kolbenringe hinüber ist auch möglich,
wahrscheindlich spielt da alles zusammen.
wieviel km hat der schon drauf?? ca.200.000??
lg
Riss im Zylinderkopf
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Ich hab seinerzeit von nem Bekannten nen G60 Motor gekauft, da hatten die Kolben über 1mm Spiel in den Laufbuchsen
Das Ding hat sich mehr Öl rein gezogen als Sprit und der hat gesoffen wie ein Loch 
Das Ding hat im kalten aber auch immer Feuer bekommen 
Entsprechend sah dann auch der Lader aus, aber gut... ist nen anderes Thema.Was für Maschinen hat Dein Kollege denn zur Verfügung? Ventilsitzringfräse? Weil ohne die würde ich da erst gar keinen dran lassen
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das kolbenspiel hast, immer bedenke mal das der kolbenboden im betrieb um die 1000grad warm wird und sich entsprechend ausdehnt. wenn den kolben mißt dann 5-6mm von der unterkannte und 90grad zum kolbenbolzen das ist ausschlaggebendes maß.
den verschleiß an der laufbuchse kannst an der kolbenkippkannte sehen wenn da keine scharfe kannte hat ist die buchse noch ok
der 8v ist ein dauerläufer der hällt evig wenn der nicht überhitzt wird -
Muss ihn mal Fragen. Er kann den Zylinderkopf Plan schleifen. Aufweiten sollte auch kein Problem sein. Ist aber nichts spezieles zum Motor Tuning.
Zitat von leinad78
Was für Maschinen hat Dein Kollege denn zur Verfügung? Ventilsitzringfräse? Weil ohne die würde ich da erst gar keinen dran lassen
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