Hallo,
er dreht nur bis 5500 U/min?! Dann ist er schonmal im Notlauf. Dann ist es auch kein Wunder, daß er nicht ordentlich geht. Du musst halt "nur" den Grund finden, warum er in den Notlauf geht. Dazu als erstes org. Laderrad und Chip rein, sowie die Bypasshülse raus.
Grüße
Toby
hast du noch das orig. Laderrad? wird nicht einfach das Teil abzuschrauben.
das bringt Dir zu eingrenzen nichts. Wenn er deshalb extrem klopfen sollte, springt er auch in den Notlauf.
Grüße
Hi,
hat sich mittlerweile was getan? Ich hab genau das gleiche Problem. zieht im mittleren und oberen Drezahlbereich nicht ordentlich durch. Ich fahre das gleiche Setup.
Hab auch schon alles probiert, von Lamda-Sonde bis CO-Einstellung, Temp.-Fühler, Unterdruckschläuche etc.
Bin ebenfalls ratlos.
Gruß
Marco
Hi,
wo hast Du den Fehlercode denn dazu her?! Weil mir
1. "2-2-2-2 Ansaugdruckfühler im Krümmer" spanisch vorkommt. Da gibts keinen
und
2. "2-1-4-2 Klopfsensor 1, kein Signal" kann auch nicht sein, da der G60 nur einen Klopfsensor hat.
Grüße
Toby
Wenn du den Fehlerspeicher gelöscht hast,dann solltest du jetzt nochmal auslesen,denn wir möchten ja wissen,was es jetzt für Probleme gibt.
Ich weiss nicht wie lange die Fehler beim Digifant gespeichert werden,kann aber sein,dass einige Fehler nur sporadisch waren.
Sind auf jedenfall ganz schön viele Fehler.Wenn du lust hast,kannst du am WE nach Wolfsburg kommen,wir können dann einige ausmerzen.Ich habe auch einen blauen Temp.sensor,Unterdruckschl.,Stromplaufpläne und ein VAG Testgerät,dass zw. STG und Kabelbaum gesteckt wird.Zum testen können wir auch ein paar Sachen aus meinem Motor benutzen.
Hi,
ja... mit dem löschen hat scheinbar nicht so geklappt, hab heute nochmal ausgeblinkt und genau die gleichen Blinkcodes bekommen. Also wie resette ich nu am besten?...
...was ich noch festgestellt hab, das wenn ich richtig beschleunige, 1., 2. das dann wenn er bei den 5.500 u/min angekommen ist, das er danach nen bissl komisch klingt, schwer zu beschreiben.
...mike.m5, ich glaub das angebot sollte ich annehmen, komme der sache irgendwie nicht näher 
Sag mal is die zündung bei vw oder wo anders eingestellt worden???wen nich bei vw lass das da machen...ich glaube das der klingelt...
MFG Andree
Spielt doch keine Rolle wo man die Zündung einstellt,so lange das richtig gemacht wird.Könnte aber gut möglich sein,dass der Klopft.
Seit wann hast du eigentlich diese Probleme?
ja, steht oben schon. Guckst Du dort
http://www.vwcorrado.de/forum/showpost…14&postcount=21
Aber die glaubens erst wieder, wenn's es paar Leute predigen 
Grüße
Toby
der g60 hat keinen fehlerspeicher, zumindest wenn es nicht das 35 (oder 38?) polige steuergerät der neuen siemens-generation ist.
du kannst da ausblinken was du willst, es hat nichts mit einem fehlercode zu tun. das ist nur für die entwicklung des systems von vw gedacht, sozusagen eine attrappe
also ich hab auch so ein problem das er sich oben quält nervt auch total
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