Angenommen, man würde 2 Kopfdichtungen ohne Zwischenplatte montieren, weil dann die gewünschte Verdichtungsreduzierung bereits erreicht wird, wäre das im Prinzip genauso haltbar wie eine Lösung mit 2 Dichtungen + Platte dazwischen? Es geht um den 16V...
Hab gelesen daß das früher manchmal so gemacht wurde...
2 Kopfdichtungen übereinander ohne Platte?
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ja ists, einfach eine der dichtungslagen entfernen
das wurde nicht nur früher so gemacht, das macht man bei kostengünstigen umbauten auch heute noch so.
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Wo ist dann der materielle Unterschied? Weniger haltbar, wenn 2 Dichtungen mit gleichem Material übereinander liegen?
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Wenns sein muss, kein problem, mehrfach so gemacht... bevorzugt natürlich ausschliesslich metalldichtungen, sind ja auch nichts anderes als 5-6Lagen Metallplatten zusammengenietet. Am besten dann beide Dichtungen zu einer neuen neu vernieten, muss aber nicht sein, bei sorgfältigem zusammenbau.
-> Viel besser, andere Kolben und normale Dichtung.
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Hab damals meinen 16V-G60 so gebaut, da ich mit den zwei Platten auf meine Wunschverdichtung kam. Und der Motor läuft bis heute noch (hab den sogar wieder zum Kauf angeboten bekommen). Aus der alten internationalen 16V-G60 Mailingliste kenn ich sogar einen der drei Dichtungen fährt, und das seit ner halben Ewigkeit...
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ja ists, einfach eine der dichtungslagen entfernen
das wurde nicht nur früher so gemacht, das macht man bei kostengünstigen umbauten auch heute noch so.
Geht das nicht nur bei 3 Dichtungen, wie du das meinst?
Mal ne andere Frage, ist Metalldichtung = Metaldichtung?
Also kann ich ne ABF Metalldichtung von VW für nen aufgeladenen 16V Motor nehmen?
Gruß Hagen
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