WFS Conlog ist freigelegt, bräuchte Hilfe bei dem Kabelsalat

zum sicherungskasten verfolgen die kabel wurden eigendlich von der ze durchtrent dan die scheiß conlog zwischen und dan zusam sprich conlog raus und die passenden farben wieder passend zusamenbauen die conlog is ja eigendlich nur wie ein schalter dazwischen den leitungen

In der Reegel sind es 3 Unterbrechungen. Dann hast Du eben noch die Drähte zur Spannungsversorgung der Conlog übrig.

das bild tuts nicht ...

also abgeschniten liegen da keine bilder ich versuchs ma mit ner skitze

http://darks-corrado.de/conlog.jpg

also nichts mit losen kabeln die wurden damals durchtrent conlog zwischengelötet jetz trenst du im prinzip die conlog ab und lötest die original kabel wieder zusammen

Bist Du weitergekommen?
Hänge nämlich auch gerade im Fussraum und reg mich auf. Würde mich freuen, wenn mir jemand hier (oder über PN) weiterhelfen könnte...

Gruß
Daniel

ich mach das wenn ich den neuen tacho verbaue da muss ich eh noch einige leitungen ziehen aber das dauert noch ärgere mich da gerade rum wegen dem t4 gehäuse
dämliche ebay händler

Nur mal so am Rande.
Da muss man nichts löten, sondern die entsprechenden Leitungen auspinnen und wieder in den originalen Stecker einstecken.
Wenn man die Leitungen an der ZE verfolgt muss eigentlich erkennen was wo hin gehört.

zum auspinne hab ich nichts

kleinen Schraubendreher nehmen und den am Schleifstein flach und sehr schmal feilen so habe ich es gemacht. Kann so alle Stecker aus dem VAG Konzern auspinnen und wieder zusammensetzen ohne knipsen löten etc. ist viel besser so.

Oder einfach ein entsprechendes Tool kaufen soll es auch bei VW geben hat mir mal jemand mal gesagt. Nur wüsste ich nicht wie wo und was man da bestellen muss.

hab son fasenprüferähnliches teil was komplet spitz ist geht das auch?

Das musst du sehen ob du mit dem an die Nase kommst der den Kontakt in dem Gehäuse hält ev musst den wie gesagt lang und dünn schleifen. damit du richtig bis an die Nasen kommst.

Ich brauch meine nur zwischen die Nasenführung zusetzen und hineindrücken dann drückt sich die Nase zurück und ich kann den Kontakt raus ziehen für den Einbau drücke ich die Nase wieder etwas hoch und schiebe ihn wieder hinein hält dann wie zuvor.

hm naja notfals das alte gehäuse wo pin drin war putmachen brauch ich dan ja nicht merh löl zumindest von der einen seite aus gesehn

Hab den Aparillo jetzt bei mir draußen. Wenn man weiß, daß die beiden Relais auch zur WFS gehören, ist das Dingen ja ruckzuck ausgebaut...

du meisnt die relais hinter der mittelkonsole?

ja die gehören dazu das erfährt man wenn man die EINBAU anleitung liest dann weiß man was wieder rasugerissen werden muss löl

dito am besten mal die anleitungen ansehen, gib mir deine email, dann schick ich sie dir.

am einfachsten: die beiden 4 poligen relais am conlog stg rausziehen und jeweils die steckplaetze der beiden dicken kontakte brücken, dann laeuft die karre auch so und du musst nich den ganzen scheiss rausfummeln.

das aber fusch

Zitat von dark_reserved

das aber fusch

noe, der einfachste, brauchbare weg zum ziel...