G60 läuft zu fett und nimmt kein Gas an

Frang81

Also nachdem mein Rocco nun zum Einstellen bei Rüddel Motorsport war, war auch eine Zeit lang alles gut, er läuft relativ stabil im stand und auch Ot passt nun genau.

Allerdings habe ich seid letztem WE das Problem dass der total überfettet, die Endrohre sind tiefschwarz, er richt nach spritt, nimmt kein gas an sobald man das pedal mehr als 2cm betätigt, auch die Geräuschkulisse wandelt sich vom normalen Auspuffdröhnen in ein stottern.

Den baluen Geber auf dem Wasserflansch vorne am Kopf hab ich schon getauscht, Lader ist neu, das Ladeluftsystem ist dicht.

Kompression hat er 10,5bar auf allen Pötten.

Was kann das sein?

Im Verdacht:
Lambda
Klopfsensor
Drosselklappenschalter

Ich verzweifle langsam an der Karre, weiß echt keinen Rat mehr...

mark76

Bei mir war es bei gleichen Symptomen die Lambda Sonde. Zieh mal den Stecker der Sonde und des blauen Temp geber´s dann geht er in den Notlauf. Ist es dann besser /anders ?

Wiesel Y-11

Bei Schwarzrauch und Überfettung gab es mal einen HST-Punkt, bei dem man die Masseverbindungen am Kühlwasserflansch von Korrosion befreien sollte (ist auch eine Masse zum Steuergerät). Bei nem Kumpel von mir hat das auch schon mal geholfen. Ist nicht viel Arbeit, also auch ein Versuch wert...

Viel Erfolg

Thomas

@ Frank

Steuerzeiten stimmen?

==> Corrado-Krankheit: Kurbelwellenrad

Frang81

HST-Punkt??? Was ist das? und wo müsste ich genau säubern? Hat mal wer ein Bild? Allerdings bezweifle ich dass ich da irgendwo korosion habe denn jedes teil ist entweder neu, vechromt oder vergoldet...

Thomas

Ja Steuerzeiten stimmen, Kurbelwellenrad sehe ich zwar nicht im Scirocco aber an der Schwungscheibe stimmts ganz genau, ist nicht verrutscht wie zuerst vermutet...

AdBot

Wiesel Y-11

HST - Handbuch Service Technik eine interne Ausgabe bei VW.
Reinigen müsstest du die Masseverbindung an dem Kühlmittelflansch. Wenn du in den Motorraum reinsiehst rechte Seite an dem Zylinderkopf. Dort sollten zwei Massekabel an einer der beiden Bolzen mit festgeschraubt sein, zumindest original. Wenn das alles natürlich vergoldet ist..., mh. Ein Versuch ist es ohnehin Wert...

hm_g60

Hi!

Hatte bei mein 16 V genau die gleichen Symtome. Nach endlos-Suche Lamda getauscht, dann lief er wieder perfekt!

Gruß

Frang81

Bislang wars das alles nicht, hab ihn nun in die Werkstatt gebracht und zack das nächste Problem! Mache aber nen neuen Thread auf da es nix mit dem G60 zu tun hat...

Rallye Rob

Hast du schon mal da STG getauscht? Wenn du Gas gibst scheint ein Zylinder nicht mit zu laufen? Hast du schon geschaut welcher nicht mit Läuft, vieleicht macht ein Einspritzventil nicht mehr mit.

Gruss

Robert

Frang81

Hab nur das gechippte stg da, kein anderes! Welcher nicht mit läuft kann ich so nicht sagen denn im stand macht er das nicht nur unter last und da ich keine rolle zu hause habe musste er halt inne werkstatt.

Die Ventile und auch der Kabelbaum für diese ist ganz neu, da dürfte nix dran sein...

AdBot

BonnyB

Woran lag es denn nun ? Du hast in Deinem anderen Thread geschrieben, dass das Problem gelöst ist ...
Gruß Thomas

Rallye Rob

Also wenn du im stand Gas gibst passiert nichts? Nur wenn du einen Gang drin hast und fährst?

Auch wenn du keins hast, bau ein anders STG ein und teste das ganze dann mal, besorg dir eins! Ist der Kabelbaum neu gewesen oder nur neu eingebaut von einem alten Motor?

Gruss

Robert

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