lassen. Dann lohnt sich die nette Steuererhöhung nicht mehr...

Die Hubraumpauschale wird früher oder später wieder erhöht. Darauf kann man sich gefasst machen.
Wir sollen uns dann neue Auto kaufen. Gerade das will ich nicht. Sie machen keinen Spaß - Inbezug auf Reperatur und Service. Kostet alles viel Geld. Das Schrauberherz verschwindet. Und vor allem sind sie nicht so zuverlässig wie unsere älteren Autos...
Aber irgendwann bleibt auch uns nichts anderes übrig.

In dem Link steht noch, wie sich die Steuer in Zukunft verändern soll.
Hubraumpauschale bleibt gleich, allerdings sinkt der Co2-Freibetrag:

Zitat

"Der Kompromiss sieht den Ministerien zufolge im Einzelnen vor, dass es einen CO2-Freibetrag bei einem Ausstoß unter 120 Gramm pro Kilometer geben soll. Er gilt für die Jahre 2009 bis 2011 und wird danach strenger: In den Jahren 2012 und 2013 soll dies laut Koalitionskreisen nur noch bei einem Ausstoß unterhalb von 110 Gramm gelten. Ab dem Jahr 2014 nur noch bei 95 Gramm. Darüber werden je Gramm und Kilometer zwei Euro fällig. Dazu kommen bei Benzinern noch einmal zwei Euro für je 100 Kubikzentimeter Hubraum. Bei Dieselfahrzeugen liegt die Steuer bei 9,50 Euro je 100 Kubikzentimeter."

Edit Günter: Die Anführungszeichen "" machen aus einem Text kein Zitat.

Zitat von mc-erich

Wir sollen uns dann neue Auto kaufen. Gerade das will ich nicht. Sie machen keinen Spaß - Inbezug auf Reperatur und Service. Kostet alles viel Geld. Das Schrauberherz verschwindet. Und vor allem sind sie nicht so zuverlässig wie unsere älteren Autos...
Aber irgendwann bleibt auch uns nichts anderes übrig.

Sehe ich anders.
1994 fuhr ich noch einen Golf 1 und habe alles selbst geschraubt. Damals sagte man das selbe wie Heute: "Bei den aktuellen mit Elektronik vollgepackten Autos geht in der Garage gar nichts mehr."
Und heute? Heute fahre ich so ein Auto und repariere trotzdem alles selbst.
Man muss halt mitwachsen.