Zündkabel VR6 vom alten und neuen Modell gleich?

Also laut ETKA gibt sind es bis auf das für den 1. und 3. Zylinder verschiedene und eben eins weniger. Der Unterschied soll laut Werkstatt nur in der länge (1-2cm) sein. Wenn du welche von ebay holst würd mich auch interessieren wie die so sind da ich auch neue brauche

Thomas

Muss mich korregieren, also der Unterschied liegt auf jeden Fall in der Länge aber das Zündkabel für z.B. den 6. Zylinder ist beim alten 520mm und beim neuen nur 440mm lang.
Und bei den anderen sind die von der Verteilerzündung auch alle 20mm bis 80mm länger aber sieht dann wohl doof aus wenn die da so rum hängen weil die zu lang sind..

Thomas

Nicht nur die Länge ist entscheidend bei Zündkabeln.
An den Steckern steht der Widerstand drauf.
Sind 1 und 5 kOhm
insgesamt also 6,xx kiloohm

von der zündspule das kabel hat (hab ich vergessen) kiloohm

das dient der einmal der entstörung und (hab ichvergessen)

aber von der länge hatte ich keine probleme bis auf zylinder 5 welches etwas zu kurz geraten ist.

Da die Kabel der Ruhenden Zündung kürzer sind (bis zu 8cm) würd ich sagen dass die an der Verteilerzündung eher nicht passen. Andersrum müsste es gehen.
Stecker für die Zündleitungen gibt es für den VR nur jeweils einen und die Zündkabel für Zylinder 1 und 3 sind egal ob ruhende oder Verteilerzündung die gleichen also muss ja dann auch der Wiederstand gleich sein.

Aber wie gesagt, ich habs selber noch nicht ausprobiert und ich verlass mich da jetzt mal auf sie Aussage der Werkstatt.

Thomas

Zitat von CorradoVR6Power

na gut dann werd ich mir die tage erstmal welche besorgen wenn mir jemand noch sagen könnte wie die bei ebay sind?!

Ich habe letztes Jahr von eBaymitglied Zünkabelversand einen Satz für die alte Verteilerzündung gekauft (50 €).
Bis auf die Tatsache das ich am Stecker die Harken für den Hazet Zündkerzenabzieher etwas nachgefeilt hatte, war alles OK.
Es waren schwarze Silikonkabel. Die Kerzenstecker gehen schön stramm und die Widerstandswerte sind 5 und 1 kOhm wie für Transitorzündanlagen vorgeschrieben.

hauptsachen silicon kabel die alten gummi leitungen werden spröde, die funken schlagen dann raus und der zylinder fällt aus.
vorallem niemals mit etwas anderen als mit den originalen kerzenstecker werkzeug oder dem hazet teil den stecker ziehen und auf gar keinem fall am kabel ziehen sonst sind die neuenkabel gleich wieder für die tonne.
auch keine spitz zange oder sonsiges kann man alles vergessen damit gehen die immer in ar.....
die originalen schwarzen sind übrigens aus gumi und die roten sind aus silicon im zubehör sind die dinger immer schwarz von bosch beri etc gibts den satz für 80€ in ser guter qualität würde da nicht sparen und irgendwas einbauen. zündaussezter sind nicht gut für einen motor.

Hab vor einem halben Jahr, die Beru Teile aus dem Zubehör geholt. Hab nen Freundschaftspreis bekommen. 70€. Super passgenau von der Länge und von der Verabeitung her Top!

Ich habe mir die orig. roten für die ruhende Zündanlage für 130 piepen bei VW gekauft.
Zündleitungen sind wichtig,.. auch dort würde ich nicht am falschen Ende sparen.

Also bei uns kosten die Zündkabel für die Verteilerzündung im Zubehör um die €140,- und bei VW Original €230,-.
Verstehe ich nicht das das in Deutschland um soviel billiger ist.
MfG Daniel

ihr österreicher zahlt halt weniger für den sprit und irgendwie muß die kohle die die deutschen touris in österreich lassen ja wieder zurück kommen