hi
haben n kleines problem unszwar heute wo ich die heizung eingeschaltet hatte kamm mir ne kleine leichte prise vom wasserdampf ... naja das wars auch schon... fussraum ist trocken... wenn ich die heizung bei warmen motor eischalte kommt nur so ne kleine brise wasserkampf ... kaltes wetter ist alles OK.. vorgestern musste ich leicht wasser einfüllen... 
ist den jetzt wirklich der WT kaputt oder kommt das noch??? oder kann es auch am was anderes liegen??
danke..
Das ist der Wärmetauscher
upps hab auch klima..? muss ich da was beachten?? 
Eigentlich sollte das auch so gehen.Der Kasten besteht ja aus 2 Teilen. sollte möglich sein mit etwas fummel nur den Wärmetauscher auszuwechseln ohne die Klima zu öffnen.
Meine hier war auch mal eine Schritt für Schritt Anleitung wie man da vor geht.
Ev wäre das was für den Corradofreunde TechTalk.
Mal nach suchen Wärmetauscher etc.
naja es ist er WT .. mur im moment verliert der kein wasser habe paar WT in der werkstatt muss die nur wie du sagtest am klima anpassen..
also, was auch sein könnte, habe ich bei vw jetzt zwar noch nicht erlebt, aber es könnte sein das der kondenswasserabscheider dicht ist, hatte ich mal bei nem opel, da fing das an mit wasserdampf aus der lüftung wenn die klima na längere zeit an war, und hörte mit spritzwasser aus der lüftung auf, damlas haben die von opel die leitungen frei gemacht und alles war wieder gut.
... so da ich keine zeit habe mir den atm auszutauschen und das erst ab dem nächsten monat kann wollte ich fragen wie ich den kreislauf so schliessen kann das er aus der lüftung nicht mehr herausschiesst... im motorraum sind da ja diese 2 schläuche die rein ins cockpit führen, wie kann ich die beiden schläuche zusammen "schrauben"??? kennt ja jmd was womits geht??
// will das machen weil bei kalter luft auch leicht dampf rauskommt..
Sollte ja eigentlich kein problem sein, da gehen ja zwei schläuche in den innenraum, die ziehst du ab, dann holst du dir aus dem baumarkt nen schaluchverbinder und zwei schellen, und dann baust du das zusammen, dann hast du das teil quasi überbrückt. ist zwar ganz schöner pfusch, aber funktuionieren sollte das.
... ist ja nur für 1 monat... naja ok dann ab morgen zum baumarkt und schlauchverbinder kaufen !!! naja pfusch ist nicht so gut .... ;))
Hallo,
die zwei Schläuche kannst Du wie oben beschrieben überbrücken. Ist kein Problem. Mir ist mein Wärmetauscher im F1-Tunnel von Monaco hochgegangen, und zwar richtig. Ich stand dann auch mit meinem Corri am Schwimmbad im Hafen von Monaco und hab geschraubt. Hatte ein paar Kabelschellen dabei und eine Taschenlampe, die zufällig den gleichen Durchmesser der Schläuche hatte. So konnte ich das Teil überbrücken und bin locker die 1300 km bis Sachsen zurück gefahren. Nur übern Brenner wars etwas kalt, da die Heizung nun nicht funktionierte...
MFG Diabolino
hmm hab das ganze mal heute angeguckt soll ich die beiden schläuchen direkt vor der spritztwand abmachen und überbrücken oder schon am motor?? weil da kommse ja schlecht dranne wegen den ganzen schläuchen und kabeln...
Also ich hab in beide Schläuche eine dicke Schraube reingesteckt. Schlauchschellen ran und gut wars. Ist natürlich übelster murgs aber bald kommt natürlich ein neuer rein.
Gruß Mark
sind ja hier nur fuscher unterwegs 
morgen mach ich das auch 100% musste heute 3x wassernachfüllen
Hallo,
ja Du mußt die zwei Schläuche oben an der Spritzwand abmachen und mit nem Rohr zusammenstecken. Natürlich Schlauchschellen drummachen, denn das Wasser hat ja auch ein bischen Druck.
MFG Diabolino
hm...war das problem mit dem Wärmetauscher nicht nur in den ersten modelljahren ein problem oder lieg ich da total falsch? und du hast ja, laut deinem profil, ein 93er-modell.
Gruß
Kingdingeling
Hallo,
welche Jahre das betraf, weiß ich nicht. Ich hab aber nen Corrado mit EZ 03.02.1992, somit 92er Modell.
MFG Diabolino
jo ich fahre einen 93er ... anscheind ist das wohl bei jmd betroffen ausser schätze ich bei den ganz letzen mit dem airbag... aber wo ich hier gelesen habe hatte sogar einer mitn airbag dieses problem... 
Hallo,
wird wahrscheinlich jeden betreffen. Jemand bei VW hat mir mal gesagt, daß die damals einen "schlechteren" Zulieferer für die Teile hatten. Naja, Hauptsache das Austauschteil hält. Ich mach mir da schon so meine Gedanken. Der erste WT hat 8 Jahre gehalten, der 2. ist jetzt 6 Jahre drin. Naja mal sehen..
MFG Diabolino
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