Hi sorry das ich das einfach mal hier so reinwerve, aber ich denke man sollte sich schon anschauen was mit dem nötigen Kleingeld möglich ist
Das nenn ich mal ne 2.0l 16V Sauger
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Hmm, Haltech hab´ ich schonmal gehört ist ´ne Freiprogrammierbare Einspritzanlage, wird meist mit Einzeldrosseln gefahren ! Das wäre genau der richtige Motor für mich
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Zitat
Hi sorry das ich das einfach mal hier so reinwerve, aber ich denke man sollte sich schon anschauen was mit dem nötigen Kleingeld möglich ist
Hehe die Firma Nemeth-Motortechnik ist bei uns sehr bekannt. Die gehören wie die Firma Ledinegg zu den Edeltunern im Rundstrecken und Berg Motorenbau..
Daten:
2000 ccm, 4 Ventile pro Zylinder.
Ein auf der Fließbank optimierter Spezialzylinderkopf mit großen Ventilen.
Reibungsoptimierter Ventiltrieb (-25%) in Formel 1 Beschichtungstechnik.
Superleichte Rennkolben (mit nur 2 Ringen) und dazu passende Spezialpleuel etc.
NP: ca 20 000 eursGibt ihn auch als Rundstrecken Motor mit 270 PS, schieberanlage und Trockensumpf..
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schade das der golf 3 a59 nie gebaut wurde. da haette man heute traumhafte teile zur verfuegung. ausserdem waer er ein quadrathuber gewesen.
bei den 16v saugern von vw hat man halt immer nen nachteil zu den oplern.
dank quadrathubiger bauweise bekommt (z.b. risse motorsport - gelbes kadett cqp am berg) ueber 300ps aus aus ihrem 2l 16v.
die grenze ist mit vw motoren leider kaum zu knacken.
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doch wenn man mit ner anderenKurbelwelle den Hub ändert
gibt ja auch umbauten wo man mehr durchmesser als hub hat...zeig mir die kuwe und die bohrung mit der ich bei nem 1.8l oder 2l 16v von vw nen 2l 16v quadrathuber hinbekomme?
ps: serienteile, keine fuer unsummen massgefertigte welle zb.
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nen bekannter faehrt im chc mit und hat in seinem einser einen 2l 16 mit ezd und 207 ps.
dazu reicht die ezd, brauchbare nocke und ne kopfbearbeitung (serienventile etc.) locker aus. dazu faehrt er ne ne emerald zuend- und einspritzanlage.
aber tu dir nen gefallen, nimm vgs klappenteile statt dbilas, die victor guenther teile sind um einiges besser verarbeitet.
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EZD = EinZelDrossel
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der is doch auch turbo aufgeladen.
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der is doch auch turbo aufgeladen.
wie meinen?
crake: der bekannte faehrt extreme nocken, ueber 310° soweit ich weiss. wobei man sagen muss das es antuerlich kein strassenfahrzeug ist, das er im chc bewegt.
die vgs klappenteile verbaut sorg zum beispiel bei pl/9a und abf mit euro 2 und tuev. allerdings in verbindung mit weber alpha plus.
wie das bei ke-jet oder digifant ist, kann ich dir nich sagen.
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naja
überschrift steht sauger
auf dem 2ten link steht bei den technischen daten- Vierzylinder-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, fünffach gelagerter Kurbelwelle, elektronischer Einspritzanlage und "Abgas-Turbolader"
abgas turbolader... mit abgas turbo sind aus nem 2L 16V 280ps zwar auch gut aber nix außergewöhnliches.
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Ja gut der 2l Turbo, is ja von VW "original" aba um den Motor gehts ja nich.
Diese Saug-Motoren sind ja vom feinsten und ganz klar nur für den Rennsport geeignet.
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fast -> lancer.
im rennsport werden 2l 16v motoren mit z.t. ueber 4bar ladedruck verwendet.
malt auch mal die leistungen aus.
aber dito ging es um sauger.
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Also rausholen kann man auch mehr aus den 2l 16V Sauger,zb. wenn man einen 8 Zylinder dabei verwendet
oder 2x 1L Ninja Motoren 
sowat habe ich mal in einem Rocco gesehen,war auch für Bergrennen gemacht.Glasfaser,Plexiglas rundum und zwei Motorad Schalldäpfer hinten in 45° Winkel.War der stärkste seiner Klasse.Ich sage nur 12.000 U/min 
Hab vor einigen Jahren einen Golf 3 2l 16V mit etwa der gleichen Leistung (ca. 260) in VW Wob gesehen,ich kann mich nicht genau an die Ausgangsleistung errinern,aber mit Lachgas,zerten satte 450ps an den Rädern.
Natürlich kein Hobby-Tuner,war schon sehr Profisionell gebaut. -
hier in meiner stadt gibt es einen Ford Sierra 16V maschine mit 2 turbos aus einer DTM kiste...
ich sage nur 740PS... wo ich da den motor gesehen habe *wauw*
plexigas,notebook, sehr sehr viele manometer
,käfig und einen hammer sound, glaub auch 4x4...
beschleunigungs rennen war er auch mal.. müsste bekannts ein die karre "Ford Sierra Cosworth " in Schwarz mit METAXA aufkleber ..er sagt auch zu jeden 16V ist und bleibt der beste motor...
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