14" sieht einfach scheisse aus weil das Rad den Kotflügel nicht mal ansatzweise ausfüllt, und wenn die Karre noch so tief ist, du hast hinten und vorne sooooo viel Platz, das wirkt einfach net, ich finde 15" ist klein genug.....und meiner war auch tief 
http://img129.imageshack.us/img129/2703/corrado47qi.jpg
MFG Cris
Mal abgesehen davon, dass man mit allen Felgen kleiner als 16 Zoll keine schöne Optik von der Seite mehr hinbekommt, ist leider doch irgendwann mal Schicht im Schacht mit dem Tieferlegen. Und zwar genau dann, wenn die Karosserie auf den Spurstangen aufliegt. Man kann natürlich was von der Karosse rausschneiden, aber das bringt einen auch nicht mehr weiter, da es dann im Radkasten innen nur noch schleift. Das sind meine Erfahrungen mit 17 Zöllern. Bei kleineren Felgen kommt man zwar noch tiefer, aber wie gesagt, die Optik leidet halt darunter.
Hier mal ein Bild von meiner Fahrwerkseinstellung mit 17 Zöllern:
14" sieht einfach scheisse aus weil das Rad den Kotflügel nicht mal ansatzweise ausfüllt, und wenn die Karre noch so tief ist, du hast hinten und vorne sooooo viel Platz, das wirkt einfach net, ich finde 15" ist klein genug.....und meiner war auch tief
http://img129.imageshack.us/img129/2703/corrado47qi.jpg
MFG Cris
Kann man so nicht sagen weil ein 185/60x 14 im Duchmesser kaum einen Unterscheid z.B. zu einem 215/40x16 hat und auch ein 215/45x 16 nur Minimal größer ist. Da kann man sich täuschen
Ich fahre auf dem 2.0 auch 14"
siehe:
http://www.vwcorrado.de/pic/gallerie/m…monat1103-2.htm
und
14 Zoll ist Unfug, zwecks Tieferlegung und satter Optik.
Hinten wirst du ihn nie so tief bekommen, dass das gut ausschaut. Kurbel mal ein wenig am Fahrwerk und du wirst ganz schnell merken dass die Karosserie auf der Hinterachse liegt. Und hinten ists nicht mit aussägen, wie vorne...
Hier mal ein Bild vom Querlenker (mit kleiner Spoilerlippe), als ich noch 15er fuhr
Zitat von MS16V
Hier mal ein Bild von meiner Fahrwerkseinstellung mit 17 Zöllern:
Sieht super aus 
Doch, gefällt mir 
OK Klaus, das is natürlich richtig, aber in diesen Dimensionen denk ich ja net
Es muss immer ein FLACHER Reifen montiert werden, kein Ballon
Es sei denn es handelt sich um Winterreifen.
MFG Cris
Zitat von Andys16VKurbel mal ein wenig am Fahrwerk und du wirst ganz schnell merken dass die Karosserie auf der Hinterachse liegt.
Kurbeln?
Ich habe mir einfach Dämpfer anfertigen lassen!
Manko war man konnte keine serienbereifung mehr fahren. Hätte mir der TÜV normalerweise austragen müssen. Wollte mal mit winterreifen (worauf er immer stand im winter) zum lacker nach 50m hats nach verbrannten gummi gerochen.
Hat der reifen am Federteller geschliffen musste mind. 20mm platten drauf machen um fahren zu können. Zum glück früh bemerkt durch den qualm 
Chris
Da nützen dir deine Dämpfer auch nichts. Ab einem gewissen Punkt liegt die komplette Hinterachse hinten auf der Karosserie auf, oder federt dagegen.
Man kann zwar ca. 0,5cm - 1cm dieses Stehblechs ausschneiden, aber danach geht definitiv nichts mehr.
Und genau deswegen funktioniert das mit 14 Zoll gar nicht.
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=82015
ihr könnt mal meinen thread anschauen, sind bilder von meine drin.
koni gewinde + wrd mesh auf 215 / 40 / 15 dunlop und kräftig runtergedreht.
kleiner wie 15 sollte man wegen scharfer optik gar nicht gehen, ist meine meinung!
@ andy nen guten cm hatte ich noch luft und dank begrenzer federt nix! 
OK Klaus, das is natürlich richtig, aber in diesen Dimensionen denk ich ja net
Es muss immer ein FLACHER Reifen montiert werden, kein BallonMFG Cris
Ich sag nur Formel 1-Feeling. 
So ein Ballon-Reifen fällt bestimmt mehr auf wie ein 35er. 
Zitat von G-UNITZitat von MS16V
Hier mal ein Bild von meiner Fahrwerkseinstellung mit 17 Zöllern:Sieht super aus
Danke! So was hört man gern!
Kannst es ja mit 15 Zoll mal ordentlich durchziehen.
Ich habe noch keinen Corrado gesehen der 15er am Maximum gefahren hat..
Es kommt aufs aussehen von der felge an ob klein oder groß- sie muss zum auto passen? ich habe mich für die 17 zoll oz-racing entschieden.....
lg anita
Was anderes, was hat der Belgier für eine Motorhaube, sieht auf den ersten Blick aus, wie eine ab MJ 92, is es aber nicht, oder! Schaut mal genau 
Merkt keiner den Unterschied??
altes Modell... aber vermutlich ein wenig geändert...
andreas
Ein wenig ??? 
Die Wölbung geht nach außen !!! Verläuft aber anders, als beim neuen Modell
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