180° Bogen befestigen

Kann ich FAST nicht glauben das das in der Suche noch nicht vorkam =)

Also mal kurz! Du kannst nur 180° Bogen ODER RS Auslass fahren.

Bei großem LLK kommt also nur der 180° Bogen in Frage. Dazu brauchst du zwei Schrauben und eine Dichtung(wenn Orginal VW Bogen) und event. die kürzere Strebe.
Wenn du auf Golf G60 LLK umbauen willst, brauchs du auch andere Schläuche, 3 Schläuche und ein neues Rohr mit Co Poti aufnahme!

Das heisst,das der 180°Bogen diregt an den Lader geschraubt wird.

Gensau so siehts aus!

So kommt das.

Man sieht ihn so zwischen Kühler und dem Lader.Das Glanzschwarze Teil.

echt net? ich habe auch noch nie einen lader mit bogen dran in der hand gehabt. kann mir das aber sehr gut vorstellen. das befestigungssystem ist dem des rs-stutzens sehr ähnlich.

Du wirst sehen, es passt auch nur einmal drauf.Zumindest das Original VW Teil.So wie bei mir.Da ist ein Sechskant in der Mitte, welches genau auf den Laderauslass passt und darunter noch eine Durchführung für eine der Halteschrauben.Also hast Du 2 Befestigungspunkte und das Teil ist 100% dicht.
Ich weiss jetzt nur nicht, wie das mit den Zubehörteilen ist.Sollten die den Sechskant nicht haben, verlierst ja die Führung.Und die Teile müssen absolut plan sein.

Die RPM Teile sind allgemein sehr gut gefertigt.
Besser wäre natürlich das original.

ich habe mal mit rpm wegen dem bogen telefoniert. wollte mir den eigentlich kaufen.
der hat diesen sechskant nicht drin, was aber kein nachteil ist finde ich. das ding übernimmt beim originalen bogen auch keine funktion (ausser schnelleres monieren). diese zusätzliche strebe hat der laderbogen auch nicht drin, und der eingang ist genauso wie beim original plangefräßt.
wenn ich mir den geholt hätte dann hätte ich mir auch nicht die dichtung von vw gekauft, sondern den bogen nur mit hylomar o.ä. abgedichtet, und unter den laderhalten eben scheiben mit richtiger dicke untergelegt.

der rpm bogen macht mir auf jeden fall nen vernünftigen eindruck, und ist theoretisch auch noch etwas strömungsgünstiger.

Dann nimm Dir doch die VW Dichtung,da hast Du Gewissheit, dass es dicht ist.
Die kostet einen Dreck.

Hallo!
Ist an dem Gussbogen von RPM eigentlich noch diese angegossene Befestigungsloch mit dran, wo man zumindest bei dem originalen Bogen eine kleine Stütze zwischen Motorblock und Gussbogen befestigen kann?
Mit der Stütze dran bin ich dann nämlich doch der Meinung, daß die Auslass-Stege vom Lader nicht so schlimm belastet werden wie ohne diese Hilfsstütze.

Das Teil sitzt dermassen bombenfest, wenn man ihn vernünftig anschraubt, dass man diese Stütze nicht mehr braucht.