Laderschaden: Frage dazu?

Eine Überholung kostet momentan bei den Dubs 375€, macht also 825€ gesamt, ist noch immer weniger als ein Lader bei LS Cartec für 950€

G-Fahren ist halt kein Schnäppchen!

naja wenn er nach der Überholung hält ist es doch ok.

Zitat von g60 98 silber

naja, schau mal gleich das ladeluftsystem mit durch und lass den motor aus! nich das noch splitter in den kopf kommen, dann kannst das auto gleich vergessen! wenn der lader dann jetzt erst 7 monate alt war (seit der überholung)dann is doch noch garantie drauf! oder hat er ihn selber überholt?

mfg andi

Was muss man denn dann alles genau nachsehen?
Ladedruckschläuche, -luftkühler klar. Aber auch Ansaugbrücke und Ölkreislauf?

Hallo,

irgendwie werden alle G60 Fahrzeug erst mit kürzlich überholtem Lader verkauft.

Oftmals schicken die neuen Besitzer ihren Lader dann doch zum Check ein. Dabei sind dann ca. 50% nicht überholt, weitere 40 % mit nicht originalen Teilen. Die wenigstens Lader sind mit org. Teilen überholt und in gutem Zustand.

Vorsicht ist also besser als Nachsicht.

Grüße

Toby

Zitat von T.Theibach

Hallo,

irgendwie werden alle G60 Fahrzeug erst mit kürzlich überholtem Lader überholt.

du meinst verkauft...

Werden bei einer Überholung eigentlich irgendwelche Nummern in den Lader gemacht o.ä., damit man eine Überholung anhand einer Rechnung auch nachvollziehen kann?

Das handhabt jeder Tuner anders.
Aber die Nummern kann sich jeder auch selber reinhämmern.

Was bei G60 Verkäufen auch eine Unsitte geworden ist, die guten org.Lader werden zum überholen geschickt, und dann separat verkauft.
In das Fahrzeug kommt ein ebay Lader rein und die Rechnung wird dann eben dazu gegeben.
wenns dann Bumm macht, ist eben der Tuner schuld und der Käufer der gelackmeierte.

Wie toby schon geschrieben hat, nach jedem Kauf, den lader immer provisorisch untersuchen lassen und nicht dem Verkäufer vertrauen und damit rumfahren.
Ist heutzutage leider so.

Gruß Thomas

Zitat von Spoonman25

Eine Überholung kostet momentan bei den Dubs 375€, macht also 825€ gesamt, ist noch immer weniger als ein Lader bei LS Cartec für 950€

G-Fahren ist halt kein Schnäppchen!

ich würde mir einen bei ls cartec kaufen, den wen man vll einen lader erwischt wo die dichtleistenführungen nicht mehr ganz gut sind oder sonst irgendwas was man nicht leicht merkt schon leicht beleidigt ist und das reparieren lassen muss und dan noch das überholen lassen, so wird´s teuer.

MfG Hannes

wie Lader können jetzt auch schon beleidigt sein?

Mein Beileid!
Ich an deiner Stelle würde wie schon beschrieben alles auf Metall-Teile überprüfen und nen Lader von Cartec nehmen! Denn dann bist du 100%ig auf der sicheren Seite dass da nixmehr so schnell in Arsch geht, wenn du jetzt nen gebrauchten rauslässt und der dann innen total verhunzt ist, dann darfste doppelt löhnen!
Corrado, der wahrscheinlich teuerste Volkswagen der Welt :(!

system komplett reinigen, was heißt das genau:
Ladedruckschläuche und Ladeluftkühler klar, aber auch Ansaugbrücke und Ölkreislauf?

Ladeluftsystem bis zur Drosselklappe.

Ist das ein offener Filter da an dem RPM RS Ansaugteil? Der ist auch nicht so wirklich gut...

Hallo,

evtl. sind die Lager der Nebenwelle festgegangen, oder im Nadellager kein Fett mehr drin ...

Grüße

Toby

Wie Toby schon geschreiben hat, würde ich auch vermuten das Dir das Zapfenlager fest gegangen ist. Die e. Nebenwelle darin, ist die fest oder lässt die sich noch drehen?

Jedenfalls sind Orginale Dichtleisten drinnen gewesen.

Gruß THomas