Zylinderkopfdichtung kaputt ??

kosten sind davon abhängig ob du das selber oder zumindest privat machen kannst. dann gehts eigentlich.
zur dichtung:

standardfrage... hast du öl im kühlwasser, bläschen wärend der motor läuft, oder viel weissen/gelben schleim am öleinfülldeckel?

tritt das qualmen aus dem auspuff auch dann auf, wenn du den motor warm fährst (so das er nichtmehr qualmt/dampft ), dann 15min stehen lässt und wieder startest?
war bei mir damals so. in den 15min hat sich kühlwasser angesammelt das dann verbrannt ist.

Wenn das bei kaltem motor ausm auspuff dampft ist es einfach kondensat was sich mit der weile nachts oder halt über die zeit wo der wagen steht im auspuff ansammelt, hab ich bei mir auch und is völlig normal der ölverbrauch kommt mir dennoch was hoch vor... was kippst du denn für ein öl in den wagen ?

15w40 is nich schlecht, solange es kein billig 5€ öl aus dem baumarkt ist !
Ich empfehle dennoch was teureres in richtung 0w oder 5w40... am öl sollte man nun wirklich nicht sparen.

Bei dem Ölverbrauch können das entweder die Venilschaftdichtungen sein, oder was wahrscheinlicher ist die Ölabstreif- und Kolbenringe woanders kann das Öl nicht in die Brennräume gelangen. 1L auf 1000 Km ist der von VW maximal angegebene Höchstwert und eigentlich zu viel.

Das muss nicht Kopfdichtung sein das kann auch Kondenswasser im Öl sein.Fahr mal zu einer Werkstatt die haben ein Werkzeug das man auf dem Kühlmittelbehälter draufschraubt und die Testflüssigkeit in dem Werkzeug ferfärbt sich dann je nach dem Ob die Dichtung ganz oder defekt ist verfärbt sich die Flüssigkeit dann ist CO im Wasser und die Kopfdichtung ist im A....

hast du kühlwasserverlust? wenn am ölpeilstab schon wasserölgemisch hängt dann ist das meiner meinung nach kein einfaches kondenswasser mehr.