Kein TÜV für Corrado: Und nu?

CorradoGoose

Hallo....
komm grad vom TÜV und habe leider keine Plakette bekommen..
Waren doch einige Mängel...

1. Hauptbremszylinder: federnder Pedaldruck
2. Bremsventile/Bremskraftregeler: undicht/fest
3. Motor/Antrieb: Ölverlust
4. Rückscheinwerfer/Nebelschlusleuchte defekt!

Ja...leider haben meine Bremsen hinten nicht mitgespielt...
obwohl ich sie gängig gemacht habe, und keinen Bremschlauch getrennt habe, war wohl luft in der Anlage bzw. der Bremskolben fest!
Bremse vorn: 270 links - 280 rechts
Bremse hinten: 120 links - 120 rechts
Feststellbremse: 170 links - 140 rechts
Wie sollten denn die Werte sein???

Wo soll ich das jetzt am besten machen lassen? Bei VW oder ne freien Werkstatt? ...und was würde es ca. kosten???
Zusätzlich war auch noch die Ölwanne feucht, obwohl vorher alles furz trocken war!!! Und die Leuchten haben auch alle funktioniert und vorm TÜV ging nur die hälfte.... ich dachte, mich tritt ein esel!!!

Und nu????
Goose

Corritreiber

Den Bremskraftregler sollte man auch immer vor dem TÜV kontrollieren, den kannst du aber bestimmt wie der gängig machen...
Das passiert häufig, z.B. wenn man hinten nie Passagiere hat.
Das Ölen und die Lampen sollten ja kein Problem darstellen...

CorradoGoose

Ach...
habe noch vergessen das die Hinterachsaufhängung bzw. das Gummilager voll im eimer ist! also...ich werde das wohl machen lassen...ich weiß bloß nicht wo? und natürlich auch ne kostenfrage...
goose

VR6lein

Wird bestimmt nicht billig, da kannst du ja gleich meinen kaufen

D.A.D.

das mit den hinterachsgummis dürfte wohl das ausschlaggebende sein weshalb du keine plakette bekommen hast...;-)
der rest ist doch schnell gemacht....und nicht teuer.
Aber wenn du die hinterachsgummis tauschen lässt, würde vorher bei verschieden fragen. das variert doch sehr.:-)

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CorradoGoose

@D.A.D

Naja... son Bremsattel erneuern kostet doch ganz gut, oder!!!
werde wohl mal in einer freien Werkstatt anrufen und fragen, was es so kostet.... mir ist jetzt schon ganz schlecht!!!!

Kommt vieleicht einer aus raum Hamburg und würde sich das mal ansehen? das wäre mega klasse... !!!
Goose

D.A.D.

manchmal kann man die auch wieder gängig machen, gibt auch noch reparaturkit´s
Aber denke am günstigste, schnellsten und auch einfachstem ist es einen guten gebrauchten zu verbauen...Klar sonst wird es teuer...

CorradoGoose

so...hab mir jetzt zwei bremssättel bestellt und hole sie morgen im austausch ab! pro stück 99,-€ ! ich glaub... das ist ok!
dann bin ich mit der Geschichte schon mal durch...
mal sehen was das andere sagt...
goose

cleansweptG60

Ich lasse meine Autos im vor dem Tüv von einem Fachmann durchschaun. Das erspart ne menge ärger. Und man bekommt ohne Probs die Plakette.

MaikVR6

Wieso hat er denn die Bremse bemängelt sehen doch relativ gleichmäßig aus die Werte mehr Bremskraft hat meiner auch nicht hinten

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CorradoGoose

MaikVR6
Ja...das kann ich auch niht genau sagen, warum das so ist! finde ich auch ein wenig zu hart gesehen...aber was soll ich machen! viel schlimmer ist die hinterachsaufhängung...hab grad mal mit vw telefoniert, und die wollen für das einsetzen der neuen gummilager 300-400€ haben! Waaasss????
Kann man das auch selber machen ohne bühne???
goose

Passi16V

Zitat von CorradoGoose

@D.A.D

Naja... son Bremsattel erneuern kostet doch ganz gut, oder!!!
werde wohl mal in einer freien Werkstatt anrufen und fragen, was es so kostet.... mir ist jetzt schon ganz schlecht!!!!

Kommt vieleicht einer aus raum Hamburg und würde sich das mal ansehen? das wäre mega klasse... !!!
Goose

Ich komme aus Raum Hamburg

CorradoGoose

Passi16V
Hast ne PM

Passi16V

Zitat von CorradoGoose

Passi16V
Hast ne PM

ich weiß...

MaikVR6

Ja die Hinterachslager kannst du selber machen sparste ne ganze menge Geld.

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Hape

Also so einfach würde ich das nicht stehen lassen. Du kannst es schon machen ohne Bühne, aber du brauchst ne Presse zum rein und rausdrücken der Lager. Ok, mit Hammergewalt solls auch gehen.
Die komplette Achse muss abgelassen werden.

CorradoGoose

Normal mache ich alles selber aber das werde ich wohl machen lassen!
Habe leider nicht das passende Werkzeug da, und ne presse schon garnicht!Schade....
Ich denke... in der freien Werkstatt wird es wohl nicht ganz so teuer sein...
Habe schon die Bremssättel ausgebaut, und dachte mir, wenn ich schon dabei bin, mach ich gleich alles neu! Scheiben, Beläge, Sättel und diverse Kleinteile... Nur leider bekomm ich den Bremssattelhalter nicht lose... das ding sitzt so bombe! Geht echt garnicht! schwub.... aus der traum von neu machen! nun belasse ich das erstmal bei Beläge und Sättel...!!!
goose

MaikVR6

Ne Presse brauchst du nicht eine vernünftige Gewindestange und eine Säge und Hammer reicht schon aus. Du sägst das Gummi aus dem alten Lager raus und den rest der Metallhülse ein dann kann man sie ohne probleme rausschlagen die neuen ziehst du mit der Gewindestange wieder rein.

Sandro g60

Zitat von MaikVR6

Ne Presse brauchst du nicht eine vernünftige Gewindestange und eine Säge und Hammer reicht schon aus. Du sägst das Gummi aus dem alten Lager raus und den rest der Metallhülse ein dann kann man sie ohne probleme rausschlagen die neuen ziehst du mit der Gewindestange wieder rein.

Wenn ich mir das so bildlich vorstelle kann das klappen und ist keine schlechte Idee. Gewindestange durch das Achslager durch vorn und hinten ne Mutter drauf und dann an einer Mutter schrauben und man hat sogar gleichmässigen Druck

Sandro

vr6-freak

Das kannst du ansich alles vergessen,die Lager sitzen hinten bombenfest,die bekommst du ohne Presse nicht raus und rein!Habe das jetzt 2mal hinter mir beim VR6.Habe auch alles selbst gemacht ausser das pressen,da bin ich nach VW hin und hab die Lager raus und rein pressen lassen,kostest 50 Euro!Habe sogar noch mitgeholfen und beim rauspressen stand ich schon auf der Presse mit meinem Körpergewicht und sie war fast am Anschlag...!Corrado hinten komplett aufbocken und auf 2 Stützen stellen,Bremsschläuche ab,Stossdämpfer unten abgemacht,Achse losschrauben und nach VW bringen...!

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