Bei normalen VW ist 4 Loch 4x100 und 5 Loch 5x100
Gruß Hagen
Vr6 kenne ich nur unter 5x100
andreas
wenn die reifen am bremssattel oder am fahrwerk schleifen kann du das mit distanzplatten weg machen. Die Et kann man an den felgen selbst nicht ablesen.
umso grösser die Et (positiv) desto weiter steht die felge drin, je kleiner die Et oder gar im minus bereich, kommt die felge nach aussen..
andreas
Die Et kann man an den felgen selbst nicht ablesen.
Also ich mein das steht auf jeder Felge drauf hab das bis jetzt auf jeder die ich gesehen hab drauf gesehen.Steht entweder von aussen oder von innen zwischen den Löchern.
echt? hm.. muss ich mal gucken ob das bei meinen felgensätzen der fall ist...
andreas
auf jeden muss die traglast gegeben sein. und auf die Et solltest du achten. Sonst ist es möglich das du die radkästen bearbeiten musst.
wie gross willst du denn fahren??
andreas
das ist nicht so schlimm. wenn du wieder auf die Et 35 kommen willst, kannst du 2 bzw. 8mm distantplatten fahren. natürlich nur theoretisch, weil so schmale gibt es glaube ich nicht. Oder vielleicht fangen die bei 5mm an. kann sein...
andreas
Hab derzeit 5er drinne, wollte hinten auf 20er aufrüsten 
Auf jeder Felge steht Einpresstiefe, Durchmesser und Breite, oft jedoch ziemlich versteckt. Ob die neuen Felgen passen steht doch eh im Gutachten der Felgen, wo liegt das Problem? Wäre zb. der Lochkreis verkehrt, so würde die Felge doch gar nicht fürn Corrado VR6 angeboten werden... Oder willst du Felgen, die eben nicht fürn VR6 vorgesehen sind, adaptieren, z.b. Audi- oder Porschefelgen?
Vr6 kenne ich nur unter 5x100
andreas
Hab ja auch gar nichts anderes gesagt..
das war auch nicht auf dene aussage bezogen passi.
im gutachten steht natürlich auch drin ob die für nen Corrado Vr6 zugelassen sind.
andreas
Na dann sind wir mal gespannt...
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
