VR6 Kettenwechsel: welches Spezialwerkzeug?

Brauchst kein Spezialwerkzeug( Nockenlineal wäre von Vorteil)!

Hier noch ein paar Bilder. Die Kette solltest auch mitwechseln da sich diese mit der Zeit längt. Wenn nicht dann markiere die Laufrichtung das Du sie wieder gleich montierst!
Den oberen Spanner(hinten am Kopf) kannst vorsichtig auseinander ziehen und leicht mit Öl befüllen! Bevor DU das erste mal startest mache die Zündkerzen raus und lass dein Motor mal 10-15 sec. nur mit dem Anlasser durchdrehen!

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Gibt noch Haltewerkzeug Kurbelwellen Riemenscheibe Nr: 3273 / 3406

Aber obs ohne geht, kann ich nicht sagen.

...geht ohne, hatte nicht mal ein Nockenwellenlineal.....gutes Augenmaß;) und die Maschine läuft 1A

Zitat von Muckel

...geht ohne, hatte nicht mal ein Nockenwellenlineal.....gutes Augenmaß;) und die Maschine läuft 1A

Beim Opel 3 Zylinder Kasperbude hab ich nen Maulschlüssel genommen.

Ja geht.....kannst auch selber bauen aber brauch man nicht unbedingt....ist natürlich einfacher wenn man eins hat!

der danilo legt hand an den vr

also bis auf das nockenwellenlineal brauchst du echt kein spezialwerkzeug mehr. der 100-teilige-werkzeugkoffer reicht da vollkommen aus

ich musste damals noch kurz zu vw rennen, da ich nen vielzahn für die schwungscheibe brauchte, da da kein torx reingepasst hat, aber die willst du ja nicht wegmachen oder?

es empfiehlt sich aber, wenn du schon die getriebeglocke runter hast, auch gleich die kupplung neu zu machen. aber scheiß auf den zentriestift, das geht auch ohne

also, dann wünsch ich dir mal viel spaß beim schrauben über die feiertage.

gruß

ach stimmt ja, mist, wie kriegst den sonst den unteren kettendeckel ab?
man ist das schon lange her.....

ja, dann must halt schaun, das du den vielzahn besorgst oder vielleicht sogar schon hast. weis aber nicht mehr, was das für einer war. solltest aber auch zwei davon haben, das du mit einem immer schön gegenhalten kannst.
ja dann machst den simmerring der im unteren kettendeckel eingepresst ist auch gleich oder?

gruß

ja genau, so machst dus

ne, du brauchst sonst nix mehr. ich habe auch nix weiter benötigt. was willst den immer mit der zwischenwelle. da sind doch überall markierungen.

gruß

wenn dabei bist denk an die ölpumpe

Zitat von 89erHeliusblau

wenn dabei bist denk an die ölpumpe

Genau, weil sonst kannst es Dir gleich Sparen...das mit den Spannern!!

Für die Zwischenwelle benötigst Du nichts.
Das Kettenrad an der Zwischenwelle kannst Du mit einem Dorn/Schraubendreher arretieren.

Für das Schwungrad brauchst Du einen 12er Aussenvielzahn oder einfach einen Ringschlüssel.
Für die Kupplung einen Vielzahn M10