Hallo Sven
Dank Dir für die Antwort.
Auf der Corradotechnik-Seite habe ich mich schon informiert bzw. mir diese angesehen.
Handbücher o.ä. gibt es da auch nicht. Mittlerweile hat mir ein freundlicher Zeitgenosse aus dem Passatforum die Unterlagen gemailt.
Evtl. brauche ich die dennächst nicht mehr weil ich mir überlege anstatt des MFD ein Mercedes Command 2.0 einzubauen, ist lustigerweise auch von Blaupunkt.
Die Mercedesleute wussten aber schon bei der Auftragsabgabe auf was es ankommt - z.B. TMC und Spellerfunktion integriert u.v.m...
Bei VW gibt es TMC für das MFD nur als Zusatzbox, die Spellerfunktion gibts nur mit Softwareupdates (nur MFD Vers. xxx xxx 191C oder xxx xxx 191D) die bei einigen Geräten zum Tod führen ....andere beklagen dann das wegfallen von FIS..
Was auch immer das FIS ist....für mich ist es schlicht der Halbtonschritt nach F bzw. vor G 
Ich bin noch am überlegen ob MFD Vers. D oder Command 2.0.
Der größte Nachteil des Command - es sieht absolut Sch.... aus 
Gruß
Klaus
Kleine Kaufberatung 
Ich hatte in meinem alten Wagen das D ohne Speller, aber natürlich mit TMC, weil es das große Navi nur mit TMC gab. Der Zusatztuner ist immer mit verbaut und hat leider nicht in die Doppel-DIN Größe mehr gepasst. Das Command ist etwas breiter 
In meinem aktuellen Passat das G mit Speller.
Wenn ich könnte würde ich die Spellerfunktion abschalten, weil es einfach nervig ist, wenn man erst das A ausgewählt hat und dann den 2 Buchstaben eingeben will, und man schon am Knopf dreht, aber man nur auf Grund der Tatsache dass das Navi nur B, K, R, S anbietet man schon am gewünschten K vorbei ist. Dan braucht das Navi ziemlich lange die nicht benötigten Buchstaben "auszuspellen" nervt auch...
Schon hingegen bei der G-Version ist die Funktion der letzten 10 Ziele. Das kann die F und kleiner auch noch nicht.
FIS:
Die alten Versionen haben einen 3-Leiter Bus zu dem Mitteldisplay im KI. Das ist einfach ein I²C-Bus (serielle Verbindung). Daher ist es bei den alten Versionen sehr leicht möglich dieses Display einzel in fremde alte Fahrzeuge zu integrieren.
Die G-Version steuert das KI über den CAN-Bus an, diesen gibt es in alten Autos halt noch nicht.
Wenn Du also nicht vorhast ein Golf IV-Kobiinstrument einzubauen, damit Du die Pfeildarstellung im Tacho hast, dann spielt es für Dich eh keine Rolle, ob D oder G.
Das Command 2.0 hat aber noch den Vorteil, das es eine sehr gut gemachte Tefeonschnittstelle aufweist. Du kannst das in die Handyhalterung eingelegte Telefon über das Command bedienen, also auch über den 10er-Block Rufnummern eingeben und das Telefonbuch des Handys benutzen.
Die E-Klasse die ich da gefahren bin, hatte allerdings ein Nokia-Handy drin, was von hinten ein Mercedeslogo hatte.
Auch die Zusatzfunktionen wie das Telefonbuch, wurde im Mitteldisplay des KI's angezeigt, von daher vermute ich mal, dass es nicht so einfach sein wird es komplett in einen Corrado zu implementieren.
Hi Dirk.
Danke dir für deine ausfürliche Antwort und die kleine Naviberatung.
Wenn ich mir das was ich über Navifesteinbauten so alles in allem durch den Kopf gehen lasse, frage ich mich warum ich meinen PDA verkaufe.
Der hat ein großes farbiges Display, hat TMC, die Maus geht kabellos ans Navi....und, und, und.
Hmm, vielleicht weil ich wie der ein oder andere hier ein bisschen verückt bin
Ich denk ich bau dann doch das MFD (D) ein......
Ich habe mir das PDF zu deinem Tachoumbau durchgelesen. Mann, "Prospekt" davor !!! Das ist ja richtig cool...
Aber mal `ne andere Frage.
Um solche Geschichten muss man wohl Solo sein, oder man hat jeden Tag Ärger mit der Chefin
Ciao
Klaus
Hi Dirk.
Danke dir für deine ausfürliche Antwort und die kleine Naviberatung.
Wenn ich mir das was ich über Navifesteinbauten so alles in allem durch den Kopf gehen lasse, frage ich mich warum ich meinen PDA verkaufe.
Der hat ein großes farbiges Display, hat TMC, die Maus geht kabellos ans Navi....und, und, und.
Hmm, vielleicht weil ich wie der ein oder andere hier ein bisschen verückt bin
Nee, weil ein an die Scheibe gepapptes Navi blendet, blöd aussieht, vergleichsweise leise ist, im Tunnel nicht korrekt navigieren kann, irgendwelche Leitungen immer rumfliegen und es jeder in sein Auto pappen kann
Deswegen kann ich nur sagen... MACHEN!
Zitat von Zonk666
Ich denk ich bau dann doch das MFD (D) ein......
Ja das würde ich auch vorziehen und das Mitteldisplay von einem Golf / Passat bis BJ 2001 verbauen. Ist halt schön, wenn auf dem Display die Pfeile sind und auf dem Navi die Karte
Zitat von Zonk666
Ich habe mir das PDF zu deinem Tachoumbau durchgelesen. Mann, "Prospekt" davor !!! Das ist ja richtig cool...
Zitat von Zonk666
Aber mal `ne andere Frage.
Um solche Geschichten muss man wohl Solo sein, oder man hat jeden Tag Ärger mit der Chefin
Eigentlich bin ich verheiratet und habe 2 Töchter... hmm. Klappt schon irgendwie. Der Vorteil ist auch, den Corrado fährt zu 90% meine Frau
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