OEM Seitenschweller aufflexen. Was ist dort dahinter?

ich frag jetzt mal ganz ernst: ist das ein scherz?

natürlich sind die schweller wichtige teile der karosserie welche man nicht einfach der länge nach auf- oder anschneiden sollte, da sie der stabilität des fahrzeuges dienen.

wie wäre es denn, wenn ihr die gfk-schweller an den gewölbten stellen kürzt? wenn sie eurer meinung nach eingeschoben werden sollen ist die wölbung eh nicht mehr sichtbar. ein einkürzen an diesen stellen würde die optik also nicht verändern.

by the way: was sagt denn der hersteller dazu und was steht in der montageanleitung und/oder im tüv-gutachten?

krasseste frage...seit langem
könntest genauso fragen, ob du aus ner 5-Speichen- Felge 4 Speichen bedenkenlos rausflexen darfs...

Zitat von Jürgen 16V

krasseste frage...seit langem
könntest genauso fragen, ob du aus ner 5-Speichen- Felge 4 Speichen bedenkenlos rausflexen darfs...

Wie, das geht nicht? So ein Ärger.....

wer soetwas im ernst fragt, der hat überhaupt keinen plan von iregendwas.
ODER????
da fehlen mir die worte...wer will schon soetwas...
außerdem empfehle ich falls dies doch kein Fake sein sollte lieber die billig japan schrott schweller zu bearbeiten. Als den schweller zu zerflexen.

Also eine Ein-Speichen Felge und aufgesägte Schweller geht nicht?

Verdammt.

Das ist echt mal die Härte.

Hab ja schon viel gelesen über Karosserie anpassen, aber Schweller aufsägen?

DAS sind die Leute, die gefährlich sind.

Sag mir, wie Du auf eine solche Frage sachlich antworten willst?

Das ist entweder ein Scherz, oder dieser Mensch ist tasächlich so blöd, und will einen Schweller aufflexen, ein tragendes Teil der Karosserie.

Gut.
Das hat Pinky dann schon getan.
Finde es trotzdem wie oben beschrieben.

Zitat von ->e<-

Hallo Zusammen,
Kann einer sagen ob das geht, oder ob wir da Probleme bekommen werden? Es geht nicht um das Spachteln/Anpassen an sich. Sondern ob man an dem schweller bedenkenlos flexen kann. Nicht dass dahinter wichtige teile sitzen.
MFG

Das Problem hierbei wird auftreten, dass ihr mit dieser Aktion die Stabilität und Funktion
der selbsttragenden Karosserie nicht nur einschränkt, sondern nahezu komplett zurnichte macht.
Hinzu kommt noch, dass der Corrado nach solch einer Aktion nie wieder TÜV und eine Zulassung bekommen wird!

Tut euch selbst den Gefallen und vergesst den gedachten Gedankengang!
Wenn unbedingt diese Schweller montiert werden sollen, dann werden diese und NUR DIESE angepasst!
Ansonsten passende Schweller mit Gutachten und Bastelanleitung montieren.

Ich fühle mich mal angesprochen und kann Dir in sagen, dass Du in dem Punkt, der die Beantwortung Deiner Frage betrifft teils Recht hast.

Dich als "vielleicht blöd" hinzustellen, kommt daher, dass ich mir nicht vorstellen kann, dass wirklich einer so verdammt hohl ist, einen Schweller aufzuflexen (nicht beleidigend, sondern meine persönliche Meinung).
Und dass kein Meister vom Himmel fällt, weiss ich wohl, dennoch war ich mit 18/19 in der Lage, einzuschätzen, ob ich sowas machen kann, da ich nunmal einen solchen technischen Beruf erlernt habe.

Laut Deinem ja doch recht bescheiden ausgefülltem Profil bist Du ja auch erst 19 Jahre alt.
Kein Beruf angegeben oder so, Nichts.Das hilft auch nicht grade dabei, Deinen Wissensstand, bzw Deine Eignung überhaupt zu erahnen.

Doch Unwissenheit schützt vor Strafe nicht...

Deshalb hast Du ja gefragt, was ich natürlich doch ganz ok finde.Denn wir haben Dich damit vor einer ziemlich heftigen Fehlentscheidung bewahrt, denke ich.

Deshalb habe ich doch gesagt, dass ich mir das nicht vorstellen kann, dass jemand so sein KÖNNTE.
Ich denke, ich habe es ausführlich genug erklärt.

Die einzige möglichkeit die du -vielleicht- hättest wäre, wenn du aus der Stelle wo du etwas aus dem schweller herausschneidest, wieder etwas einsetzt.

Quasi das es danach aussieht als ob der schweller eine "delle" hat. (auf keinen fall jetzt mit dem hammer einschlagen das deformiert nur alles und hat keine stabilität).

Jetzt bitte keine Geschreie, war nur so ein Gedanke, richtig auskennen tue ich mich da nicht da schweller und spoiler für mich niemals ein thema waren... fakt ist, einfach etwas rausschneiden und dort ein "loch" oder eine Öffnung lassen ist nichts. Aber vielleicht können ja andere was zu dieser idee sagen.

Wenn der TÜV sieht, dass am Schweller geflext wurde oder geschweißt wurde dann kommt der Wagen nicht durch. Wie schon gesagt sind das tragende Teile, durch einen Eingriff verlieren sie an Stabilität. Das ändert sich auch nicht durch erneutes einschweißen von einem anderen Blech.
Aus dem Grund werden Schweller immer im Ganzen ersetzt...

Hat hier jemand schonmal den Corrado-Schweller aufgeflext? Bevor hier weiter rumdiskutiert wird sollte das mal gemacht werden, dann reden wir weiter bezüglich tragendes Teil

Ja klar, ich zumindest schon, dahinter sind noch mehr tragende Teile, Versteifungen etc. Trotzdem versteh ich den Grund der Frage net...
Außerdem möchte ich anmerken, daß ein Schweller nicht unbedingt komplett ersetzt werden muß. Bei mein alten Corrado zum Beispiel war der rechte Schweller vorn und hinten im Bereich der Wagenheberaufnahme durchgerostet, der rest war wie neu. Wenn man das ordentlich raustrennt und ein formgleiches Blech sauber einschweist, hat der TÜV da sicher nix dagegen. Schweisarbeiten an tragenden Teilen sind grundsätzlich erlaubt, im Gegensatz zu z.B. Vorderachsträgern, Querträgern, Hinterachse und Querlenker, hier sind Schweisarbeiten grundsätzlich nicht erlaubt.
Gruß
Jürgen