Bremssättel pulverbeschichten

keine Ahnung hört sich aber auf jeden Fall interessant an, wollt mir auch mal noch welche besorgen und lakieren, aber pulvern hörts ich viel besser an!

kann in ein bis zwei Wochen fragen, da hole ich meine Felgen vom Pulverbeschichten!!

Gruß Achim

also bei uns in der pulverbeschichtung wird das pulver bei glaube knapp 200° verbacken.
also dürfte es bis kurz vorher auch auf jeden standhalten.

also wenn du richtig oft und sark bremst, dann ist die bremsscheibe schon weit über 200 grad. Denke das wird sich auf die sättel übertragen...

andreas

Die Brembobremssättel also auch der Porschebremse sind auch pulverbeschichtet. Bei "normaler" Fahrweise hält die Beschichtung auch ohne Probleme, auf der Rennstrecke kann das logischerweise anders aussehen ;-).

Kannste in Backoffen packen. 200Grad bekommen die Dinger wenn überhaupt erst nach sehr sehr vielen Bremsungen. Die meiste Hitze wird über die Radnabe abgeführt.
Hast du erstmal ne vernünftige ausgehärtete Beschichtung drauf,hält die auch locker x-Runden auf´m Ring aus.

Die PB wird bei ca. 170-190° Objekt-Temp. eingebrannt.
Für die Bremssättel müste auch ein sprechendes Pulver verwendet werden, da
die Beanspruchung sehr hoch ist. Nicht empfehlenswert sind "alte" bzw. gebrauchte
Bremssättel. Diese sind in der Oberfläche bereits so angegriffen, das eine längere
Haltbarkeit nicht Gewährleistet werden kann. Solche sollten auf jeden Fall vorher
mit Glassperlen (an-)gestahlt werden. Wird die PB längere Zeit über der Einbrenntemp.
gehalten bzw. erhitzt, so kann es zur Vergilbung der Farbe kommen, d.h. die Farbe kann milchig werden. (Ist vom Pulver und Farbton abhängig)
Bei richtiger Anwendung schon eine Sache mit Hand und Fuß.

bei dem Betrieb wo ich vor ner Woche meine Felgen hingebracht habe, meinten sie strahlen die Teile grundsätzlich, sonst hält die Beschichtung nicht!!

Gruß Achim

Zitat von Achim Noah

bei dem Betrieb wo ich vor ner Woche meine Felgen hingebracht habe, meinten sie strahlen die Teile grundsätzlich, sonst hält die Beschichtung nicht!!

Gruß Achim

Das kommt auf Material an. Alu-Felgen würde ich nicht unbedingt
immer strahlen (nur gebrauchte um vorherige Beschichtung und
Korrosion zu entfernen, dann auch nur mit Glasperlen für nachträgliche
Beschichtung). Wichtig ist grundsätzlich, das das Material
sauber und rostfrei ist. Bei Stahl kann das strahlen die Haftung erhöhen,
ebenso wichtig ist die entsprechnde Chemische Vorbehandlung.
Ist nicht gleich bei Alu- und Stahl!!

das mit Glasperlstrahlen bei Alu ist klar,

die Aussage wurde mir eben so gemacht und die Beschichtung von denen ist der Hammer, unsere Maschinenverkleidungen im Geschäft werden auch von denen gemacht, da kannste ankörnen zum Bohren ohne das da was "wegplatzt"!!!

Weiß Du ob noch mehr gemacht wird ausser strahlen?
Die Verkleidungen sind aus Stahl-Blech, richtig?
Teile für Innenbereiche werden anders behandelt als
Teile für Aussenbereiche.

Bei den gebrauchten Bremssätteln würde ich folgende Verfahrensweise
als Empfehlenswert erachten
:
Stahlen - Beschichtung mit Korrosionsschutzpulver (Zinkpulverprimer) mit
anschließender Farb-Deckbeschichtung (Polyester)

oder

Strahlen - Eisenphosphtierung - Farb-Deckbeschchtung (Polyester)

Bei der ersten Variante wird die Pulverschicht allerdings recht dick.
ca. 160 - 200µm

ne, aber das kann ich fragen wenn ich sie abhole,

lasse das ja "günstiger";) machen, da können se sich dann auch gerne 2 bis 3 Wochen Zeit nehmen, noch ist eh Winter!

Die Felgen sind fürn mein Winter-Polo 6N, den im Sommer hauptsächlich meine Freundin fährt, hoffentlich überleben die Felgen ne Weile, sind 8 x 15 Et18 mit 195/45, kommt richtig schön breit auf dem POLOLE!!:D

Gruß Achim

Würde mich interessieren was an den Felgen gemacht wurde
(mit Klarlack ?) und wie es aussieht....
Kannst ja dann mal ein paar Worte zu schreiben.

frag mal mich wie ich gespannt bin!!

sind schon Klassiker!!

Wahscheinlich kennst sie:
1tlg. Rial im Kreuzspeichendesign in der Optik der 3tlg. BBS RS

Die leichten Bordsteinschäden habe ich auf der Drehbank beseitigt, die Löcher der Schraubenatrappen aufgebohrt, mit Alustopfen verschlossen und anschließend überdreht für eine "cleane" putzfreundliche Optik! Also einmalig jetzt!!:D

Gruß Achim