Breiterer G-Lader Riemen

  • Normalerweise fahren alle überholten Lader und original zahnrädern mit dem 11,5 mm Riemen, nen 12 mm wäre auch schon zu breit weil der dann schräg läuft.

    SLS etc bieten auch umbauten auf Doppelriemen oder breiten Riemen (16mm) an, aber was das soll hab ich bis heute net verstanden.

    Wenn die Nebenwellenlager festlaufen hilft auch kein breiterer Riemen.

    Und außerdem werden die Lager der Neben-und Hauptwelle mehr belastet, also einfach nen 11,5 mm nehmen und glücklich sein :super:

    Gemachter P Kopf und Brücke,DK bearbeitet, Schrick 268/276, verst. BDR, leichte Schwungscheibe, RS Auslass, RS Lader mit Verdränger- und Gehäusebearbeitung, 65iger LR, Samco, K&N, ZoranChip, Metallkat, Ladeluftkühlung optimiert.
    DZ Exklusiv 9X16ET15, KW-Gewinde Var.2, Rieger Leiste, elektr. Leder-Recaros, InPro, Phase System, Momo..

  • Zitat von danielr9078

    aber habe den 12,6 mm riemen von sls bekoemmen!!!
    wieso schicken die ihn mir wenn er gar nicht passen soll?

    Frag doch mal bei SLS, warum die sowas machen. Bei Serienzahnrädern ist 11,5 mm Maximum.

    Gruß Thomas

  • Weil SLS ein Laden ist wo mehr auf Profit anstatt auf Qualität geachtet wird!

    Mach Dir einen anständigen Gates oder Optibelt mit 11,5 mm drauf und gut ist die Sache.

    Der Riemen ist in jedem Fall zu breit und damit der Laderschaden quasi vorprogrammiert...wenn man Böses denken würde, würd eich sagen weil SLS dann auf Reparatur oder Austasch bei denen im Hause spekuliert.

    Fakt ist..ich habe auch schon bei SLS gekauft (ich damals Unwissender) und bin alles andere als zufrieden mit dem was die abliefern.

    Da gibt es weitaus bessere Firmen mit weitaus kompetenteren Leuten.

    Scirocco G60 "Daywalker"/Scirocco Bj.90 GT2 "Alltags-Scirocco"/Scirocco Bj.90 GT2 "Bastelscirocco" -Top Secret-/Scirocco Bj.87 Rieger GTO im Aufbau /Scirocco Bj.79 Einser vor der Restauration

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