Von längs eingebauten Motoren würde ich die Finger lassen. Mit nem Passat als Spender brauchts lediglich zwei LL-Reduzierstücke und im Falle des AFN wars das. Beim 1Z noch ein Auspuffreduzierstück. Kühlerschlauch oben kann beim G60 bleiben und muss unten gesucht werden. Lenkungsverschlauchung beim G60 anpassen oder auf Druckleitung der GT Lenkanlage umbauen. Tankgeber auf Durchfluss und ab gehts. Golf als Spender würde ich abraten, Tacho und Pedalerie sind einzeln kaum zu bekommen. So ein Umbau kann an einem WE über die Bühne sein...
Der folgende Umbau hat uns netto rund 1500 Euro gekostet, mit Kauf des Corrado und Kauf des Spenders...
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Fotos gehen leider nicht mehr! Welcher TDI Motor eigenet sich da am besten und was wird so alles benötigt?
kompletten 35I Facelift kaufen, da ist alles dabei und der Umbau ist an einem Tag zu schaffen. Rest ist Mehraufwand bei der Teilebeschaffung...
*Beiträge gelöscht*
Kein Marktplatz.
Macht solche Sachen doch einfach über PM......
Was gibts denn zu löschen, wenn ich empfehle, ein komplettes Technikpaket von jemandem zu erwerben?
Ich habe nur gesagt, dass ich ein Technikpaket besitze, habe es jedoch niemandem angeboten. Oder? 
Was gibts denn zu löschen, wenn ich empfehle, ein komplettes Technikpaket von jemandem zu erwerben?
Ich habe nur gesagt, dass ich ein Technikpaket besitze, habe es jedoch niemandem angeboten. Oder?
Du empfiehlst jemanden zu einem kompletten Teilepaket und schiebst "zufällig" noch dazu das du ein komplettes Teilepaket mit Tacho Luffi, Pedalerie...hast. Was ist es dann wenn nicht anbieten?
Muß ich jetzt noch weiter darauf eingehen?
Ich denke nicht oder?
kompletten 35I Facelift kaufen, da ist alles dabei und der Umbau ist an einem Tag zu schaffen. Rest ist Mehraufwand bei der Teilebeschaffung...
und was für ne Motorbezeichnung muss er haben, AFN? Ab wann ist Facelift? MFG
AFN hat 110 PS, 1Z 90 PS. Facelift war glaube ich ab 96...
AFN hat 110 PS, 1Z 90 PS. Facelift war glaube ich ab 96...
ab Baujahr 94 
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